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Daily Drive: Singer’s Rulebook-Free Rise, Ken Block’s Escort Hits the Market, G‑Wagen Goes on a ‘Carbon Diet,’ and Mercedes Locks Out FP3 in Japan This morning’s coffee came with four...

Friday Drive: Mazda’s ute gets its swagger back, Tesla dusts off the Roadster file, and Russell rules Shanghai News days are like traffic circles: you glance right, flick left, and...

Friday Pit Stop: Tesla sneaks in a six-seat Model Y, Mazda throws a cheeky legal jab at Ferrari, and GMA’s next V12 howls in the snow Some Fridays arrive like...

Daily Brief: Mercedes kicks off F1’s new era with a 1–2, BMW tops U.S. exports again, and a V8 Jeep Renegade we were never offered I love Sundays that end...

Weekend Wheels: Porsche’s Aussie Specials, Buick’s 1,000-Mile Tease, BYD’s Slump, and a Spiky Start to F1 in Melbourne I started the day like I always do on a race weekend:...

每日驾驶简报：福特Bronco EV传闻、长车顶梦想与霓虹F1刀战 有些星期一像雾一样悄然来临。这一次却是个震撼：关于福特Bronco EV在海外提供更强动力的传闻，一个让我翻出旧滑雪照片的旅行车渲染图，一个低调的SUV争执，以及拉斯维加斯将F1变成荧光热梦。手握咖啡，穿好鞋子。让我们走一条长路。 展厅对决：Jaecoo J8 Ridge AWD vs 起亚索伦托运动版 澳大利亚的中型SUV战场再次苏醒。CarExpert将Jaecoo J8 Ridge AWD与起亚索伦托运动版进行对比，这正是家庭在餐桌上讨论时常发生的比较，既想控制预算，又想要一点光彩。声誉与新兴活力的较量；七座的理智与冒险品牌的对决。 我还没驾驶过J8，但我在经销商展厅里爬过一遍，感觉很真诚：直立的姿态，自信的轮拱间隙，干净的屏幕引导仪表盘。另一方面，我曾在悉尼到拜伦的路上驾驶过索伦托——孩子、行李、一个卡在不该放的地方的冷却箱。起亚仍然理解车厢的宁静与日常的便利；控制按钮的布局恰到好处，感觉比实际价格要贵半步。 规格快照 Jaecoo J8 Ridge AWD 起亚索伦托运动版 细分市场/尺寸 中型SUV，冒险倾向的造型 中型SUV，家庭优先的布局 座位 两排或三排可根据市场而异 AU“运动版”通常为七座 动力系统 AWD（Ridge）；专注于牵引的驾驶模式 根据规格选择FWD或AWD；平衡调校...

每日汽车新闻：梅赛德斯GLB展示新面貌，大众触控按钮的后遗症，湿漉漉的拉斯维加斯F1变动，以及一辆身份摇摆的RX‑7 我走进办公室，屏幕上首先出现的是梅赛德斯GLB像终于明白着装规范一样脱掉了伪装。接着是大众关于电容按钮的法庭舞蹈，一辆RX‑7试穿斯图加特的服装，以及一场变成雨淋淋才艺表演的拉斯维加斯大奖赛。咖啡？当然。 全新梅赛德斯GLB终于亮相——聪明、方正，恰到好处的呆萌 梅赛德斯GLB在紧凑豪华车中一直是聪明的那一个。方正得体，配有可以真正看得清的挡风玻璃，还有可选的第三排座椅，在邻居的小孩需要搭车时救了你一命。更新后的车型看起来更整洁：更清晰的灯光标识，更流畅的表面，以及同样的直立姿态，让它的驾驶感受如同掀背车般轻松。这是一款适合周一到周五城市生活的高级SUV，当天气预报变得乐观时，它又能指向滑雪小屋。 去年冬天，我把一辆GLB开上了塔霍湖北部的崎岖小道。能见度极佳，方形的货舱能容纳婴儿车、一只金毛寻回犬和两周的“我们可能需要的”装备。第三排？适合孩子，短小的成年人也能忍受，但其余时间最好平放。这就是GLB的妙处：实用性而不笨重。 预计将配备熟悉的动力系统，带有更智能的边缘。梅赛德斯最近将其2.0升涡轮增压发动机与48伏轻混合动力助力配对；GLB 250大约221马力，还有一款AMG风格的选项，适合“对0-60毫无兴趣”的家长（当然）。如果他们改善了低速行驶时的颠簸——当前车型在城市速度下会颠簸——并加快了MBUX冷启动的反应，我们可能会看到迄今为止最完整的版本。 你知道吗？ GLB的可选第三排使其在这一细分市场中成为罕见的七座车型。它是紧凑豪华SUV中的瑞士军刀——不大，但非常实用。 梅赛德斯GLB一览 设计：更干净的前脸，更锋利的日间行车灯，熟悉的直立玻璃屋（视野极佳） 座位：标准5座，提供7座——与典型的五座竞争对手相比独特的优势 动力系统：可能是轻混合动力四缸发动机；预计有AMG变体 科技：最新MBUX，更智能的语音控制，更清晰的图形，更易操作的方向盘按钮 潜在问题：注意低速行驶的颠簸；第三排仍然以儿童为主 车主提示： 如果你会使用第三排，建议选择可滑动的第二排和车顶行李架。这个组合能提供膝部空间和皮划艇周末。 梅赛德斯GLB的市场定位：竞争对手与现实 车型 基础马力 可用全轮驱动 可选第三排 梅赛德斯-奔驰GLB 约221马力（GLB 250） 是 是 宝马X1 约241马力（28i） 是...

Daily Drive: Toyota HiLux GR Sport squares up to Ranger Raptor, fresh Aussie PHEVs arrive, Durango’s V6 returns, and F1’s ongoing soap opera Some mornings the car world lands with...

Today’s Drive Notes: McLaren toys with an SUV, Nissan GT-R weighs its next heart, robotaxis hit highways, and a cheeky Peugeot throwback I kicked off the day with a too-strong...

Aston Martin Expands Brand with Luxury Penthouses in Daytona Beach — plus Norris’s Mexico pole, Moto3 scare, and Taylor Gray’s breakthrough Some Sundays feel like a four-lane freeway of car...

Daily Drive: BMW’s Software Pledge, Mercedes’ “Mini G,” Subscriptions on the Ropes, a £4k Vauxhall Sleeper, and McLaren’s Team-Orders Tangle I did the usual loop this morning—espresso, headlines, a lingering...