# Rolls-Royce Models — AutoWin Article Index > Machine-readable article index for the "Rolls-Royce Models" blog. > 27 articles total. Page 1 of 1. > Generated: 2026-08-04. > Append ?view=llms to any article URL below for a full markdown article sheet. ## Articles (page 1 of 1) - [探索奢華：一輛 Rolls-Royce Cullinan 的速度有多快？](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/explore-luxury-how-fast-is-a-rolls-royce-cullinan): 2024-07-03 by Emilia Ku — 探索奢華：羅爾斯·羅伊斯 Cullinan 有多快？我駕駛過不少試圖成為其他東西的快速 SUV——像是加高配置的跑道玩具，或是穿著晚禮服的越野車。但羅爾斯·羅伊斯 Cullinan 卻沒有在模仿。它就像是一間流動的休息室，心臟是一顆 V12 引擎，當我第一次按下啟動鈕，慢慢駛出城市進入山丘時，我立刻注意到：速度對於寧靜來說只是附帶品。但它確實存在，靜靜等待著，像是一位當你客氣詢問時就能在 4.8 秒內從 0 加速到 60 的管家。羅爾斯·羅伊斯 Cullinan 的速度有多快？數據很重要，即使羅爾斯·羅伊斯更喜歡輕聲告知： 引擎：6.75 升雙渦輪增壓 V12 功率：563 匹馬力和 627 磅-菲特（Black Badge 增至... - [輪上的奢華：誰擁有勞斯萊斯公司？](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/indulgence-on-wheels-who-owns-the-rolls-royce-company): 2024-06-20 by Emilia Ku — 奢華之輪：誰是勞斯萊斯公司的擁有者？我一直認為一輛真正的豪華車應該讓你心情舒暢。勞斯萊斯在你甚至沒有碰到門把手之前就會實現這一點。但在所有的星光內襯和絲滑的 V12 引擎中，人們仍會在展廳和機場休息室中問我：誰擁有勞斯萊斯公司？讓我們釐清這一點，然後快速了解一下在現實世界中讓這些車輛感覺與眾不同的地方——是的，包括如何保持那些淺色地毯的潔淨。今天誰擁有勞斯萊斯公司？簡短回答：BMW 集團。你所知道的現代勞斯萊斯汽車有限公司完全是 BMW 的子公司。生產地在該品牌寧靜的家園英國西薩塞克斯的古德伍德——那裡的空氣淡淡散發著皮革和新漆的香氣，噴漆車間比我檢查日的廚房還要乾淨。 你知道嗎？ 獵鷹引擎公司 Rolls-Royce Holdings plc 與這家汽車製造商完全無關。雖然同樣擁有傳奇的名字，但業務上是不同的。詳情請見下文。勞斯萊斯公司的擁有者：簡短歷史 1906年：查爾斯·勞斯和亨利·勞斯組成勞斯萊斯有限公司，將工程智慧和貴族品味相融合。 1973年：汽車部門從航空發動機業務中分拆出來。 1980年：維克斯收購了汽車部門。 1998年：競標拉鋸戰。大眾汽車收購了賓利和一些實體資產；BMW 獲得勞斯萊斯的名稱和汽車商標。 2003年：BMW 完全接手了在古德伍德的勞斯萊斯汽車的生產。現代時代的開始。勞斯萊斯公司的擁有者是誰，汽車又在哪裡生產？BMW 擁有它；古德伍德生產它。從 喜悅之靈 到後座填充物的最後一針，都是在那裡進行監督的。如果你參觀過這個地方，你應該知道那個氛圍——安靜、診斷式且奇異的平靜。這正符合這些車輛的特質。勞斯萊斯公司與飛機發動機公司的擁有者之間的區別？常見的混淆點。勞斯萊斯汽車（汽車品牌）由 BMW 集團擁有。而勞斯萊斯控股 plc（航空巨頭）是一家獨立的公開上市英國公司。他們共享歷史和名字，但並不共享財務報表。對照表：勞斯萊斯與賓利的擁有情況概述... - [Rolls-Royce Cullinan 的速度有多快？真實世界的速度、規格，以及極致奢華的感受](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/how-fast-is-a-rolls-royce-cullinan): 2024-05-08 by Emilia Ku — 羅爾斯·羅伊斯庫里南的速度有多快？實際速度、規格和柔滑的氛圍我在羅爾斯·羅伊斯的精神之輪後面駕駛了足夠多的里程，了解了這一點：羅爾斯·羅伊斯 庫里南展現速度的方式與眾不同。它不是那種喧鬧、胸部振動的快速，而是那種在超過100 mph時，你的咖啡幾乎沒波動，車廂內低語如同華美套房一般的靜謐。但你問了一個明確的問題——它究竟有多快？簡短回答：155 mph，有限制。長篇回答：繼續閱讀。羅爾斯·羅伊斯庫里南的性能數據：直截了當 引擎：6.75升雙渦輪增壓V12 功率：563 馬力和 627 磅英尺（黑徽章：592 馬力，664 磅英尺） 0–60 mph：約 5.0 秒（黑徽章版本約 4.9 秒） 最高速度：155 mph（電子限制） 驅動方式：全輪驅動，8速自動變速器 EPA經濟性：大約 12/20/14 mpg（城市/高速公路/綜合）在封閉賽道上，庫里南以一種優雅從容的姿態加速，讓你忍不住瞥一眼時鐘，說道：“這麼快？”從空轉到瞬間即出現的深厚扭矩，即使是半油門也足以合併、超車，或巧妙趕超那輛自以為快速的凯迪拉克Escalade，它其實並不快。羅爾斯·羅伊斯庫里南在高速行駛時的感受我立刻注意到庫里南在70–90 mph時的穩定，如同行走在海濱長廊。其“魔毯”空氣懸吊和巧妙的底盤電子系統能平滑困難的道路——當我在坑坑洼洼的鄉間小路上試駕時，車廂的安靜程度足以聽到後座乘客在討論播放列表。方向盤輕盈而準確；你引導，車子就跟隨。而剎車？自信、漸進，從不咄咄逼人。有一個“隨處”越野模式，可以抬升車身並調整差速器。在泥濘的道路上，它是滑行而非刮擦——更像是羊毛靴而不是登山鞋。儘管如此，它仍然能在突如其來的雪災後將你帶到滑雪小屋。靜靜地。速度的背景：羅爾斯·羅伊斯庫里南 vs... - [羅斯萊斯 Wraith 價格是多少？](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/how-much-does-a-rolls-royce-wraith-cost): 2024-05-06 by Emilia Ku — 羅斯萊斯 Wraith 價格是多少？我記得第一次駛著羅斯萊斯 Wraith 在坑坑洼洼的城市街道上行駛的情景。這輛車的行駛就像剛剛鋪好的瀝青一樣平滑。這是一款讓夜晚出門都感覺像是一個特別場合的轎跑，即使你只是出去吃壽司。但羅斯萊斯 Wraith 實際上要多少錢——新車、二手車和稀有配置的價格呢？讓我們來談談數字、細節，以及一些只有在擁有一輛（或借了一輛媒體車度過長週末並拒絕歸還鑰匙）後才會知道的真實擁有經歷。羅斯萊斯 Wraith 價格：購物者快速指南 原始建議零售價（新車時）：約 $330,000 起，不含選項。個性化定制可能輕鬆增加 $50,000–$150,000。 黑徽章（新車時）：通常在 $395,000–$425,000 之間，帶有訂製細節的價格往往更高。 特別版：Wraith Eagle VIII（50輛，2019年）據傳售價超過 $450,000。 當前二手價格（2025年市場，典型範圍）： 2013–2014：$150,000–$220,000 2015–2016：$170,000–$240,000 2017–2018：$200,000–$280,000 2019–2020：$225,000–$320,000... - [一輛勞斯萊斯多少錢？您的無廢話價格、配置與訂製深度指南](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/how-much-is-a-rolls-royce): 2024-04-25 by Emilia Ku — 勞斯萊斯的價格是多少？你的現實指南：價格、配備與訂製的深淵人們在泊車隊伍中總是低聲私語：“勞斯萊斯的價格是多少？”經過一周的試駕體驗，包括一輛 Ghost、一輛 Cullinan 和一輛極為奢華的 Phantom，我可以告訴你，真正的答案是價格標簽和想像力的結合。勞斯萊斯是那個基礎價格被視為友好建議的品牌。不過，還是有具體數字來開始——而且，如果選擇完全訂製，價格可能會飆升到雲端之上。當前勞斯萊斯的價格：簡短回答根據我最近觀察的車型，美國的起始價格（不包含目的地費用、稅金和選配）大致如下： Ghost：約 $345,000+ Ghost Black Badge：約 $400,000+ Cullinan（勞斯萊斯SUV）：約 $355,000+ Cullinan Black Badge：約 $415,000+ Spectre（電動轎跑）：約 $425,000+ Phantom：約 $505,000+這部分是比較理性的。訂製的顏色、定制的單板、獨一無二的刺繡、與你婚禮之夜的天空相匹配的星空車頂——這些都可能將一輛“標準”配置的車型推向超過 $600,000。至於超訂製的特別車型（如 Boat Tail）則會進入數百萬的范疇。 你知道嗎？... - [M. Allen Swift及其1928年勞斯萊斯幻影I（S273 FP）的難忘遺產](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/the-unforgettable-legacy-of-m-allen-swift-and-his-beloved-1928-rolls-royce-phantom-i-s273-fp): 2023-11-29 by Emilia Ku — M. Allen Swift和他的1928年勞斯萊斯幻影I號（S273 FP）的難忘傳奇我仍然記得第一次坐進戰前的勞斯萊斯的感覺——那巨大的方向盤在膝蓋上，老舊皮革和拋光劑的氣味，當那台大直列六缸發動機啟動時的靜謐。1928年的勞斯萊斯幻影I號正是如此。它讓世界的節奏慢下來。而沒有哪台幻影I號能如S273 FP那般優雅地慢下時間——這台汽車是M. Allen Swift珍藏了77年。沒錯，七十七年。在一個每三個冬天就會轉租的時代，這確實是一個愛的故事。 成為一生的禮物：1928年勞斯萊斯幻影I號這一切始於康乃狄克州的西哈特福德——一位父親將一輛新的1928年勞斯萊斯 幻影I號（S273 FP）贈予他26歲的兒子。這不是小玩意兒，也不是一時興起。這台汽車是在麻薩諸塞州的斯普林菲爾德組裝的，那時，勞斯萊斯美國以精湛的工藝和定製車身打造汽車，讓車主無論走路都感到更自信。Swift不僅是開這輛車，他與它共同生活。記錄顯示，他的里程表讀數已超過六位數，這樣的行駛距離是大多數“車庫皇后”所夢寐以求的。為什麼1928年勞斯萊斯幻影I號至今仍具意義從機械上來看，幻影I號是一個優雅的教育課程。它搭載一台7.7升的直列六缸發動機（大約7,668 cc），配合一個無同步器的三速手動變速箱。你駕駛它需要用手腕、耳朵和耐心。剎車使用的是Hispano-Suiza風格的伺服系統。的確是傳統的機械裝置，但卻有著勞斯萊斯特有的靜謐，讓對話輕鬆——如果你想要那種古典音效，安靜到能聽見孩子們在後座爭吵。 你知道嗎？許多美國市場上的幻影I號都是由Brewster & Co.車身廠打造的，像S273 FP這樣在斯普林菲爾德製造的汽車在兩次世界大戰之間悄悄塑造了美國的奢侈品品味。77年，唯一擁有者：S273 FP背後的承諾讓我印象深刻的不是Swift擁有這輩子77年的時間，而是他所付出的那份心血。任何人都可以擁有一輛經典汽車，但與之共同生活卻是另一回事。在幻影I號啟動不僅僅是“按一下按鈕，出發”。這是一種儀式：加油、點火、啟動油門，耐心等待油液循環。然後，這台大六缸如同清喉嚨一般地啟動。當我在粗糙的新英格蘭鄉村道路上試駕時，我立刻注意到它是如何平滑地處理路面——葉片彈簧和高側壁的輪胎如同一張舒適的床墊協同工作。在停車場時速度較重？沒錯。但是一旦加速，這輛車便輕鬆地直行。今天的1928年勞斯萊斯幻影I號駕駛感受 引擎：7.7升直列六缸，時期功率約為95–110 hp 變速器：三速手動（無同步器——雙擋配合是你的好朋友） 剎車：經調整後，具信心的伺服輔助機械鼓剎 乘坐感：葉片彈簧提供長行程的舒適感，偏心輪胎的魅力隨之而來 最高速度：約80–90 mph，但在此速度以下駕駛更加愉悅奇特之處？當然有。方向盤在低速時的手感相當沉重，而手動油門和混合氣的操作感覺就像在掌舵小船。不過一旦起步，就如同在穿著拖鞋中駕駛——那種放鬆自在，正如靜靜地在爐邊享受。老實說，最開始我並不確定，但這台車讓我心甘情願。1928年勞斯萊斯幻影I號與其同時代車款的比較 車型 引擎... - [揭開 Rolls Royce HP-15](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/unveiling-the-rolls-royce-hp-15-a-glimpse-into-the-worlds-rarest-automobile): 2023-11-15 by Emilia Ku — 揭開 Rolls Royce HP-15 的面紗：世界上最稀有汽車的瞥見我已經在稀有金屬界待了二十年——農舍發現、競賽女王、應該不存在的原型車——然而 Rolls Royce HP-15 仍然讓我停下來。真正地停下來。總共只生產了六輛，現在只剩下一輛。當我終於在一個安靜的英國競賽中看到它怠速運行時，這台小型三缸引擎像精緻的懷錶一樣運轉，更多的是心跳而非引擎。Rolls Royce 這個名字長久以來就意味著奢華和無比的關懷。HP-15 是這種聲譽首次學會走路的地方。超乎想像的稀有性：為什麼 Rolls Royce HP-15 重要標題數據令人震驚：六輛生產，僅一輛倖存。這不是“限量版”，而是地質稀有。Rolls Royce HP-15 於1900年代初期問世，象徵著精密工程和定製優雅的結合，甚至在“奢華”還沒有現代詞彙之前。它是品牌故事最早篇章的唯一倖存線索，並且承擔著這份責任，就像一件完美裁剪的外套。駕駛 Rolls Royce HP-15：三缸引擎，大特性在那光亮的引擎蓋下，住著一台三缸引擎——是的，三缸——能將 HP-15 推向當時令人眩目的 39... - [大眾汽車收購勞斯萊斯和賓利：1998年改變奢華汽車市場的交易](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/volkswagens-acquisition-of-rolls-royce-and-bentley-in-1998-a-milestone-in-automotive-history): 2023-09-24 by Emilia Ku — 福斯汽車收購勞斯萊斯和賓利：1998年重塑奢華駕駛的交易在每一個行業中，總有一個會在咖啡時光與朋友分享的董事會劇情翻轉；對我來說，這是在一次周日車會上停在 Continental GT 引擎蓋上的故事。對於奢華汽車界而言，這是 福斯汽車 在1998年收購 勞斯萊斯 和 賓利。我記得當時新聞編輯室的熱鬧—有一半的人認為福斯做成了本世紀的竊取；而另一半的人，坦白說，不確定他們到底買了什麼。答案卻意外地複雜，對於我們今天所欣賞（偶爾也會愛護）的汽車至關重要。 福斯汽車收購勞斯萊斯和賓利的重要性交易額相當龐大：約4.3億英鎊（當時約合6.6億美元）。但這不僅僅是金錢的問題。這關乎於遺產、設施以及一種非常英國的身份被拆分、重組並未來保障。我曾走過克魯工廠的地板—那裡的工藝能讓最吵鬧的超跑展廳都安靜下來。這個地方及其裡面的人，是這個故事的核心。關於福斯汽車收購勞斯萊斯和賓利的關鍵事實 購買價格： 福斯汽車 約支付了4.3億英鎊從維克斯手中收購勞斯萊斯汽車，這包括克魯工廠和 賓利 品牌。 遺產的平衡： 勞斯萊斯 和 賓利 自1900年代初以來一直是手工打造奢華的金標準。世界希望他們能現代化，而不是被消毒。 克魯依然是克魯： 福斯保留了這個歷史悠久的克魯製造中心—那裡依然精心製作賓利。 那個著名的名稱障礙： 福斯並未獲得 勞斯萊斯... - [勞斯萊斯：一個世紀的低調自信，由專注於最後1%的工匠手工完成](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/rolls-royce-unveiling-intriguing-facts-features-and-a-storied-history): 2023-09-11 by Emilia Ku — 勞斯萊斯：一個世紀的低調奢華，由熱愛每一個細節的人打造每次我坐進一輛勞斯萊斯，我便深知奢華並非喧囂，而是靜謐的具現。這一品牌在超過100年的時間裡，一直致力於打造安靜、舒適且毫不費力的駕駛體驗。最近我在雨水濕滑的鄉間小路上駕駛勞斯萊斯，感覺就如同穿著拖鞋在駕駛，外面的世界彷彿變得柔和模糊。 勞斯萊斯如何成為業界標桿一段開創性的合作查爾斯·羅爾斯於1904年遇見了亨利·羅伊斯。一位擁有商業眼光和追求速度的企業家，另一位則以近乎完美主義的工程技術聞名。這一切的結晶便是勞斯萊斯——它的理念是：一輛車不僅僅是用來運送你，更應該讓這趟旅程變得意義非凡。奧德麗·赫本：小雕像，大格局這個著名的引擎蓋吉祥物，由查爾斯·西克斯於1911年設計，至今仍可向下折疊，以確保安全，依然散發著神秘氣息，並在你打開車門之前，就告訴你，這將是一段輕鬆駕駛的旅程。手工製作，精緻到每一針一線走進古德伍德，你會聞到皮革的氣息，看到像精美家具般拼接的木飾，並觀察團隊在強烈的光線下仔細檢查漆面。“訂製”這個詞常常被提起；在勞斯萊斯，它是一通電話、一個草圖、一個樣品托盤，然後一下子變成了因你的想象而存在的獨一無二。 你知道嗎？ 車主可以將顏色調配到任何物品——你最喜歡的領帶、你的遊艇，甚至是一張日落的照片。星空車頂可以復刻你和伴侶相會那天晚上的夜空。微妙嗎？不算。美妙嗎？絕對是。為什麼勞斯萊斯在行駛中感覺與眾不同靜謐的力量在路上，標誌性的特徵是靜謐。像幻影（563匹馬力）的V12引擎，能夠以最少的噪音移動大量車輛。你聽到的更多是自己的思緒，而不是引擎聲。在70英里每小時的速度下，你可以輕聲細語。我真的在倫敦交通中聽到後座的對話，清晰程度甚至超過我家客廳。令你對其他車型感到奢侈的駕駛質感空氣懸掛系統能夠準確感知路面，柔和地適應表面，對你不當的行駛選擇給予寬恕。在破碎的路面上——我在一些相當糟糕的B級路上試駕時，輪胎承擔了顛簸，而車艙卻始終平穩。轉向在停車速度下輕若無物，在高速上穩定如盤。如果你來自運動型SUV，剛開始會覺得它太柔軟。但你很快會明白：這正是它的設計目的。力量無需戲劇化 無需努力的加速：V12的扭矩就像無形之手推著你。 寧靜的車艙：三重密封的門和厚實的隔音材料隔絕了噪音。 訂製音響：最高可達1300瓦，配置18個揚聲器——擁有清晰的聲音而不帶顫動的低音。 在重要位置的實體按鈕：你擁有基本功能的硬體，還有一個熟悉的資訊娛樂界面，讓任何使用過現代BMW科技的人立刻上手（外觀卻是勞斯萊斯的風格）。勞斯萊斯 Cullinan：真正表現如勞斯萊斯的SUV當勞斯萊斯推出Cullinan時，我開始有些疑慮。超豪華的SUV？但開了幾英里之後，這些疑慮隨即消散。6.75升雙渦輪V12引擎（563匹馬力；黑標則為592匹）能在約五秒內加速到60英里每小時，而它的懸掛“魔毯”的名聲在這樣的高度改變下依然成立。冬天前往阿爾卑斯山之旅時，我喜歡它那堅定的抓地力和可以從尾門伸出的“觀景套房”野餐座椅——完美的搭配山中日落和熱咖啡。 小訣竅：如果你為滑雪周末定制Cullinan，可以加上加熱扶手和羊毛地毯。你的乘客會對此讚不絕口。訂製：勞斯萊斯全力以赴的藝術項目顏色可以調配成你的手錶面板。精美的裝飾工藝講述著故事。星空車頂映射著你結婚那晚的天空。如果你能想像到它，而它足夠優雅通過古德伍德的審核，那麼它可能實現。我看到過價值與熱掀背車相當的野餐籃，以及一個“天體”幻影的車頂，裡面的小光纖描繪出了你能夠識別的星座。勞斯萊斯鮮為人知的事實 天體幻影：特別版擁有絲綢襯裡的內艙和以星星圖譜的車頂——讓你在車內也能仰望夜空。 第一款勞斯萊斯 SUV：名為Cullinan，以世界最大鑽石命名，展現優雅的同時增加了離地間隙。 古德伍德的工藝：每輛車在西薩塞克斯的陽光下，將先進技術與傳統工藝無縫融合。 幻影的音響：一套約1300瓦、18個揚聲器的訂製音響系統，讓你在輪子上的私人聽音室感受清晰的音效。勞斯萊斯與其他超豪華SUV的比較：Cullinan的表現如何 型號 引擎 馬力 0-60英里每小時（約） 特性 勞斯萊斯Cullinan 6.75L 雙渦輪 V12 563匹馬力（黑標592匹）... - [揭開稀有之謎：最難以捉摸的賓利車款](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/unveiling-the-rarity-the-most-elusive-bentley-cars): 2023-09-08 by Emilia Ku — 揭開稀有的面紗：最難得的賓利汽車有“奢華”，而且還有賓利——這種車關上車門時都讓你不由自主地小聲說話。經過二十多年的高端汽車測試，少有的品牌能像它那樣撩動靈魂。是的，我們會提到如 Blower 和客製特殊版本這樣的獨角獸，但我也想稍微觸及現實：賓利 Bentayga。在關於稀有的故事中說出這句話聽起來有些奇怪？也許吧。但Bentayga 對許多車主來說是通往這個品牌的入門，而它也完美地體現了現代賓利所代表的理念。 附註：當我第一次駕駛賓利 Bentayga穿越飽受雨水侵襲的科茨沃爾德B路時，感覺就像以80英里每小時的速度穿著降噪拖鞋。安靜到幾乎能聽到孩子們在後面爭吵的聲音。賓利 價格多少？是不是有點價格震驚？確實有。新款賓利車型的起價通常在200,000美元左右，而當談到超限量的訂製和Mulliner單一專案時，價格會飆升至200萬美元以上。隨著油漆定制顏色、訂製木飾和你未曾想過可以客製的內部細節，成本將不斷上升——直到工廠的某位員工隨意向你展示裡面裝滿工藝樣品的抽屜。賓利 是勞斯萊斯公司嗎？簡短的回答：不是。稍微長一些的答案：這很複雜，歷史悠久。自1998年以來，賓利汽車有限公司一直屬於大眾汽車集團。而勞斯萊斯汽車則屬於BMW集團。這兩個品牌有著錯綜複雜的過去，偶爾也有共同的客戶，但今天它們卻生活在不同的公司家庭，擁有不同的工程理念。想像一下，那些在不同大陸長大的表兄弟。誰擁有最貴的賓利？這個桂冠總是不斷變動。訂製專案和限量生產的汽車每一次拍賣季都在改變名次。我見過收藏家、王室和默默富有的企業家，對七位數的汽車出價時絲毫不眨眼。“最貴”的意思可以是基礎價格最高（想想客製特殊版）或是經過定制後的總價格。相信我，選項清單可能會無底洞般地令人驚訝。最便宜的賓利是什麼？“便宜”和賓利似乎不應該出現在同一句話中，但是相對來說，賓利 Bentayga常常是入門選擇。一台配置良好的V8通常起價在200,000美元左右。它依然是一輛正宗的賓利——強大、安靜，且精緻。沒有附帶條件。賓利 Bentayga：為什麼這輛“可接觸”的賓利依然感覺特別我立刻注意到賓利 Bentayga對你來說的貼合感。在繁忙的市中心街道或長途高速公路上，它始終保持沉著。V8（約542馬力）是甜蜜的平衡點——強大扭矩、輕鬆的加速，還有在負載下迷人的低沉嗓音。早期的Speed型號搭載W12發動機，帶來了驚人的推力；W12最近退出市場，但那種氛圍—宏偉、沉著的速度—依然存在。現實世界中的燃油經濟性？如果你輕柔駕駛，大約在十幾英里的範圍內。 你知道嗎？ 勾選正確的選項——EWB（加長軸距）、航空規格的後排座椅——Bentayga就會成為一個移動的休息室。非常適合阿爾卑斯山滑雪週末或在洛杉磯的紅地毯活動。賓利 Bentayga 擁有：真正的成本是什麼 年度維護：不便宜，但可預測。每年預算幾千美元，用於工廠正確的護理。 輪胎和剎車：這是一輛超過5,000磅的豪華SUV，速度極快，所以消耗品價格也很高。 保險：依地區和歷史而異，但預期會有高端的保險費。 轉售：如果你避免過於張揚的選配並保持文件整齊，保值率強於大多數豪華SUV。賓利 Bentayga 與競爭對手：哪款豪華SUV更適合你？ 豪華SUV對決：賓利 Bentayga 與競爭對手... - [羅爾斯·羅伊斯的藝術：揭開真實木工藝的優雅面紗](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/the-artistry-of-rolls-royce-unveiling-the-elegance-of-real-wood-craftsmanship): 2023-08-16 by Emilia Ku — 賓利的藝術：揭開真實木工藝的優雅面紗打開一扇賓利的車門，迎接你的不是螢幕或感應器，而是真實木材的溫暖、細膩的香氣。真木材。那種讓你本能地想用手指撫摸的質感，因為它活著。我曾經參觀過古德伍德的木工坊，老實說，起初我不確定薄薄的木皮能帶來多少差異。然後我看見一位工匠將兩片木材如此精確地對開，木紋竟然像蝴蝶的翅膀一樣對稱。那一刻我突然明白了。在賓利中，工藝不是裝飾；而是整個存在的意義。優雅的交響曲：賓利訂製一輛賓利不是從貨架上隨便購買的，而是定製的。訂製團隊會滿足你最天馬行空的想法，從木材種類到木紋方向、嵌入圖案，甚至木皮如何包裹在車門上，讓線條在車廂中流暢無阻。一些車主告訴我，真正的樂趣在於那些微小的細節：一個靜靜嵌入儀表板的家族紋章，或者只有在午後陽光透過時才會顯現的璞玉藝術。木工藝的藝術：從概念到現實大規模製造商追逐的是時間，而賓利則追求完美。每套木皮的製作需要數週而非數小時，這過程有其獨特的節奏——緩慢、精心，近乎儀式感。 選材：木皮原木的挑選不僅看重一致性，還要兼顧特徵—捲曲、瘤結、火焰，這些都是珍品。 切割：製作毫米級薄片，然後手工匹配，讓圖案在左右兩側對稱。 對開和佈置：面板在儀表板、車門和後座隨桌上對齊，以達到對稱。 粘合和成型：層次在基材上粘合，然後壓製成精確的車身曲線。 塗裝：多層漆面，然後仔細拋光至深邃、柔和的光澤—從不顯得塑膠味，從不冰冷。結果？一個感覺更像私人休息室而非汽車的車廂。安靜到可以聽見後座孩子的爭吵，或者在美好日子裡，伞柄輕輕滑入車門的柔和聲音。 你知道嗎？賓利的木皮經常來自同一棵樹的鏡面匹配，讓圖案在車廂中流暢對稱。就像量身定做，但對於木材來說。瘤結胡桃木：賓利的經典之作許多異國情調的木材在訂製工作室中流轉—開孔橡木、麥卡薩、帕爾道——但瘤結胡桃木始終是老錢的最愛。它那纏繞的紋路和溫暖的琥珀色光輝，賦予了一種適合莊重轎車或代駕SUV的傳承感。稱其為永恆，而非時尚。當我看到一輛用瘤結胡桃木飾面、配有細金屬條紋的幻影時，彷彿置身於一艘復古遊艇的沙龍——只是…更安靜。無限可能：你的故事，你的賓利一輛賓利內飾的特點在於它可以隨你心意而變。想要在儀表板上有星圖的嵌花嗎？一個回響著你城市天際線的蜂窩圖案？或者一種開孔工藝的仕上，讓整體感覺更像斯堪的納維亞的閣樓，而非紳士俱樂部？訂製可以做到細膩，也可以做到驚艷。不論方式如何，它都將感覺個性十足—就像是為你量身打造的，因為它確實是如此。 小建議：如果你選擇開孔木材，可以試著搭配亞光漆面或柔和的淺色皮革。這樣車廂的感覺就會更通透現代—完美適合於平靜的夜間駕駛，或長週末前往海邊的逃逸之旅。賓利木工藝的比較 品牌 木皮選擇 定製化 簽名觸感 整體感受 賓利 瘤結、開孔、異國木種 廣泛的訂製嵌花和對開技術 車廂中無縫的木紋流動 溫暖，休閒般的寧靜 賓利 高光和開孔選擇 穆利納木皮和疊加 菱形雕刻配上豐富的木皮 運動奢華，側重於駕駛者 賓士-邁巴赫 高光木材與金屬嵌入... - [獨家勞斯萊斯幻影 IV：專為皇室所訂製](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/the-exclusive-rolls-royce-phantom-iv-reserved-for-royalty): 2023-06-17 by Emilia Ku — 獨一無二的勞斯萊斯幻影IV：專屬於皇室有些車輛感覺昂貴，而勞斯萊斯幻影IV讓人覺得不可或缺—彷彿它必須存在，以使國王、女王和總統在寧靜中滑行。從50年代初到中期僅製造了18輛，這使得它成為迄今為止最獨特的勞斯萊斯公路車款。我第一次在一個清靜的車展上遇見它，那個霧氣瀰漫的早晨，門輕輕關上，安靜得讓我忍不住低聲細語。這就是幻影IV的魔力。在往下探討之前：如果你正在為自己的經典或現代勞斯萊斯購物配件，稍後我會指引你找到一些合適的舒適型選擇AutoWin—這對於想保護羊毛地毯而不必動用家裡的小羊的人來說非常實用。勞斯萊斯幻影IV：傳奇的誕生勞斯萊斯並不是意外成為皇室品牌。在1930年代和1940年代，該品牌以精湛的工程技術和帝王般的品味而聞名—獲得的車輛不僅僅是乘坐的工具，更是優雅的代名詞。這種基礎為勞斯萊斯幻影IV奠定了基礎，這款車是專門為全球最稀有的客戶群體——國家元首設計的。為了強調這一點，勞斯萊斯僅向皇族和特定的官員提供這款車。沒有經銷商。沒有媒體試駕。也沒有“建立和定價”工具。底架和動力系統都是專門打造，車身由英國著名的定制廠商（如Hooper或H.J. Mulliner）手工定制，每輛車都如同擁有外交護照的Savile Row西裝般量身打造。皇家風範：勞斯萊斯幻影IV和英國皇室英國皇室傳統上偏好戴姆勒（Daimler）。這種情況在1950年左右發生了變化，當時當時的伊莉莎白公主接受了一輛幻影IV。從那時起，兩者的聯繫變得更加密切，幻影IV成為正式公務和緩慢儀式巡行的事實國車，因為在這樣的場合中，存在感比速度更為重要。你不會急匆匆地駕駛幻影IV；你會讓人們靜靜欣賞。 你知道嗎？ 幻影IV採用平滑、低轉速的直八引擎—最初約5.7升，後來增大到約6.5升，選擇這款引擎是因為它的絲滑而非單純的速度。這是一種不會吼叫的引擎；它輕聲低語。勞斯萊斯幻影IV的特殊之處從紙面上看，它是一輛國家轎車；而在現場，它是一個流動的庇護所。以下是車主、司機和瞪大眼睛的愛好者（我也有罪）所認同的特點： 稀有性：僅生產了18輛。這不只是“限量”；簡直是神話般的存在。 直八的寧靜：一款專為無縫扭矩和接近靜音運行而設計的柔和直八引擎。 定制手工：由Hooper或H.J. Mulliner等大師打造的車身—每輛車都是獨一無二的藝術品。 國家轎車的目的：優化於儀式性任務，擁有卓越的能見度、空間和尊嚴。 內斂典雅：沒有花哨的裝飾，沒有戲劇效果—只有完美的比例和一個告訴全世界要舉止得體的格柵。 後座的旁白：坐在幻影IV裡，我立刻感受到一種平靜的氛圍。乘坐舒適度是“茶杯般安全”。安靜到能聽見孩子們在後面吵鬧—並用一個“記得我們在哪裡”的眼神來安靜他們。勞斯萊斯幻影IV vs 同時期競爭者及其後繼款 車型 角色 引擎 生產量 特性 勞斯萊斯幻影IV 皇家/國家轎車 直八（約5.7–6.5L） 18輛 超安靜，定制，僅限受邀 戴姆勒DE36... - [超過60%的勞斯萊斯車輛至今仍在行駛中](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/over-60-percent-of-all-rolls-royces-are-still-on-the-road): 2023-06-16 by Emilia Ku — 超過 60% 的勞斯萊斯仍在路上行駛我在車界待了足夠長的時間，聽過許多奇妙的統計數據，但這則來自勞斯萊斯的數據總能讓我會心一笑：超過 60% 的勞斯萊斯車型仍在全球某處駛出、滑行或優雅地進場。曾經搭乘過在二戰前就已經無懼時間流逝的幽靈，又駕駛過像是吃飽了的貓一樣悄聲滑行的現代幽靈，我相信這一點。主要是因為我見證了這些車是如何製造的，以及它們的擁有者是如何對待它們的。為什麼勞斯萊斯的壽命聲明值得關注該品牌喜歡說「超過 60%」的所有車輛仍在路上行駛。這不僅僅是一個有趣的冷知識；它揭示了這些機器的工程設計及使用方式： 幾近痴迷的工藝——木材貼面匹配得如同精美家具，皮革隨著時間變得愈加優雅。 機械構件設計考究，發動機和變速箱在其極限內運行良好。 呵護有加——許多車型受到珍惜，存放在室內，並定期維修。 強大的工廠和專業支援，即便是經典車型；零件供應鏈超乎你的想象。 經典的設計使得舊車保持吸引力，而非被視為可拋棄的物品。 你知道嗎？ 傳奇始於 1907 年的銀色幽靈，這款車以在長途測試中幾乎無聲的運行而著稱。這種安靜耐用的精神仍然定義著現代的幽靈、幻影和庫里南。勞斯萊斯：卓越的傳承持久存在自查爾斯·勞斯和亨利·羅伊斯時代起，公司的理念一直很簡單：正確地一次工程設計。當我第一次坐上幻影 VIII 的駕駛座時，這種寂靜幾乎讓人發笑——在 70 英里每小時的高速下，你能聽到乘客手錶扣的滴答聲。駕駛感覺就像穿著拖鞋。現代車型搭載雙渦輪 V12（在幽靈和庫里南上可達 563 馬力；在黑徽章版本上更高）的發動機，駕駛過程是輕柔的，而非轟轟烈烈。重點是在於輕鬆，而不是戲劇性，這在數十年內對零部件更為友好。勞斯萊斯品質經受了時間的考驗一些品牌追逐圍場時間；而勞斯萊斯追求的是寧靜。漆面層次深厚，車門關閉時發出那種你永遠不會厭倦的柔和聲音，而隔音效果——它把粗糙的道路變成遙遠的低語。當我在坑坑疤疤的後巷試駕一輛幽靈時，空氣懸掛系統猶如魔毯飛行。當然，沉重的車身和粗壯的柱子讓擁擠城市街道的感覺變得…親密。而基於BMW的資訊娛樂系統，有時會隱藏比你所預期的深入一層的菜單。但核心部分——結構、動力傳動系統、駕駛感受——感覺是可以超越趨勢甚至擁有者的。勞斯萊斯車主如何保持勞斯萊斯車輛的存活和一些車主交談（我經常這樣做——通常在好餐館外），你會發現一個共同的模式。他們按時維修，使用熟悉這些車的專家，並在小問題變成大問題之前及時修理。勞斯萊斯支持這種心態，提供經工廠培訓的技術人員和全面的維修套餐。一位幽靈車主告訴我，他將維護視為「如同燕尾服乾洗」——例行、預期，以及享受那種穿上它的美好感覺。經典勞斯萊斯車型持續滾動 銀色幽靈：最初的可靠性代言人。 幻影（所有世代）：靜謐權威的明確表現。 銀色影子：更普遍，適合精心維護的車主擁有。... - [羅爾斯·羅伊斯飾品的歷史：如何「狂喜之靈」成為奢華的象徵](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/the-history-of-the-rolls-royce-ornament): 2023-06-15 by Emilia Ku — 勞斯萊斯飾品的歷史：如何「狂喜之靈」成為奢華的象徵勞斯萊斯。一提到這個名字，你幾乎可以聽到時鐘的滴答聲變得柔和。在豪華轎車的前部，帶著無與倫比的氣質，坐著的正是勞斯萊斯飾品——更為人熟知的「狂喜之靈」。我記得第一次在梅費爾交通中，俯身看著一輛幻影的引擎蓋，注意到它近距離看起來是如此精緻，但又自信地掌控著整條街道。這小小的雕塑恰如其分地捕捉了整輛車的氣質：輕鬆自在，帶點戲劇性。為何勞斯萊斯飾品依舊能引起注目狂喜之靈不僅僅是一個車標；它是一種標誌——就像薇薇安·羅的翻領，靜靜告訴你一切而無需多言。這個雕像在細節上呈現出近乎痴迷的工藝，已成為品牌核心價值的代名詞：冷靜、工藝與無懈可擊的卓越追求。我見過很多服務生小心翼翼地對待它，如同珍貴的法貝熱彩蛋。車主們呢？他們會告訴你，當「女士」升起的那一刻，駕駛之旅便開始了。勞斯萊斯飾品的起源：從「耳語」到狂喜之靈故事始於1900年代初，由貝奧利厄的蒙塔古勳爵——一位汽車先驅及查爾斯 Rolls 和亨利 Royce 的朋友。他委託藝術家查爾斯·賽克斯為他的汽車創作一個吉祥物。賽克斯的第一件作品「耳語」，描繪了一名女生，手指輕放於嘴唇上——這象徵著安靜，以及傳說中的一段不為人知的愛情故事。這個模型啟發了1911年出現的正式勞斯萊斯吉祥物：狂喜之靈。翅膀背後的女人大多數歷史學家都認為埃莉諾·索恩頓是賽克斯的靈感來源。無論你是浪漫者還是懷疑論者，都不能忽視狂喜之靈帶來的個人感受。當我站在一輛靈魂旁，V12引擎如貓般在三個房間外輕聲咆哮，這位女士的優雅與整輛車的氛圍相得益彰：沉著、優雅、不驚慌。勞斯萊斯飾品如何隨著年代演變設計風潮變遷不斷，但勞斯萊斯飾品始終保持了令人驚訝的一致性——手臂伸展，袍子飄揚。沿途出現了一些顯著的調整： 1930年代：“跪姿”版本出現，適應當時的低引擎蓋——在當時優雅又具空氣動力學。 戰後到20世紀末：尺寸、外觀及安裝的微調提升了耐用性和可視性。 2003年起：現代安全時代的開始。在幻影和靈魂等車型上，如果飾品受到撞擊或車輛鎖定，狂喜之靈會自動縮回——優雅地解決了安全和防盜問題。 2022年：對於Spectre及後續車型，勞斯萊斯引入了更低，更具空氣動力學的姿態——同樣的標誌，甚至更乾淨的線條。 你知道嗎？ 現代的飾品通常使用不鏽鋼，但在某些市場和訂製計劃中，提供從拋光鋼到銀和金的多種飾面。有些型號在某些地區甚至有照明版本（規範可能有所不同）。勞斯萊斯飾品對車主的意義問問幾位車主——我在加油站和酒店停車場都這樣做過——你會聽到相同的主題：狂喜之靈是一個承諾。它代表著平靜中執行的冒險，無聲無息地追求最好的。一位車主告訴我，他的孩子稱它為“飛翔的女士”，而現在的儀式便是旅程的最佳部分——啟動引擎，女士升起，上學的旅程開始，對零食的爭論隨之展開。正是這種藝術與日常之間的結合，讓它獨特。勞斯萊斯飾品與其他標誌性吉祥物的比較 品牌 飾品 首次出現 特徵 勞斯萊斯 狂喜之靈 1911年 優雅、可縮回、空氣動力學姿態 賓利 飛翔的B 1920年代 翅膀的B，經常可展開 梅賽德斯-奔馳 三角星... - [解密奧秘：為什麼勞斯萊斯汽車價格如此高昂](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/unraveling-the-enigma-why-rolls-royce-cars-command-such-high-prices): 2023-06-13 by Emilia Ku — 揭開謎團：為何勞斯萊斯汽車的價格如此之高我駕駛過不少豪華車，但當我第一次在梅菲爾（Mayfair）輕輕駛出一輛勞斯萊斯幽靈（Rolls-Royce Ghost）時，世界似乎都安靜下來了。車門像銀行保險庫般重重關上，V12引擎在耳邊低聲啟動，老實說，我起初還不確定——它真的啟動了嗎？幾個街區後，當我在破舊的石板路上漂浮前行時，我明白了。勞斯萊斯不僅僅是製造汽車，它在編排一種體驗。這正是勞斯萊斯汽車價格如此高昂的原因之一，也是其車主毫不在意的原因。勞斯萊斯的工藝：緩慢建造，感受無比輕鬆在古德伍德（Goodwood），那裡是魔法的發源地，“手工製作”並不是一種市場推廣的花招，而是運作的核心系統。每一個面板縫隙、每一針每一線、每一片木飾面都能感受到人手的痕跡。我曾看過一位技師親手將那條長長的優雅車線畫在幻影的側面，一刀完成。如果你曾在喝咖啡之前試過畫眼線，你會欣賞這種技術。 所謂“手工製作”究竟給你帶來什麼 皮革皮料是成對挑選並切割，以避免自然缺陷——沒有條形碼的傷痕或牛隻的抓痕。 木飾面是按書本對稱排列，使木紋自然流暢，如同量身定制的西裝。 那天上的星光內襯？數百到數千根獨立光纖，按照你選定的星座手動排列。 定制顏色可以與你的手錶表盤、狗項圈，甚至你喜愛的托斯卡納日落色相匹配。一切皆有可能。 你知道嗎？ 一整套勞斯萊斯的木材可能需要超過兩週的時間，從原木飾面到鏡面光澤。塵土是敵人；工匠們像對待欠款一樣對抗它。勞斯萊斯的工程技術：“魔毯”並非市場推廣勞斯萊斯的工程師追求安靜，與超跑品牌追求圈速的方式異曲同工。強勁的數據依然驚人——562匹馬力和664磅-英尺的扭矩來自幻影6.75升雙渦輪V12引擎；0到60英里每小時約五秒，對於一個像小公寓般大小的車來說，這也實在快得可笑。但真正突出的是一切的運作過程——沒有人為的急躁，流暢無阻。我在崎嶇的道路上試駕時，懸吊系統會提前讀取路面，並在沖擊到來之前已經緩解了衝擊。你並不需要緊繃身體，而是輕輕滑行。用簡單的語言說明秘密武器 衛星輔助變速箱：汽車利用GPS提前為爬坡和轉彎做好準備，始終處於合適的檔位——不慌不忙。 路況掃描懸掛：攝像頭對路面進行掃描，預先調整阻尼器。即將來臨的坑洞？車輛已經知道了。 無處不在的隔音：聲學玻璃、厚地毯、數層隔音材料。安靜得連你孩子在後面吵鬧的聲音都能聽到。抱歉。 小特點 信息娛樂系統源於BMW，功能完全正常，但和內部其他細節比起來並不算特別定制。 寬闊。在老城街道或狹小的車庫裡，你會比傳感器更先出汗。 油耗？可以這樣說，12-20英里每加侖是安靜的代價。 獨特性：你能感受到的稀有性勞斯萊斯有意以小批量生產——每年僅幾千輛，這樣在接送孩子上學時，你不會看到三輛。定制一輛可能需要幾個月的時間。這使得價值保持高位，體驗變得珍貴。我曾遇到過一些車主，他們的內飾與遊艇一樣，甚至連木紋和縫線顏色都一模一樣。定制並不是一個部門，而是整個品牌。定制，乘以一百瀏覽勞斯萊斯的選擇清單，你會發現通常的皮革和木飾面選擇，這些都毫無疑問。但我見過手工刺繡的家族徽章，嵌有貴金屬的木飾，定制行李，甚至是展示那對夫妻初次相遇之夜星座的內襯。沒有兩輛車是完全相同的，這種獨特性在價格中占據重要地位。遺產與徽章：故事的價值超凡精神（Spirit of Ecstasy）不僅僅是一個小雕像，它象徵著百年積累的神話和精細的關懷。人們為這個故事買單，和為鋼鐵和皮革一樣。在一個大多數汽車是按價格生產的世界中，勞斯萊斯卻是為理想所建。這其中的價值——尤其是對於那些更喜愛阿爾卑斯雪山週末而非預算航空的人而言。金錢真正購買的是什麼 針對混亂中保持平靜的底盤——無論是高峰時段、越野還是深夜接送機。 與你一同老去的材料，而不是在你周圍隨時間變化。 像禮賓服務般的擁有體驗。品牌記得你的名字（還有你的狗的名字）。那麼，為何勞斯萊斯汽車如此昂貴？這是個總和：對工藝的過度追求、秘密的工程技術、有限的生產量，以及比馬力更能賣價的傳承。起價反映出來——勞斯萊斯幽靈約340,000美元，庫利南約390,000美元，幻影則在500,000美元以上，這還未包含選配。是的，選配清單才是實際的樂趣（和真正的費用）所在。勞斯萊斯與替代品：你真正支付的價值 汽車 基礎價格（約） 動力系統... - [Rolls-Royce有限公司：優雅與工程卓越的傳承](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/rolls-royce-ltd-a-legacy-of-elegance-and-engineering-excellence): 2023-05-10 by Emilia Ku — 勞斯萊斯有限公司：優雅與工程卓越的傳承我很幸運能駕駛一輛勞斯萊斯 在倫敦的清晨靜謐中漂浮，還有在坑坑窪窪的鄉間小路上駛過 Cullinan，感受到的效果總是相同：四周變得寧靜，乘坐感變得柔和，肩膀自然放鬆了許多。自1906年以來，勞斯萊斯有限公司便在展現這種將運動轉化為平靜的魔力，即使在現在，這種感覺仍然彷彿帶著一絲魔法。 卓越融合：勞斯萊斯有限公司的創建勞斯萊斯有限公司的誕生源於兩位截然不同的人之間的握手。查爾斯·斯圖爾特·勞斯 是一位充滿魅力的銷售員和賽車手；而弗雷德里克·亨利·羅伊斯則是一位不會安心入睡直到所有公差都達到完美的工程師。他們的合作有一個簡單的目標：製造世界上最好的汽車。不是最快的，不是最炫的，而是最好的。從一開始，他們便專注於每一個細節、機械的精細打磨及近乎偏執的消除噪音和震動。經常被遺忘的是，這種思維模式迅速超越了汽車領域。很早之前，勞斯萊斯有限公司已經在用高性能的飛機引擎塑造飛行的未來，將同樣的平靜、穩定的力量帶到了天空中，正如它在地面上所做的。為何勞斯萊斯有限公司仍然設立標準我在最新的 Phantom 上馬上就注意到了：那扇門關上時發出柔和而有力的聲響；V12引擎在背景中低沉的嗡嗡聲，彷彿有些害羞。這些數據令人印象深刻——許多現代型號提供約563匹馬力，Ghost 和 Cullinan 約在五秒內加速到60英里每小時——但這並不是重點。這些車並不追求戲劇性的表現，而是追求在壓力下的優雅。 乘坐質感就像穿著拖鞋在地毯上行駛。 車廂安靜到你能聽到後面孩子們爭吵的聲音（問我怎麼知道）。 輕便而精確的操控，車身控制能平坦崎嶇路面。 工藝精湛，近乎高級定制：開口木材、深色地毯、真正的金屬。當然，也有一些小瑕疵。信息娛樂系統——包裹著勞斯的優雅——依然有幾個設定藏得比你預期的更深，而 Cullinan 的方形尾部則在直立、莊重的輪廓下犧牲了一些貨物靈活性。但當我在崎嶇的道路上測試時，氣懸吊非常靈活，這些小問題漸漸淡出了正常運行的背景雜音。勞斯萊斯有限公司在天空與路上公司的公路汽車只是一部分故事。勞斯萊斯的工程實力幫助推動了20世紀具有關鍵意義的飛機，而這種雙重專業技術塑造了品牌的DNA：精確、可靠和寧靜的力量。即使今天，當你感受到一輛現代勞斯萊斯加速時，其間流暢如渦輪般的不費力。並不喧鬧，不炫耀。只是必然。 你知道嗎？ 喜悅精神——勞斯萊斯標誌性的車頂吉祥物——是在一個多世紀前設計的，至今仍然是手工打磨。它在停車時會降入格柵，像是一個低調的鞠躬。擁有一輛現代勞斯萊斯：Ghost、Phantom 和 Cullinan在一次雨天的學校接送中，我將懸架升高，看到雨傘從門邊滑出（仍然是個派對把戲），在交通緩慢前行時穿過積水。而 Ghost 則是駕駛者的首選——更加親密，依然豪華，並樂於在喜愛的B路上加速。Phantom 呢？那是一個流動的客廳。參加正式晚宴時，除非你有佩戴袖扣，否則會覺得穿著不夠講究。當前型號的一些典型數據： 馬力：約563–592匹來自雙渦輪V12（Black Badge型號還多了一絲個性）。... - [勞斯萊斯：一個你實際上能在路上見到的活生生遺產](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/unveiling-the-timeless-legacy-of-rolls-royce-a-testament-to-excellence): 2023-05-06 by Emilia Ku — 勞斯萊斯：您在路上實際看到的活生生的傳奇我一直認為，與 勞斯萊斯 一起駕駛的頭幾英里就能告訴您一切。車門的關閉聲響如銀行保險庫一般沉重，方向盤的操控感如同絲滑的手套。車廂內靜謐無比，以至於您能聽到自己的心跳聲——更實際地說，您能聽到後座孩子們因誰偷了 iPad 而爭吵的聲音。但在這裡，有一個數據讓我感觸深刻：近四分之三的 勞斯萊斯 汽車至今仍在路上行駛，而不是在博物館裡或覆蓋在塵埃下。這些車真實地在運行、駕駛、生活著。這不是市場營銷，而是經久不衰。 你知道嗎？ 勞斯萊斯堅持約 75% 的汽車仍在路上行駛。這在分類廣告中和每週日的汽車與咖啡活動中都能顯示出來。這些老車不僅僅是存活下來，它們更是被珍愛。勞斯萊斯為何經久不衰：感覺永不退色我立刻注意到——在 Ghost 駕駛的兩個彎道內，您接觸到的每一樣東西都感覺過度規格化。Ghost 和 Phantom 的 V12 發動機功率約為 563 馬力，扭矩如同送餐服務般靜音、即時、必然。Cullinan SUV？功率約 563 馬力，0-60 英里每小時的加速時間約為五秒，對於像倫敦公寓這樣尺寸的車來說，這是有些荒謬的。即使是新的 Spectre... - [羅爾斯·羅伊斯 Wraith（2013–2023）：將每一次駕駛都化為故事的豪華旅行車](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/rolls-royce-wraith-2013-2023-a-testament-to-unrivaled-luxury-and-exquisite-craftsmanship): 2023-03-19 by Emilia Ku — 勞斯萊斯 Wraith（2013–2023）：將每一次駕駛變成故事的豪華旅遊車我記得第一次將一輛勞斯萊斯 Wraith駛上濕滑的B路。引擎蓋像跑道一樣延展，喜悅之靈靜靜地貫穿霧氣。輕輕踩下油門，雙渦輪V12發動機便以那種品牌特有的重手推進回應我。這確實是一台轎跑，但它的動感就如同一架私人飛機在滑行——輕鬆、從容，坦白說，還有點上癮。如果你想知道它的規格，你會找到；不過勞斯萊斯 Wraith真正的魅力在於它的戲劇感。它讓任何一次超市購物都感覺像是必須穿上燕尾服的特殊活動。勞斯萊斯 Wraith 的簡短歷史勞斯萊斯於2013年推出Wraith，作為Ghost的雙門快背兄弟，迅速成為品牌的“駕駛者之選”。它的誕生就是奢華——長引擎蓋、後鉸鏈門，並隨著時間優雅地成熟，達到特殊系列和黑標變種的巔峰。如果你了解，便會明白：這是一款更偏愛駕駛座的車型。設計與工藝：為何勞斯萊斯 Wraith 依然能讓人停下對話在外觀上，它宛如一套量身定做的西裝，具有勻稱的肩線——那結實的後部和劇烈的車頂線條，賦予它一種“認真”的姿態。而內部則是魔法的發源地。打開馬車門（在狹窄的停車場中要小心——問我怎麼知道的），你便步入了一個圍繞的茧：厚實的地毯、深邃、柔軟的真皮，以及看起來就像有人一邊精心打磨、一邊聽著蕭邦的木質貼面。 可選的星空頂棚讓深夜駕駛變成天文館之旅。 椅子形狀如會所椅：支撐性好、加熱、制冷，並且可以無限調整。 源自BMW的資訊娛樂系統（當然是正確年代的iDrive），可靠但感覺較新觸控系統的世代有些遜色——老實說，實體控制器在行駛時帶來了安心。 行李箱空間可容納兩個大的周末包還有一點驕傲的自我。 你知道嗎？ 如果有人嘗試觸碰，喜悅之靈會自動收回。這是汽車對於“別碰”的提醒。性能：勞斯萊斯 Wraith 快，但絕不慌亂在那長達一英里的引擎蓋下，搭載的是一台6.6升雙渦輪V12（大部分年份為624匹馬力，590 lb-ft扭矩；黑標變種的扭矩更高）。它與一台8速ZF自動變速箱配對，通過GPS讀取路況來預選檔位——非常聰明，當道路變得顛簸時，你可以感覺到這一點讓揺動變得平滑。 0–60 mph：約4.4秒（對於任何汽車來說都算快，對於一台2.4噸的休息室來說更是驚人）。 EPA油耗：約12/18 mpg城市/高速——沒有人會因為省油而購入Wraith。 行駛體驗：如同騎著柔軟的雲，但又有著足夠的紀律。想像一下“穿著拖鞋駕駛”，但卻是鋼頭鞋。 轉向：輕盈而圓滑。雖然不是超級GT意義上的曲線高手，但疾馳穿越鄉野是它的自然棲息地。當我在顛簸的道路上試駕時，Wraith根本不在意那些顛簸。你聽到的更多是乘客之間的閒聊，而非路面的噪音。安靜到能聽到後座孩子們的吵鬧（如果他們不乖，就可能威脅要關掉星空燈）。勞斯萊斯 Wraith 與世界：在豪華GT中的地位... - [勞斯萊斯幻影轎車（2003–2016）：極致的奢華體驗](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/rolls-royce-phantom-sedan-2003-2016-the-epitome-of-timeless-luxury-and-unparalleled-elegance): 2023-03-17 by Emilia Ku — 勞斯萊斯幻影轎車（2003–2016）：絕佳的駕乘舒適體驗我仍記得第一次將勞斯萊斯幻影轎車駛入倫敦一條頗為破舊的側街。大大小小的坑洞消失了，噪音也隨之而去。讓我驚豔的不是速度，而是恬靜。這款勞斯萊斯幻影轎車（2003–2016）不僅是駕駛，更像是在輕盈滑行，彷彿您正在駕駛一座隔音良好的聯排別墅。這正是它的魅力所在：這是一款將時間與距離視為小麻煩的豪華轎車。如果您在考慮入手一輛──或已經擁有一輛並希望保持其完好無損──這裡是我在第一次握住那薄邊方向盤時希望擁有的實用指南。勞斯萊斯幻影轎車（2003–2016）的歷史2003年的幻影，內部代號為幻影VII，這是勞斯萊斯在寶馬集團的管理下開發的首款車型──在薇爾特的古德伍德工廠製造，採用全新的鋁製空間框架，並對靜謐有了全新的追求。它成為國家元首、藝術家以及各類希望低調到達的人士的首選豪華轎車。在其生命期間，幻影轎車輕柔地進化了：更好的資訊娛樂系統（依照今天的應用程式和訂閱標準仍然算是傳統）、微妙的設計調整，以及實至名歸的特別版。駕駛勞斯萊斯幻影轎車：駕駛模式啟動數字並不能說明一切，但它們確實重要。車前配有一台6.75升V12引擎（大多數型號為453馬力和531磅-英呎），透過光滑的自動變速箱驅動後輪。標準軸距的0-60英里每小時加速約5.7秒，考慮到這個尺寸，這簡直讓人忍俊不禁。讓我印象深刻的不是推背感，而是空氣懸掛系統和長行程減震器使打破的路面變得安靜的方式。當我在崎嶇不平的路段試駕時，車身異常平穩——那是一種如同唐寧茶具般的寧靜。 引擎：6.75L V12（約453馬力，531磅-英呎） 0–60英里每小時：約5.7秒（SWB） 變速箱：6速再到8速自動變速箱（後期型號） 燃油經濟性：您買這車不是為了這個——考慮每加侖中等十幾的英里數 車長：約5834毫米（SWB）；約6092毫米（EWB） 你知道嗎？ 幻影的“喜悅之靈”徽標會自動縮回以確保安全。而那些後開門的車門？是電動關閉的，因此您的司機再也不必尷尬地伸手去拉門了。在勞斯萊斯幻影轎車內部：如同靜謐的鄉村別墅進入車內，迎接您的是厚厚的地毯（或者如果您感到特別愛德華時代的話，可以選擇羊毛地毯）、看似手工挑選的木材，以及讓您如同坐在開司米邊的扶手椅中一樣的座椅。方向盤輕薄迷人──典雅的舊錢風格──而儀表板則用優雅的面板掩蓋了其科技。讓我立刻意識到，即使在70英里每小時的速度下，您依然可以進行完全正常的對話；安靜的程度足以聽到三排後座的孩子們為aux線爭吵。 可選的星空車頂讓夜間駕駛變成天文台 EWB型號後座休閒座椅附腳踏板 行李箱空間約460升——高爾夫球袋和週末行李輕鬆放入 雖然今天的標準下資訊娛樂系統算是簡單，但它可靠且不困擾零件、維護與地墊：保持您的幻影內部完美無瑕幻影車主對於內部裝潢非常講究（我也會如此）。在日常使用中，最受低估的英雄便是地墊──尤其是當您在城市和鄉村別墅之間兜兜轉轉時。為了保護原廠地毯及保存轉售價值，我建議使用專用的、型號特定的地墊。AutoWin 提供了無痛的解決方案，為勞斯萊斯幻影轎車（2003–2016）量身定制了優質選擇。 選擇一款密實且易於清洗的地墊以便日常使用；將羊毛地墊留給特別場合 顏色與您的皮革或邊條相匹配，以呈現工廠外觀 每週吸塵；根據季節輪換地墊以避免高跟鞋熱點 想要一些更顯眼的配件以搭配邁阿密的夜生活或蒙特雷的週末？也有更大膽的選擇。 附註： 為冬季或代客泊車時保留一套備用地墊。當融雪季節來臨或意外咖啡灑落時，您會感謝自己。擁有勞斯萊斯幻影轎車的心得大部分的幻影體驗都是無縫的，但來自道路（和我信任的車主）的幾條提示： 它非常龐大。多層停車場和狹窄的歐洲街道感覺會很……親密。停車感應器將是您的好幫手。 預測的燃油經濟性非常低。計劃好範圍並享受靜謐。 早期的資訊娛樂系統穩定但顯得過時。後期的8速車型感覺更加現代。 長時間靜置可能會耗電──如果長期不用，請使用電池維護裝置。 消耗品價格較高：輪胎、剎車和懸掛元件需主動照顧。勞斯萊斯幻影轎車與其他旗艦豪華轎車之間的比較這些年來，我曾依次試駕過所有品牌以便進行特徵比較。幻影是最安靜和最隔離的；賓利慕尚更偏向於駕駛者；而梅賽德斯-邁巴赫（舊款57或更新的S-Class）則著重於科技和價值。這裡有一個快速概覽：... - [羅爾斯·羅伊斯 Phantom Drophead Coupe（2007–2016）：一首宏偉的開篷頌歌，頌揚無與倫比的奢華](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/rolls-royce-phantom-drophead-coupe-2007-2016-embodying-timeless-luxury-and-unparalleled-craftsmanship): 2023-03-16 by Emilia Ku — 勞斯萊斯幻影敞篷轎跑（2007–2016）：一首關於輕逸奢華的宏偉開篷頌歌我記得第一次駕駛勞斯萊斯幻影敞篷轎跑在陽光炙烤的海岸公路上行駛。車頂收起，柚木甲板在午後的陽光中閃閃發光，那台6.75升V12引擎怦然作響，宛如莊重的管家清喉嚨。坦白說：我不確定一輛重達2.6噸的敞篷車會如此放鬆。然後我遇到了顛簸的路段，車子輕鬆地……呼出一口氣。這不只是一次乘坐，更像是一張魔毯——是的，這是陳詞濫調，但有些陳詞濫調之所以存在，是因為它們真的準確。鮮有其他奢華敞篷車能與幻影敞篷轎跑相提並論，無論是舞台感還是觸感。從向後開啟的車門到以遊艇為靈感的細節，它是一款為科莫湖的週末、阿馬爾菲海岸的午餐，或在邁阿密的靜謐夜晚而精心打造的高端敞篷車。而當你真的與之同在——真正地與之共處時——小細節便顯得格外重要。因此，我和幾位車主交談時，他們對於看似簡單的車墊情有獨鐘。稍後會有更多的分享。為什麼勞斯萊斯幻影敞篷轎跑仍然重要自2007年推出，至2016年停產，勞斯萊斯幻影敞篷轎跑成為開篷靜謐的代名詞。它是手工打造的，極致奢華且相當實用——安靜得能聽到後座孩子們的小爭執，強勁到讓一輛賓利大陸GTC在顛簸的路面上感到些許緊張。 引擎：6.75升V12（453馬力，531磅-英尺） 0–60英里/小時：約5.6–5.8秒（比它看起來要快） 最高速度：約149英里/小時 變速箱：早期為6速自動；2012年系列II更新後為8速ZF EPA油耗（約）：11/18英里每加侖城市/高速（如果駕駛輕柔可看作13–14英里每加侖綜合）駕駛感受：冷靜的權威，真實的力量這台V12引擎並不張揚，卻極具威嚴。你輕輕踩下油門，敞篷就如洪流般湧動——毫不費力，毫無劇情。轉向在停車時指尖輕巧，巡航時穩定而平靜。當我在顛簸的路面上試駕時，這輛大敞篷車的車身仍然保持著令人印象深刻的穩定；在真正糟糕的路面上有一絲顫抖，但更多的是“精緻水晶的嗡鳴”，而非“鬆垮的顫動”。這是一款真正可以進行長途旅行的豪華旅遊車。 你知道嗎？ 敞篷的後甲板採用遊艇風格的柚木裝飾——更像理瓦（Riva）而非跑車。搭配一頂海軍藍的車蓋，整輛車彷彿為波托菲諾而生。與勞斯萊斯幻影敞篷轎跑共處的生活除了戲劇化的車門，內飾才是真正的吸引人之處。裡面有足夠的空間讓你真心放鬆，駕駛位置宛如梅費爾俱樂部的一張扶手椅，控制裝置觸感如同精密加工而非模具成型。柔軟的車頂內部襯墊得也非常好；在高速公路上，它幾乎能將風噪壓至微語，讓你可以低聲交談或沉浸在最喜愛的爵士樂中。在這些車子上和周邊的時間有一個小但實用的真理：最漂亮的內飾能保持美麗，因為車主會注重細節。車墊便是這些無名英雄。我見過的原廠地毯在十年後仍然保持如新，只因為車主在第一天就安裝了合適的車墊。實用且合適的內部配件如果你擁有一部勞斯萊斯 幻影敞篷轎跑，你一定已經自家感受到精湛的工藝。你最不希望的就是一個普通的墊子在裡面滑動，並刮傷那些羊毛地毯。這就是精選配件的重要性。我對AutoWin的經驗非常好；他們專門為幻影敞篷轎跑定制地墊，並對擬合度和工藝精雕細琢。 完美適配於敞篷的腳艙和橫梁 優質材料：厚絨地毯、高級皮革或耐磨橡膠襯墊 在沙灘或泥濘的鄉村小路後易於清潔 保護原廠地毯，保持轉售價值 側邊提示： 如果你經常使用代客泊車，考慮選擇深色的地墊。它能隱藏避不可免的灰塵，並保持內飾在日常保養中看起來焕然一新。勞斯萊斯幻影敞篷轎跑：型號年份備註 2007–2011：原始型號，配有6速自動變速箱；經典柔滑的特性。 2012–2016（系列II）：細緻的外觀刷新，配有LED頭燈、升級的資訊娛樂系統，及出色的8速ZF自動變速器，使駕駛更平滑且經濟性更佳。有什麼特殊之處？即使在系列II版本中，資訊娛樂系統感覺也有些過時——不過一旦學會菜單後就相當簡單。巨大的車身在狹窄街道上可能會令人畏懼，但視野相對良好，轉向也十分輕巧。例行維修和輪胎的費用，無庸置疑是勞斯萊斯的價格。值得嗎？如果你正在這裡選購，你已經知道答案了。勞斯萊斯幻影敞篷轎跑 vs. 奢華敞篷車競爭對手 型號 馬力/引擎 0–60英里/小時 特性 勞斯萊斯幻影敞篷轎跑（2007–2016） 453... - [勞斯萊斯幻影系列一（2010–2019）：駕駛座上的真實體驗感受](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/rolls-royce-ghost-series-i-2010-2019-unveiling-the-epitome-of-luxury-and-elegance): 2023-03-15 by Emilia Ku — 勞斯萊斯幽靈系列 I (2010–2019)：駕駛座的真實體驗為何勞斯萊斯幽靈系列 I 依然特別我記得第一次在午夜時分將一輛 勞斯萊斯幽靈 從狹窄的酒店車道中駛出時，甚至讓代客泊車的工作人員都暫停了動作，而街上的喧鬧聲卻未曾消失。這正是 勞斯萊斯 幽靈系列 I 的魅力所在：它以低調的自信，潛行於生活之中。從2010年到十年結束，它是“駕駛者的勞斯萊斯”——不如幻影那般正式，更顯親密，但同樣令人沉醉。勞斯萊斯幽靈系列 I (2010–2019) 的歷史幽靈於2010年推出，重振了歷史悠久的品牌形象，為這個品牌帶來了更現代化的邊緣。在那長長的引擎蓋下，搭載著6.6升雙渦輪增壓V12引擎（563馬力，575磅-英尺），配備光滑的ZF八速變速箱，能在約4.7秒內實現0到60英里每小時的加速。這種加速之快，就像私家飛機的加速一樣，自然且安靜。大約在2014年，全球推出了中期更新（通常稱為系列 II），但許多消費者仍將2010-2019年的第一代車輛歸類在一起，尤其是在交叉比較功能或內飾配件時。無論如何，其本質依然相同：手工打造的寧靜與在需要時展現的驚人玩味。外觀設計：幽靈的冷靜權威即使在今天，勞斯萊斯 幽靈系列 I 展現了一個巧妙的魔法——不張揚卻令人印象深刻。挺拔的格柵與極致精神 繞樑，它們一起進行介紹，但留在你心中的是乾淨的表面與緊密的車身接縫。我曾在巴黎的一家小餐館外停放一輛（怪只怪我樂觀的導航），它看起來更像是受邀而來，而非耀眼登場。比例至關重要，幽靈的比例恰到好處。勞斯萊斯幽靈系列 I 的內部奢華滑進車內，世界的噪音似乎瞬間降低20分貝。座椅比桶型座更像扶手椅，皮革散發著像老圖書館一樣（昂貴類型）的香氣，木貼面被打磨至深邃的光澤。每個開關的感覺精確且有重量，是我希望每輛車都擁有的手感。在一趟前往阿爾卑斯山的長途旅行中，我們發現，在80英里每小時的時速下交談比大多數公寓都要容易。不過並非完美：早期的資訊娛樂系統（改編自當時的BMW iDrive）對比今天的流暢系統顯得有些落後，而雖然駕駛位置非常放鬆，但需要幾英里的駕駛才能正確調整。在路上：幽靈系列 I 的實際駕駛感受簡短的回答：如絲般順滑。詳細一點：自適應空氣懸架是其明星配置。當我在崎嶇的道路上試駕時——真正破舊的路面——這輛車漂浮著行駛，卻沒有感到疲軟。方向盤輕盈卻準確。油門一踩，那V12引擎幾乎無聲地推進。你可以加速行駛，但它更喜歡悠然自得地滑行，優雅地超越其他車輛。預期的油耗約為13/20 mpg(城市/高速公路，美國)，坦白說，這是你為寧靜所付出的代價。... - [羅爾斯·羅伊斯 Dawn（2016–2023）：擁抱奢華與無與倫比的精緻](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/royce-dawn-2016-2023-embracing-luxury-and-unparalleled-sophistication): 2023-03-14 by Emilia Ku — 勞斯萊斯 Dawn（2016–2023）：擁抱奢華與無與倫比的精緻我曾駕駛過聲勢浩大的快艇式敞篷車，但勞斯萊斯 Dawn卻完全不同。它在你面前優雅地掠過，彷彿世界因敬意而靜默。無論是車頂蓋住還是收起，Dawn就像是一個私密的休息室，更巧妙地在聲稱的4.8秒內完成0到60英里。而且，的確，它的奢華程度遠超你所期待，但實際生活起來卻比想像中更友好。勞斯萊斯 Dawn 的誕生自2016年推出並生產至2023年，勞斯萊斯 Dawn是該品牌對以下問題的回應：當你把勞斯萊斯的寧靜靈魂置於寬闊的天空之下會發生什麼？Dawn在與Wraith相同的豪華旅行車平台上打造，保持了品牌的浪漫元素——有著優雅的副車門、如劇院窗簾般運動的織物車頂，以及散發著皮革與漆器香氣的內飾，遠離科技感。隨著時間的推移，勞斯萊斯也推出了黑標版本，提升了些許風格與扭力，但核心理念始終如一：輕鬆、奢華且無比安靜。性能：穩靜風暴的勞斯萊斯 Dawn在那條長長的引擎蓋下，藏著一台6.6升的雙渦輪增壓V12——563匹馬力和約575磅英尺的扭矩就像經典室內樂團般運行著。所有這一切都由一個GPS輔助的8速自動變速箱管理，使得這輛車似乎能在你意識到之前就知道你需要哪個檔位。我馬上注意到油門的反應如同銀器般精緻；它有反應，但絕不張揚。繼續加速時，它在不提高音量的情況下運轉，感覺更像是私人飛機的起飛，而非戰鬥機的急促出航。 引擎：6.6L 雙渦輪增壓V12 馬力/扭矩：563匹馬力 / 約575磅英尺 0–60英里：約4.8秒 變速器：ZF 8速，自GPS輔助換檔 EPA經濟：約12/18 mpg市區/高速（實際可能有所不同） 車頂操作：約22秒，低速時在崎嶇的道路上，懸吊系統充分展現勞斯萊斯的技藝，能巧妙地將坑洞轉化為輕微的顛簸。快速的彎道駕駛更像是“豪華旅行”而非“賽道日”，但轉向如絲般順滑，精確地將車輛置於狹窄的海岸道路上。我曾駕駛Dawn在城外一段顛簸的道路上行駛，即使車頂掀起，車內依然安靜得能聽見時鐘的滴答聲，以及後座的竊竊私語。設計與車頂：靜謐劇院，開放舞台從「精神女神」到流暢的車身曲線，勞斯萊斯的輪廓是那麼響亮而準確。車頂是全場焦點——運行時幾乎無聲且隔音效果優良。一些車主告訴我，他們很少使用風擋；即使在高速行駛時，車窗關閉的情況下交談仍然很輕鬆。車頂掀起時，Dawn就像是福州夜晚或地中海遊輪的完美伴侶，不過在周末的外出旅行中，我確實希望有更多可用的行李箱空間。這樣的小代價，卻換來了理想的敞篷形象。 你知道嗎？ 與硬頂的勞斯萊斯相比，Dawn的織物車頂意味著你不會擁有著名的「星光天花板」。但你得到的是業界最安靜的敞篷車頂之一，車艙依然像是靜謐的休息室。走進勞斯萊斯 Dawn：工藝、寧靜和一點戲劇性打開副車門（每次都感到有趣），踏入一個充滿開孔木材、厚地毯和如同你最愛的腿枕般柔軟的皮革世界。儀表板的設計品味十足，金屬紋理處理得當，按鈕設計合乎而，信息娛樂系統借用自BMW卻經過過濾，符合古德伍德的審美。我有一小點不滿：旋鈕控制器的擺放稍顯後凸，對手腕來說不太友好，但很快就會習慣。座椅？就如拖著拖鞋一樣舒適。後座對於短途旅行來說對成年人而言可用，這在這一類車型中是比較少見的。特色亮點 開孔 Canadel 混合木材面板，散發溫暖的遊艇感覺 無可挑剔的車艙隔音——車頂蓋住時，靜謐如圖書館... - [勞斯萊斯庫林南（2018–2023）：重新定義奢華與無與倫比的性能](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/royce-cullinan-2018-2023-redefining-luxury-and-unparalleled-performance): 2023-03-13 by Emilia Ku — 勞斯萊斯庫林南（2018–2023）：重新定義奢華與無與倫比的性能我在勞斯萊斯庫林南中待的時間足夠多，讓我知道這一點：它其實並不是在“駕駛”，而是像22英寸的輪子懸浮著，彷彿是一個位於頂樓的豪華公寓。第一次在顛簸的鄉間小路上試駕時，我下意識地做好了“砰”的準備，但這聲音從未出現。勞斯萊斯的工程師稱之為“魔毯之旅”。這感覺有些像作弊。而這正是庫林南的招牌把戲——從第一公里到最後一公里，這款豪華SUV將你完全包裹起來，以至於你開始以品嚐正宗濃縮咖啡後再喝速溶咖啡的標準來評價其他“高端SUV”。揭開勞斯萊斯庫林南的傳奇在2018年首發的 庫林南 為該品牌開創了新天地。它以全球發現的最大鑽石命名，座落於品牌的鋁製“奢華架構”平台上，擁有所有你所期待的低調自信——大車門、飄逸的精靈，和微微散發著皮革、木材及舊錢味的內飾。這是第一款勞斯萊斯SUV，迅速成為奢華SUV的標杆：毫不掩飾的奢華，毫不妥協的能力。 你知道嗎？ 涉水深度為強勁的 21.3 英寸（540 毫米）。雖然你不會這麼做，但也是可以的。 尾門有一個可選的“觀景套件”：兩把可折疊椅和一張小型酒水桌。誰想在馬球場日落時享受一下呢？ 勞斯萊斯庫林南：動力、性能及那神奇的魔毯在那長長的引擎蓋下，是一具 6.75 升雙渦輪增壓 V12 引擎。古典排量，現代操控。懸浮感是標準配置；只要你想要，瞬間便能獲得急迫感。我立刻注意到油門的調校就像一位優秀的管家——在確實需要前，它總是低調。 引擎：6.75L 雙渦輪增壓 V12 功率/扭矩：563 馬力，627 磅-英尺（黑標：592 馬力，664 磅-英尺） 0–60 英里每小時：約 4.9... - [提升您的 Rolls Royce 內部享受，選擇 Autowin 羊毛地墊](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/elevate-your-rolls-royce-interior-with-autowin-sheepskin-floor-mats): 2023-01-28 by Evald Rovbut — 提升您的 Rolls Royce 車 interior，選擇 Autowin 羊毛地墊我花了很多時間在奢華的車廂裡，但第一次走進一台配備了 Autowin 羊毛地墊的 Ghost 時，我真的愣住了。整個 Rolls Royce 車 interior 感覺更加平靜、柔軟，彷彿車子換上了拖鞋，而不是正式的皮鞋。不是那種邋遢的拖鞋—而是手工製作的麂皮拖鞋。如果您是那種注意細節的車主（比如地毯和門檻板的接合方式，關門時的安靜），這些地墊正中您下懷。為何羊毛地墊能提升 Rolls Royce 車 interior羊毛不僅觸感舒適，還有很好的表現。天然纖維靈活且富有彈性，因此經過幾次機場用車後，羊毛的絨毛不會壓扁。羊毛地墊具有透氣性且自然防水，這意味著它能比您想像的更好地抵抗一些污泥或翻倒的濃縮咖啡。在一個寒冷的早晨，我駕駛時，這些地墊減緩了第一步的寒意。在夏天，它們不會感覺潮濕。這是一種靜謐的奢華—幾乎對眼睛是隱形的，但在腳下卻無法忽視。Autowin 的合身做工完美符合 Rolls Royce 車 interior許多地墊宣稱是「量身定做」。這些地墊確實可以實現。Autowin... - [探索傳奇的勞斯萊斯品牌奢華歷史](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/explore-the-luxurious-history-of-the-legendary-rolls-royce-brand): 2023-01-20 by Evald Rovbut — 探索傳奇品牌 Rolls-Royce 的奢華歷史我仍然記得第一次駕駛一輛Rolls-Royce Phantom 駛過一片被轟炸的城市鋪面。這輛車並不是簡單地駛過坑洞，而是彷彿在告訴它們：「今天休息一下吧。」這就是 Rolls-Royce 的魅力：在你查看規格或用手觸摸皮革之前，你就會感受到那份寧靜。低調的自信。彷彿某個地方，有人用納秒來衡量車內的吱吱聲，然後說：「不，讓它安靜點。」Rolls-Royce 的起源：工程與優雅的交融回到1906年，兩位男士——對速度充滿渴望的銷售員和飛行員查爾斯·羅爾斯，以及不屈不撓的工程師亨利·羅伊斯——正式建立了成為Rolls-Royce 的夥伴關係。他們的第一輛正式量產車——10 hp（於1904年推出）奠定了品牌的基調：平穩、堅固，並在崎嶇的愛德華時代道路上不容易顛簸。數年後，1907年的 Silver Ghost 獲得了「世界上最好的汽車」的美譽，部分原因是它可以無憂無慮地長途駛行——這對於富有的維多利亞人來說是難能可貴的。 你知道嗎？ 「心靈的精神」吉祥物於1911年首次亮相，並在幾十年間不斷精練，以便在空氣中滑行時減少風噪。 Rolls-Royce 的名字也應用於航空和船舶發動機，但那是屬於 Rolls-Royce plc。汽車製造商 Rolls-Royce Motor Cars 自2003年以來一直隸屬於BMW集團。 Rolls-Royce 在歷史中的演變：從... - [羅爾斯·羅伊斯幻影的歷史：現代紳士的專屬座駕](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/history-of-the-rolls-royce-ghost): 2023-01-19 by Evald Rovbut — 羅爾斯·羅伊斯幽靈的歷史：現代紳士的快車我仍然記得第一次坐上羅爾斯·羅伊斯幽靈的駕駛座。我本以為會體驗到如絲般的奢華與輕盈的駕駛感覺，卻沒有預料到它駕駛起來的熱情。不僅僅是被人駕駛，而是自己駕駛。這正是羅爾斯·羅伊斯幽靈的魅力所在：它是一種非常安靜的快速移動方式，並且提供足夠的氛圍，使每一次出行都如同走上紅地毯。 羅爾斯·羅伊斯幽靈將古典的優雅與現代的工程技術結合，讓人感到奇妙的放鬆和上癮。為何存在羅爾斯·羅伊斯幽靈回到2009年，羅爾斯·羅伊斯需要一款比威嚴的羅爾斯·羅伊斯幻影更為現代的車型。於是登場了幽靈，以早期1900年代傳奇的銀色幽靈命名，這輛車因其可靠性和精緻度而聞名，當時大多數汽車發出像牛車一樣的吱吱聲。新款幽靈被定位為駕駛者的羅爾斯：更加緊湊、靈活，設計上適合更喜歡阿馬爾菲海岸曲折山路而非白金漢宮車道的人。 你知道嗎？ 原版銀色幽靈（底盤60551）以近乎靜音的運行完成耐力測試，幫助建立了羅爾斯·羅伊斯的聲譽。在品牌的“非官方”追求中，這種“近乎靜音”的特性成了他們的痴迷所在。第一代羅爾斯·羅伊斯幽靈（2009–2020）：安靜的叛逆自推出以來，第一代羅爾斯·羅伊斯幽靈表現出一點：是的，它很安靜，但它同時也跑得很快。6.6升雙渦輪增壓V12（563匹馬力，605磅-英尺扭矩）搭配8速自動變速箱，讓0-60英里每小時的加速時間約為4.7秒——這在考慮到車子的沙發般外觀時實在是令人捧腹。我記得第一次把油門踩到底上高速公路時，地平線以一種急迫的方式到達，讓我的咖啡略顯緊張。幽靜的魅力在於其空氣懸掛和自適應阻尼系統，將惡劣的城市坑洞幾乎壓平，讓糟糕的路面感覺像是謠傳。與幾位車主交談時，他們都喜歡它在長途行駛中消除疲勞的能力——對於一輛“駕駛者的羅爾斯”來說，這是個不錯的特點。 6.6L雙渦輪增壓V12：563匹馬力，605磅-英尺扭矩 0–60英里每小時：低5秒到高4秒，根據配置而異 ZF 8速變速箱，後期配有衛星輔助換檔 自適應空氣懸掛，提供“魔毯”般的乘坐感在中期的“第二系列”更新中，幽靈對其外觀進行了精細化調整：重新設計的頭燈、改進的資訊娛樂系統（邏輯上仍非常BMW）和逐步的懸掛調整。如果你親自使用過，你會知道資訊娛樂系統偶爾會打破這種魔力——雖然功能性，但並不如其內飾那樣量身定制。第二代羅爾斯·羅伊斯幽靈（2021年至今）：完美後的平靜然後來到了新款幽靈，羅爾斯·羅伊斯幾乎重新開始。基於品牌的“奢華架構”鋁合金空間框架，它借鑒了最新的幻影和庫利南的設計理念，但縮小成更個人化的尺寸。現今的引擎為6.75升雙渦輪增壓V12（依然是紳士的563匹馬力；黑徽標型號則為592匹馬力），扭矩提升至627磅-英尺。0–60英里每小時？約4.6秒，伴隨著低沉的低語聲和遠方的呼嘯。我立即感受到了內飾的清新——在聲學和視覺上。羅爾斯竟然在幾個地方減少了隔音材料，因為那裡“不夠安靜”，聽起來有些荒謬，直到你意識到他們想在內飾中保留一絲“生活”的氣息。在坑坑洼洼的鄉村小路上，平面懸架系統（想想聰明的阻尼器、路面掃描攝像頭和一個巧妙的上 wishbone 阻尼器）就像是給你的脊椎帶來舒緩的白噪音機。四輪轉向讓這輛車在狹窄的城市街道上變得更小巧。即使你試圖不刮到那個小壽司店外的21英寸輪圈，它也出奇的容易駕駛。 有趣小知識：星空車頂可以配備星座、流星，甚至是自定義圖案。我曾經搭乘過一輛幽靈，車主的訂婚日期上方重現了精心設計的夜空。微妙的炫耀。羅爾斯·羅伊斯幽靈設計筆記：內斂的劇場幽靈的設計低調而戲劇化。車身設計嚴謹，車格比幻影更為樸素，燈光簽名飾品恰到好處，不會過於奢華。內部的照明面板（儀表板上閃爍的800多顆“星星”）充滿了現代羅爾斯的童趣。皮革？就像一副手工製作的手套內襯。方向盤的圈部按現代標準來看較為纖細，我特別喜歡；這使得轻微的操作感覺更加細膩。駕駛羅爾斯·羅伊斯幽靈：真實的駕駛印象在科茨沃爾德一個多雨的星期，我試著在那些會讓普通轎車發出吱吱聲的崎嶇道路上駕駛。幽靜的幽靈無懼風雨，駕駛安靜得就能聽到後座孩子為音響線爭吵的聲音。剎車初期咬合比較柔和——你開這輛車帶著平和的意圖，而不是沖動的操作。而它在低轉速下均勻釋放扭矩的方式，使你感覺像是在駕駛潮流，而不是在攪動引擎。老實說，我一開始不確定這樣的隔絕感是否過於強烈；但其實並不會。你與這輛車之間有著輕聲的對話，而不是一堵沉默的牆。羅爾斯·羅伊斯幽靈 vs. 競爭對手從一款高端豪華轎車升級到完整的羅爾斯·羅伊斯體驗值得嗎？這取決於你重視什麼：幽靈用永恆與觸感的寧靜取代了技術上的炫耀。這是它與競爭對手的比較。 羅爾斯·羅伊斯幽靈 vs. 競爭對手（美國數據大約值） 型號 動力系統 馬力 0–60 mph 基本售價 羅爾斯·羅伊斯幽靈 6.75L... - [羅爾斯·羅伊斯·庫林南的歷史](https://www.autowin.com/zh-tw/blogs/rolls-royce-floor-mats/history-of-the-rolls-royce-cullinan): 2023-01-17 by Evald Rovbut — 勞斯萊斯庫林南的歷史我還記得2018年勞斯萊斯庫林南正式亮相的那一天。勞斯的SUV？純粹主義者抱怨不已。而車主們則悄悄地交付了訂金。當我們開上它時，現場瞬間變得寂靜——字面上的寂靜。這款豪華SUV不僅是進入了市場，而是重新定義了這個品類，借用了世界上最大鑽石的名字，並展現出與之相匹配的靜謐自信。 庫林南並不是跟隨潮流，而是創造潮流。其靜謐的客艙和V12引擎，讓駕駛如席上用餐一般優雅。勞斯萊斯庫林南的誕生到2010年代中期，甚至是老牌富豪們的車庫裡也開始有SUV與經典車型並列。賓利推出了Bentayga，路虎揚聲數十年來的威風凜凜，而世界上最富有的人們希望能擁有同樣的優雅視野和適當的時尚配件。勞斯萊斯的回答便是勞斯萊斯庫林南，基於品牌全新的鋁製“奢華架構”，這一架構同樣支撐著幻影車款。 你知道嗎？庫林南的名字來源於3,106克拉的庫林南鑽石，這顆鑽石於1905年在南非被發現。這名字再合適不過，因為它的特徵：奢華、引人注目，且意外地實用。勞斯萊斯庫林南的內部構造先說數據，因為你一定會問。在引擎蓋下是一台6.75升的雙增壓V12引擎，擁有563匹馬力和627磅-英尺的扭矩（黑標版本的數據更高）。配備全輪驅動、具有衛星輔助換檔的八速變速箱和空氣懸架，為駕駛者提供了“魔毯之旅”的感受——當我駛過真正崎嶇的鄉村道路時，幾乎讓我瞠目結舌於進入客艙的顛簸感。公路駕駛：平靜中帶有脈動這不是一款運動SUV，也不應該假裝是。儘管如此，它開起來卻相當迅速——從0到60 mph大約只需五秒鐘——並且在1600轉時有著如糖漿般柔和的推力。方向盤的靈活性恰到好處，還有一些後軸轉向的輔助，使其在狹窄的城市道路上感覺更加靈巧。你在飄浮，但同時又覺得自己掌控著駕駛。就像穿著拖鞋，但卻是價位不菲並具有出色拱形支撐的拖鞋。越野：能力超乎你的想像勞斯不販賣冒險幻想，但庫林南的“無所不在”模式悄然完成任務：碎石車道、潮濕牧場，甚至滑雪到小屋。憑藉自動調平的空氣懸架和大約540毫米的涉水深度，它應對自如。我曾經輕鬆地駛進一個坎坷不平的土路，那是我不會駛入自己車輛的路；它從未底盤擦地或受到驚擾。靜默前行才是關鍵。進入勞斯萊斯庫林南：隨你移動的客廳客艙才是重點。當你打開沉重的車門，踏上深厚的地毯時，就像外部世界的音量被調低了幾個聲級。即使在70 mph的速度下，你也能聽到孩子們在後座的爭吵——這是否算是一種祝福就看你自己了。材料？選擇你喜歡的：羊毛、開放式木材，若選擇黑標版本則可以選擇技術複合材料。毫無疑問，這裡的氛圍優雅而不刻意。 可容納四到五人 ; 雙後座非常舒適，但會略占貨物空間。 “觀景套件”的尾門座椅隨時允許你隨性觀看競技或享受日落咖啡。 分體尾門；負載區域平坦，儘管對於四座版本來說並不算寬敞。 資訊娛樂系統採用BMW的科技——邏輯性強，但偶爾需要深挖菜單。無線智能手機鏡像功能贊助進一步便利。 噪音抑制能力驚人。邊條胎聲微弱可聞，其他聲音則近乎消失。 小提示：如果你住在坑洞遍布的地方，建議選擇較小的輪圈。23寸的樣式看起來很美，但22寸的則能提供更柔滑的駕駛感受。勞斯萊斯庫林南與世界競爭不同的品牌，不同的哲學。庫林南毫不遲疑地強調安靜、舒適和工藝。以下是它在豪華SUV俱樂部中的競爭力： 模型 引擎 馬力 0-60 mph 起始價格（約） 勞斯萊斯庫林南 6.75L雙增壓V12 563 hp 約5秒 $355,000+... ## Pagination - 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