# BMW M2 F87：这款四座小火箭依然让我捧腹大笑 > 宝马 M2 F87：这款四座小火箭依然让我忍俊不禁 我记得第一次把一辆宝马 M2 F87扔进一个收紧的峡谷弯道。短轴距、灵敏的转向和丰厚的涡轮扭矩，让我感觉这辆车似乎正在对我微笑。M2 的概念一直让我心动：紧凑的车身，恰到好处的后驱平衡，以及足够的实用性（四个座位，一个可用的行李厢）来为你的小心思辩护。至于执行力？大多数时候都令人赞叹，偶尔的小缺点则让它显得不那么精致，甚至有些调皮。 设计与内饰：宝马 M2 F87 将基础做到非常到位 亲眼看到宝马 M2 F87，给人的第一印象是它那稳健、蓄势待发的姿态——宽大的轮眉、充满动感的前脸，以及暗示着它“死举”的后轮距。设计理念简单明了：保持短悬垂、宽臀部和低车顶线。效果显著。人们回头观看，不是因为它张扬，而是因为它自信。 内部氛围则是熟悉的宝马风格：简单明了，以驾驶者为中心，令人耳目一新地没有花哨的元素。早期车型配备的 iDrive 至今依然灵敏；而后来的车型则显得更加现代。我立刻注意到驾驶座的调整非常方便，不过如果你习惯于开 Cayman，座椅的高度可能稍显高。后排座位？对小孩和灵活的成年人而言稍显合适，晚餐后打 Uber 还算过得去。行李厢空间可以满足两人度过一个长周末，或者合理打包的赛道日装备。 你知道吗？ 原版 M2 F87 配备 365 马力和 343 lb-ft 扭矩（在过boost状态下为 369 lb-ft），来自一台 3.0 升涡轮增压直六发动机。 0–60 mph：配备 6速手动变速器约 4.5 秒，配备 7速双离合器约... > Published 2023-02-20 by Evald Rovbut. 1 min read (204 words). > Blog: BMW Models at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/zh-cn/blogs/bmw-models/bmw-m2-f87-high-performance - Author: Evald Rovbut - Published: 2023-02-20 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 1 minutes - Word count: 204 - Featured image: https://zh-cn.autowin.com/cdn/shop/articles/bmw-m2-f87-high-performance-autowin_599ed110-bd98-4340-aebc-eccc17545c88.jpg?v=1732175046&width=1200 ## Summary 宝马 M2 F87：这款四座小火箭依然让我忍俊不禁我记得第一次把一辆宝马 M2 F87扔进一个收紧的峡谷弯道。短轴距、灵敏的转向和丰厚的涡轮扭矩，让我感觉这辆车似乎正在对我微笑。M2 的概念一直让我心动：紧凑的车身，恰到好处的后驱平衡，以及足够的实用性（四个座位，一个可用的行李厢）来为你的小心思辩护。至于执行力？大多数时候都令人赞叹，偶尔的小缺点则让它显得不那么精致，甚至有些调皮。设计与内饰：宝马 M2 F87 将基础做到非常到位亲眼看到宝马 M2 F87，给人的第一印象是它那稳健、蓄势待发的姿态——宽大的轮眉、充满动感的前脸，以及暗示着它“死举”的后轮距。设计理念简单明了：保持短悬垂、宽臀部和低车顶线。效果显著。人们回头观看，不是因为它张扬，而是因为它自信。内部氛围则是熟悉的宝马风格：简单明了，以驾驶者为中心，令人耳目一新地没有花哨的元素。早期车型配备的 iDrive 至今依然灵敏；而后来的车型则显得更加现代。我立刻注意到驾驶座的调整非常方便，不过如果你习惯于开 Cayman，座椅的高度可能稍显高。后排座位？对小孩和灵活的成年人而言稍显合适，晚餐后打 Uber 还算过得去。行李厢空间可以满足两人度过一个长周末，或者合理打包的赛道日装备。 你知道吗？ 原版 M2 F87 配备 365 马力和 343 lb-ft 扭矩（在过boost状态下为 369 lb-ft），... ## Full Article 宝马 M2 F87：这款四座小火箭依然让我忍俊不禁我记得第一次把一辆宝马 M2 F87扔进一个收紧的峡谷弯道。短轴距、灵敏的转向和丰厚的涡轮扭矩，让我感觉这辆车似乎正在对我微笑。M2 的概念一直让我心动：紧凑的车身，恰到好处的后驱平衡，以及足够的实用性（四个座位，一个可用的行李厢）来为你的小心思辩护。至于执行力？大多数时候都令人赞叹，偶尔的小缺点则让它显得不那么精致，甚至有些调皮。设计与内饰：宝马 M2 F87 将基础做到非常到位亲眼看到宝马 M2 F87，给人的第一印象是它那稳健、蓄势待发的姿态——宽大的轮眉、充满动感的前脸，以及暗示着它“死举”的后轮距。设计理念简单明了：保持短悬垂、宽臀部和低车顶线。效果显著。人们回头观看，不是因为它张扬，而是因为它自信。内部氛围则是熟悉的宝马风格：简单明了，以驾驶者为中心，令人耳目一新地没有花哨的元素。早期车型配备的 iDrive 至今依然灵敏；而后来的车型则显得更加现代。我立刻注意到驾驶座的调整非常方便，不过如果你习惯于开 Cayman，座椅的高度可能稍显高。后排座位？对小孩和灵活的成年人而言稍显合适，晚餐后打 Uber 还算过得去。行李厢空间可以满足两人度过一个长周末，或者合理打包的赛道日装备。 你知道吗？ 原版 M2 F87 配备 365 马力和 343 lb-ft 扭矩（在过boost状态下为 369 lb-ft），来自一台 3.0 升涡轮增压直六发动机。 0–60 mph：配备 6速手动变速器约 4.5 秒，配备 7速双离合器约 4.3 秒（经测试）。 EPA 经济性（大约）：20 mpg 城市 / 26 mpg 高速公路，配备 DCT。 宝马 M2 F87 性能：小型轿跑，大型个性发动机舱里是一台宝马 3.0 升涡轮增压直六发动机，十分可爱。中低转速区的动力胸腔让超车变得轻松自如，如果你持续加速，M2 向你展示的性能绝对与更昂贵的车型不相上下。我试过两种变速箱；6速手动更有乐趣，且令人惊讶地顺畅，而 7速双离合则在你全力驾驶时伴随着令人满意的“咔嚓”声平滑换挡。在城市中，我其实偏爱手动变速，正常速度下感觉更为灵动。在真实道路上的表现 转向：快速的变速比，适中的阻尼。不如老款 E46 那样富有互动感，但在你施加压力时准确且可靠。 乘坐舒适性：偏硬，有时在粗糙城市街道上稍显忙碌。在B路上，车身控制能力会让你感到回报。 刹车：强劲，在道路上保持稳定。在赛道上则需要更好的刹车片和制动液——请提前规划。 声浪：内部低沉，略显人工的咆哮，外面听时的加速声则非常悦耳。当我在破旧的混凝土路面上试驾时，悬挂系统偶尔会有些颤抖，但从未显得生硬。在平坦的路面上，车辆稳定地进入自信的节奏，仿佛在挑战你去寻找一条真正的山路。与之相处：日常驾驶宝马 M2 F87 的一面作为日常驾驶的选择？比你想象中更容易相处。前排座椅支持性强而不至于让人痛苦，车厢安静到可以听到你的小孩在后面为零食争吵。视野不错，紧凑的车身让城市停车变得毫不费力。缺点是：运动轮胎（许多车型使用米其林 Pilot Super Sport）带来的路噪，以及与现今在仪表盘上的大屏幕相比，它的娱乐信息屏幕显得较小。个人来说，我更喜欢按钮和旋钮的设计。保护你实际使用的车厢如果你在健身房或泥泞的徒步旅行后跳进车里，地面保护就显得格外重要。我在 M2 中使用过Autowin 定制的地垫，非常欣赏它的贴合度和易于清洁。它们专门为 F87 的脚窝量身定制，并且不会在踏板下卷曲或堆叠——这是我个人的心头好。 为宝马 M2 F87进行激光测量尺寸的定制贴合 能够抵御污垢、沙子和融化雪的材料 快速擦拭清洁——毫无繁琐想为你的轿跑购买一套？你可以在这里找到它们。提供满意保证，让你不必担心买错东西。宝马 M2 F87 vs 竞争对手：它的位置我在多个赛道日、汽车与咖啡聚会上，把 M2 停靠在它的竞争对手旁边。看看它在现实世界中的表现如何。 车型 动力/扭矩 0–60 mph（约） 驱动方式 突出特点 宝马 M2 F87 365 hp / 343–369 lb-ft 4.3–4.5 s 后驱 灵活的平衡、紧凑的尺寸、手动选项 奥迪 RS3 (8V) 394 hp / 354 lb-ft 3.7–3.9 s 四驱 强大的五缸发动机，出色的抓地力 保时捷 718 Cayman S 350 hp / 309 lb-ft 4.1–4.4 s 后驱（中置发动机） 出色的转向感和底盘精度——仅提供两个座位 丰田 GR Supra 3.0 382 hp / 368 lb-ft 3.9–4.1 s 后驱 顺畅的直六发动机、流畅的自动变速、后排空间有限 附加提示 如果你的周末包括潮湿的赛道日或积雪的山地驾驶，M2 的后驱平衡将让你大快朵颐——只需预算一套适合冬季或赛道使用的第二套轮胎。这将彻底改变你的驾驶体验。二手车购买：我会检查宝马 M2 F87 的项目 刹车和轮胎：许多车辆经历过激烈驾驶。注意轮胎磨损的均匀性，并检查查看是否升级过刹车片/刹车盘。 对中：车轮经常会接触到路缘。全新的对中可以让一辆感觉疲惫的车焕发活力。 DCT 服务：如果配备，请确认液体服务和软件更新。 冷却/赛道使用：询问是否参加过赛道日；这本身并不是问题，但定期更换液体非常重要。 内饰磨损：侧翼磨损和粘稠的按钮可以反映出养护程度。评判：为什么宝马 M2 F87 依然看起来特别宝马 M2 F87 完美诠释了一种罕见的公式：它的速度足够令人振奋，紧凑的车身设计能轻易应对狭窄的小路，也足够实用，适合日常生活。虽然它不是城中最舒适的车型，转向也不会让人热泪盈眶，但作为一个完整的整体——一款你真的会开的高档运动轿跑——表现极为出色。周末的狂飙、平日的通勤、阿尔卑斯滑雪周末、迈阿密夜生活。它都能胜任。宝马 M2 F87 常见问题解答宝马 M2 F87 可靠么？一般来说，只要定期保养，可靠性不错。注意液体（特别是如果常用于赛道），刹车磨损和轮胎。iDrive 和电子系统通常没有问题。手动还是 DCT——我该选哪个？6速手动在日常驾驶中更有趣，7速双离合在理论上换挡更快，适合赛道工作。除非圈速很重要，我会倾向于手动。可以全年使用 M2 F87 吗？可以。只要配备适当的冬季轮胎，完全可以应对。虽然乘坐感偏硬，但依然可接受，车舱噪音在合理范围内，尺寸也适合城市环境。M2 和 M2 Competition 有什么区别？M2 Competition（仍然是 F87）稍后推出，配备 405 马力的双涡轮 S55 发动机，更硬的部件和小幅内饰更新。它的速度更快、响应更灵敏，但原版 M2 的魅力依然活泼可爱。定制地垫值得买吗？如果你每天使用这辆车，绝对值得。来自Autowin 的贴合设计让脚窝保持干净，清理起来快捷——在海滩出游或泥泞徒步后特别实用。 ## Related Store Context - 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