劳斯莱斯 Wraith（2013–2023）：将每次驾驶变成故事的豪华旅行车 我还记得第一次将一辆 劳斯莱斯 Wraith 驶上雨滑的B型公路时的情景。引擎盖延展得像一条跑道，精神之神安静地切割着雾气。轻轻踩下油门，双涡轮增压V12引擎以其礼貌而厚重的推动力回应，这是这个品牌的强项。它确实是一辆轿跑，但行驶时就像一架正在滑行的私人飞机——轻松、从容，坦诚地说，有些上瘾。如果你在寻找技术规格，那你会找到；但是劳斯莱斯 Wraith真正的魅力在于戏剧感。它让任何一次买菜的行程都感觉像是只适合晚礼服的活动。 劳斯莱斯 Wraith 的简短历史 2013年推出的 劳斯莱斯 Wraith 是与Ghost相仿的两厢快背版，迅速成为品牌的“驾驶者之车”。它自诞生起就气派非凡——长引擎盖、后开门，并且在其生命周期内优雅地发展，最终推出了特殊系列和黑标版本。如果你知道，你就知道：这是为那些更喜欢握住方向盘而不是后座的车主而设计的。 设计与工艺：为什么劳斯莱斯 Wraith 依然令人惊叹 外观上，它就像一套合身的西装，肩宽而有力——肌肉感十足的后部和戏剧性的车顶线条赋予了它“严肃意图”的姿态。内部则是魔法的所在。打开车门（在狭小的停车场内要小心——问我怎么知道的），你将步入一个茧中：厚厚的地毯、深色柔软的皮革，以及看起来像是有人在听肖邦时 obsessively 打磨的木材饰面。 可选的星空顶篷将深夜驾驶变成星空下的天文馆之旅。 如俱乐部椅般造型的座椅：舒适、加热、制冷，并可以无限调节。 来源于宝马的娱乐系统（符合时代的iDrive），可靠但感觉比最新的触控系统落后一代——诚实地说，物理控制器在行驶时令人感到轻松。 后备厢空间可容纳两个大行李包以及一个膨胀的自负。 你知道吗？ 如果有人试图干扰，精神之神 会自动收回。这是车子在说：“别碰我。” 性能：劳斯莱斯 Wraith 速度很快，但从不慌乱...

劳斯莱斯幻影轿车（2003–2016）：至高无上的奢华体验 我仍然记得第一次将一辆劳斯莱斯幻影轿车轻松驶入伦敦一条破旧的街道时的情景。坑洼消失了，噪音也随之消散。令我印象深刻的不是速度，而是宁静。这款劳斯莱斯幻影轿车（2003–2016）驾驶的感觉更像是滑行，仿佛你正在操控一座绝缘完好的城堡。这正是重点：这是一款将时间与距离视为小麻烦的奢华轿车。如果你正在考虑购入一台，或者已经拥有一台并希望保持其完美无瑕，以下是我希望在初次握住那细边方向盘时拥有的实用指南。 劳斯莱斯幻影轿车（2003–2016）的历史 2003年的幻影，内部代号为幻影VII，是劳斯莱斯在宝马集团管理下开发的第一款车型——在萨塞克斯的古德伍德生产，配备全新铝制空间框架和对安静的极致追求。它成为国家元首、艺术家及任何想要低调优雅到达的人的首选豪华轿车。在其生命周期中，幻影轿车经历了温和的演变：更好的信息娱乐系统（在今天的应用和订阅标准下仍算传统）、隐秘的造型调整，以及实实在在的特别版。 驾驶劳斯莱斯幻影轿车：开启“滑行模式” 数据无法完全描述体验，但它们很重要。车头装配了一台6.75升的V12发动机（在大多数车型中为453马力和531磅英尺的扭矩），通过一种顺滑的自动变速箱驱动后轮。标准轴距的0到60英里每小时加速时间约为5.7秒，这在考虑到其庞大身躯时令我捧腹。让我印象深刻的不是推背感，而是空气悬架和长行程减震器在破碎的路面上所带来的宁静。当我在较为粗糙的道路上试驾时，车身保持着惊人的平静——就像在精致的中国茶具中享用茶般安静。 发动机：6.75升V12（约453马力，531磅英尺） 0–60英里每小时：约5.7秒（标准轴距） 变速箱：6速，后期为8速自动变速箱 燃油经济性：你并不是为了这个而购买的——考虑中等油耗 长度：约5,834毫米（标准轴距）；约6,092毫米（加长轴距） 你知道吗？ 幻影的“欢悦精灵”标志会自动收回以增加安全性。而那些后开启的教练车门呢？它们是电动关闭的，因此你的司机无需做出拗口的动作。 劳斯莱斯幻影轿车内饰：静谧的移动乡村别墅 进入车内，映入眼帘的是厚实的地毯（如果你感觉特别爱德华时代，还可以选择羊毛地毯）、看似精心挑选的木材，以及像浸在开司米中的扶手椅般舒适的座椅。方向盘轻薄而优雅，尽显老钱气息，仪表板以精致的面板掩盖了技术元素。我立刻注意到，即使在70英里每小时的时速下，你也能进行正常的对话；车内安静得可以听到后排三排孩子争吵关于音响线的问题。 可选的星光顶棚让夜间驾驶仿佛在观星 加长轴距车型配备后排休闲座椅和脚踏 后备厢空间约460升——高尔夫球包和周末行李轻松容纳 信息娱乐系统按今天的标准算简单，但可靠且不突兀 配件、护理与地垫：保持你的幻影内饰一尘不染 幻影车主对他们的内饰要求很高（我也会如此）。在日常使用中，最被低估的英雄便是地垫——尤其是当你在城市和乡村之间穿梭时。为了保护原厂地毯并保持二手车的价值，我建议使用专用的、型号特定的地垫。AutoWin提供了方便的选择，专门为劳斯莱斯幻影轿车（2003–2016）量身定制的高端选项。 选择一种密实且易于清洁的垫子用于日常使用；将羊毛地毯留作特殊场合 与真皮或边饰的颜色搭配，营造工厂生产的外观 每周吸尘；根据季节更换垫子，以避免脚后跟热点 想要一些更加浮夸的选择来搭配迈阿密的夜晚或蒙特雷的周末吗？还有更大胆的选项。 小提示： 准备一套备用垫子用于冬天或代客泊车时使用。当你面对融雪季或突如其来的咖啡意外时，你会感谢自己的准备。 拥有劳斯莱斯幻影轿车：我所学到的 大多数幻影的体验都是无缝的，但这里有一些来自我信任的车主和自己的路途经验： 它很大。多层停车场和狭窄的欧洲街道可能会让人感到……亲密。泊车传感器是你的好朋友。...

劳斯莱斯幻影敞篷轿跑（2007–2016）：一首关于轻松奢华的宏伟敞篷颂歌 我记得第一次驾驶劳斯莱斯幻影敞篷轿跑沿着阳光晒白的海岸公路行驶。顶篷收起，柚木甲板在午后阳光下闪闪发光，那台6.75升V12在怠速时低语，仿佛是管家在清喉咙。诚实地说：我不敢相信一辆重达2.6吨的敞篷车会如此放松。然后我驶过一段颠簸路面，车子只是……呼出一口气。与其说是乘坐，不如说是坐上了一块魔毯——是的，这听起来老套，但有些老套的说法之所以存在，是因为它们准确。 很少有奢华敞篷车能与幻影敞篷轿跑在戏剧性和触感上相提并论。从向后开启的车门到游艇灵感的细节，它是一款感觉定制合身的高级敞篷车，适合科莫湖的周末、阿马尔菲海岸的午餐，或在迈阿密的宁静深夜滑行。当你真的与之同住——真正地与之同住——细节才显得重要。这就是为什么我与一些车主交谈时，他们对看似简单的东西如汽车脚垫情有独钟。稍后再说。 为什么劳斯莱斯幻影敞篷轿跑仍然重要 劳斯莱斯幻影敞篷轿跑于2007年推出，并于2016年停产，成为敞篷宁静的代名词。它是手工制造的，毫不掩饰奢华，且非常实用——安静到可以听到后座孩子们的争吵，强大到让宾利欧陆GTC在颠簸的路面上感到有些紧张。 发动机：6.75升V12（453马力，531磅-英尺） 0–60英里/小时：约5.6–5.8秒（比看起来快） 最高速度：约149英里/小时 变速器：早期为6速自动；2012年第二代更新后为8速ZF EPA经济性（约）：城市/高速公路11/18英里/加仑（如果你开得温柔，算作13–14综合） 驾驶感受：冷静的权威，真正的力量 V12并不张扬，它是主权的象征。你踩下油门，敞篷车就会猛然加速——没有压力，没有戏剧性。转向在停车速度时轻如指尖，在巡航时稳定而不慌乱。当我在颠簸的路面上试驾时，车身在如此大的敞篷车中保持了令人印象深刻的稳定；在真正糟糕的路面上有轻微的颤动，但更像是“精致水晶的低吟”而非“松散的颤动”。这是一款真正可以进行长途旅行的豪华旅行车。 你知道吗？ 敞篷车的后甲板采用游艇风格的柚木装饰——更像是Riva而非跑车。搭配海军蓝的顶篷，整辆车看起来就像是为波托菲诺而生。 与劳斯莱斯幻影敞篷轿跑的生活 除了车门的戏剧性，车厢才是让你心动的地方。这里有真正的空间可以伸展，驾驶位置就像梅费尔俱乐部的扶手椅，控制装置的手感更像是铣削而非模具成型。软顶的填充非常精美；在高速公路上，它将风噪降到低语，让你可以低声交谈或沉浸在你最喜欢的爵士乐中。 这里有一个来自我在这些车周围的时间的小实用真理：最好的车厢之所以保持良好，是因为车主关注细节。汽车脚垫是无名英雄。我见过一些工厂地毯在十年后依然保持完好，原因仅仅是车主从第一天起就安装了合适的脚垫。 合理的内饰配件（外观也很重要） 如果你拥有一辆 劳斯莱斯 幻影敞篷轿跑，你已经欣赏到了工艺的精湛。你最不想要的就是一块普通的脚垫在车内滑动，刮伤那些羊毛地毯。这就是精心挑选的配件的重要性。我与 AutoWin 的合作体验很好；他们专门为 幻影敞篷轿跑 定制脚垫，并对合身和做工非常讲究。 完美贴合敞篷车的脚垫和门槛 高级材料：深绒地毯、高级皮革或耐用橡胶底垫 在沙滩或泥泞乡间小路后易于清洁 保护原厂地毯，保持转售价值 小贴士：...

劳斯莱斯幻影系列一（2010-2019）：司机视角的真实印象 为何劳斯莱斯幻影系列一依旧特别 我记得第一次在午夜将一辆劳斯莱斯幻影从狭窄的酒店车道轻松驶出时，停车服务员按下了暂停键。但街上的噪音却依旧响亮。这正是劳斯莱斯 幻影系列一的魅力所在：它以低调的自信滑行于生活之中。从2010年到十年末，它被称为“驾驶者的劳斯莱斯”——比幻影更随意，更亲密，但同样奢华。 劳斯莱斯幻影系列一（2010-2019）的历史 2010年发布的幻影重新唤醒了这个传奇品牌，并为其注入了更现代的气息。在那长长的引擎盖下，搭载的是一台6.6升双涡轮增压V12发动机（563马力，575磅-英尺），配合顺畅的ZF八速变速箱，可以在约4.7秒内完成0-60英里/小时的加速。它的迅猛就像私人飞机一般——轻松而安静。2014年左右，全球推出了中期更新（通常称为系列二），但很多买家仍然将2010-2019年的第一代车型归为一类，特别是在对比车型功能或内饰配件时。不论如何，精髓依然相同：手工打造的宁静与令人惊讶的俏皮。 外观设计：幻影的沉稳权威 即使在今天，劳斯莱斯 幻影系列一仍展现出一种绝妙的效果——庄重而不张扬。笔直的格栅和“欢庆女神”完成了介绍，但印象深刻的却是干净的线条和紧凑的关节。当我在巴黎一家小酒馆外停下一辆时（这都是导航的“乐观”所致），它看起来并非炫耀的到来，而更像是受到邀请。比例极其重要，幻影的比例恰到好处。 劳斯莱斯幻影系列一的内饰奢华 滑入车内，世界的噪音便降至20分贝。座椅更像扶手椅而非桶形，皮革散发着古老图书馆（那种昂贵的）的气息，木质饰面被打磨得光彩夺目。开关的手感那种精准与沉重是我希望每辆车都有的。在与朋友驱车前往阿尔卑斯山的长途旅行中，我们意识到在80英里/小时的速度下聊天比在大多数公寓里要轻松得多。不过也不是完美：早期的信息娱乐系统（改编自当时宝马的iDrive）在今天看来可能稍显滞后，而尽管驾驶姿势十分放松，但调试到最佳状态需要几公里的适应。 在路上：幻影系列一的实际驾驶感受 简短回答：如丝般顺滑。详细回答：自适应空气悬挂是明星。当我在破旧的道路上试驾时——确切来说是坑坑洼洼的路面——这辆车漂浮着行驶，完全没有松散的感觉。方向盘轻便而精确。给油时，那台V12发动机如同无声的推动。你可以加速，但它更快乐地缓慢行驶，轻松超越其他车辆。预计城市/高速公路油耗约为13/20 mpg（美国标准），老实说，这就是你为宁静所付出的代价。 你知道吗？ 即使是车门也能轻松关合。按住按钮即可电动关闭；在后期车型中，你甚至可以从车内电动打开。非常方便，当你的手里满是周末的行李和外卖的时候。 拥有者须知：买家常问的实用内容 维护：劳斯级别的保养费用不菲。请预算大额维修费用，并在汽车闲置时保持电池充电；这些车辆不喜欢长时间不活动。 常见问题：空气悬架部件可能会老化，软关门需准确对准，偶尔会出现传感器故障，尤其是在遗漏维护时。彻底的购前检查是必要的。 舒适性小细节：车厢安静到足以听见孩子们在后排争吵——记得带上耳机。行李箱空间对于长周末而言绰绰有余，但如果要在汉普顿待一个月，就显得不那么宽裕了。 最佳内饰配件：为您的劳斯莱斯幻影系列一定制的地垫 真相是：奢华的车厢值得同样奢华的保护。在一个冬天停在滑雪小屋外后，我痛苦地发现，融雪和盐对你的地毯价值毫不在乎。这就是高质量地垫大展身手的地方。在AutoWin，你可以找到专门为劳斯莱斯 幻影系列一量身定制的地垫——完美贴合、适当的脚跟垫以及看上去如同劳斯莱斯而非租车的高档材料。 高级地毯垫：厚实的绒毛，包边整齐，配色无缝契合。 全季节垫：非常适合城市的泥泞和马球场的泥土——冲洗干净，晾干，立马搞定。 羊毛/羊皮：尽享奢华的感觉。是的，它们在脚下的触感正如你想象的那样奢华。 AutoWin: 快速了解如何找到合适的垫子 如果你想将奢华与实用相结合，AutoWin绝对值得信赖。他们为幻影系列一提供的地垫经过特制切割，采用合适的背面材料，确保稳固不滑动，且样式与车厢相辅相成而非干扰。保护性与奢华同行。 为劳斯莱斯...

劳斯莱斯 Dawn (2016–2023)：拥抱奢华与无与伦比的精致 我驾驶过一些极具吸引力的快速敞篷车，而劳斯莱斯 Dawn则恰恰相反。它如同一阵轻风，悄然经过，仿佛世界应当因其存在而静默。无论车顶是打开还是收起，Dawn都宛如一个私密的会客室，竟能在声称的4.8秒内实现从0加速到60英里每小时。没错，它如你所期待的那般奢华，同时也比你想象的更容易相处。 劳斯莱斯 Dawn 的诞生 劳斯莱斯于2016年推出了Dawn，生产至2023年。这款车是品牌对“当你将劳斯莱斯那份宁静的灵魂与广袤天空结合时，会发生什么？”这个问题的回答。基于与Wraith相同的豪华跑车底盘，Dawn保持了品牌的浪漫精神——车门如同豪华轿车，织物车顶如同剧院的窗帘，而车内散发着皮革和清漆的香气，而非科技感。随着时间的推移，劳斯莱斯推出了Black Badge版本，增添了一丝态度和扭矩，但其核心理念始终未变：轻松，华丽，安静。 性能：安静的风暴——劳斯莱斯 Dawn 在长长的引擎盖下，隐藏着一台6.6升双涡轮增压V12发动机——563马力和大约575磅英尺的扭矩宛如经过精练的室内乐团在运作。所有动力都由GPS辅助的8速自动变速器来管理，因此这辆车似乎在你需要换挡之前就知道你要用哪个档位。我立刻注意到油门的反应如同切割自实心银块；反应灵敏，却从不张扬。继续加速，它静默地提升速度。想象一下私人飞机的起飞，而不是战斗机的急促升空。 发动机：6.6L双涡轮增压V12 动力/扭矩：563马力 / ~575磅英尺 0–60英里每小时：约4.8秒 变速器：ZF 8速，配有GPS辅助换挡 EPA油耗：约12/18 mpg城市/高速（实际情况可能有所不同） 车顶操作：约22秒，低速情况下 在崎岖不平的道路上，空气悬挂展现了劳斯莱斯的独特魅力——将坑洼化为温和的颠簸。快速过弯更像是“豪华旅行”而非“赛道挑战”，但方向盘的操控顺畅如丝，且足够精准，可以准确将车定位于狭窄的沿海小路。我驾驶着一辆Dawn在城外颠簸的路段行驶；即便是车顶关闭时，它的安静程度足以让我听到滴答的钟声和后座的闲聊。 设计与车顶：安静的剧院，露天的舞台 从“精神女神”到长流线的曲线，劳斯莱斯的轮廓始终存在且完美无瑕。织物车顶是关键——几乎无声的操作和优越的隔热性。几位车主告诉我，他们很少麻烦使用风阻挡板；在车窗升起的情况下，交谈在高速行驶时依然轻松。车顶打开时，Dawn正适合在迈阿密的夜晚或里维埃拉的游览，但我确实希望在周末出行时能有更多的后备厢空间。为了拥有一个正宗的敞篷车轮廓，这点小代价是值得的。 你知道吗？ 与硬顶劳斯莱斯不同，Dawn的织物车顶意味着你无法在头顶上看到著名的“星光顶篷”。你获得的是业内最安静的软顶以及依然保持宁静氛围的内饰。 劳斯莱斯 Dawn...

劳斯莱斯库里南（2018–2023）：重新定义奢华与无与伦比的性能 我在劳斯莱斯库里南的体验足够多，知道一点：它并不真的是在“驾驶”，更像是漂浮，就像一间22英寸轮胎的顶层公寓。当我第一次在一个凹凸不平的乡间小路上试驾时，我本能地做好了碰撞的准备，但这一切都没有发生。劳斯莱斯的工程师称之为魔毯般的乘坐体验。感觉更像是在作弊。这就是库里南的绝技——从第一公里到最后一公里，这款奢华SUV将你包裹得如此严密，以至于你开始以评判传统咖啡的方式来评判其他“高端SUV”，仿佛在一杯正宗浓缩咖啡之后再喝速溶咖啡。 揭开劳斯莱斯库里南的传奇 作为2018年的首次亮相，库里南为这个品牌开创了全新的篇章。它的名字源自历史上最大的一颗钻石，基于品牌的铝制“奢华架构”平台，携带着你所期待的所有静谧气场——教练门、梦露女神，以及散发着皮革、木材和旧钱味道的车厢。这是第一款劳斯莱斯 SUV，它迅速成为奢华SUV的标杆：毫不掩饰的奢华，毫不掩饰的能力。 你知道吗？ 涉水深度为21.3英寸（540毫米），虽然你可能不会，但你可以。 在后备箱有一个可选的“观景套件”：两个可折叠椅子和一张小酒杯桌。有人要在马球场欣赏日落吗？ 劳斯莱斯库里南：动力、性能与那块魔毯 长长的引擎盖下，藏着一台6.75升的双涡轮增压V12发动机。老派的排量，现代的精致。轻松的行驶体验是标准；当你召唤时，紧迫感即刻现身。我立刻注意到油门的调校就像一个优秀的管家——在不需要的时候保持低调。 引擎：6.75升双涡轮增压V12 功率/扭矩：563马力，627磅-英尺（黑标：592马力，664磅-英尺） 0-60 mph：约4.9秒（黑标最快约4.5秒） EPA经济性：约12/20/14 mpg（城市/高速/综合） 全轮驱动，配有“随处可去”的越野模式；自平衡空气悬挂 你看不到的，正是驱动的定义：一台摄像头扫描前方道路，以预加载悬挂，主动系统悄然处理路面不平。在通往湖边木屋的崎岖小道上（后座有狗，冷却箱在晃动），库里南轻松应对，保持车厢静谧到几乎可以听到孩子们争论谁的iPad轮到他们。抱歉。 与劳斯莱斯库里南的共处 车内就像一个私人休息室。驾驶姿势直立且威严，但并不笨重；视野极佳。你可以选择将后排配置为休息区（三个座位）或独立座椅——如果你愿意，还可以加一个香槟冰桶。信息娱乐系统借鉴了宝马的最佳部分，意味着操作直观、反应迅速，并与Apple CarPlay愉快配对。我注意到一个小问题：在狭窄的城市停车时，切换摄像头视图时偶尔会有轻微延迟。这并不算问题，只是个“小插曲”。 而且，那个“魔毯”的说法并不是市场宣传的花言巧语。即使在大轮胎上，乘坐体验也如在拖鞋中驾驶。库里南感觉就像为阿尔卑斯滑雪周末、汉普顿度假或长途夜行太平洋海岸公路而生——理想情况下，星空顶灯在头顶轻轻闪烁。 提升库里南车厢：给它配上合适的地垫 当你拥有一辆劳斯莱斯 库里南时，细节至关重要。我在一辆试驾车上使用过一套来自AutoWin的高级地垫——贴合得恰到好处，脚垫位置适当，还能保护浅色地毯免受泥靴的侵害。它们也为车厢增添了专业的完成度，与你选择的皮革或木饰相得益彰。 除了保护，它们也是个性化SUV的微妙方式。合适的地垫可以让车厢感觉量身定做——就像定制完美的西服衬里。 为库里南量身定制的精准贴合 耐用材料，专为现实使用设计 可定制颜色和缝线，与你的配置匹配 小贴士：如果你经常前往机场或滑雪旅行，可以考虑一个货物垫，保护昂贵的地毯免受行李划痕和融化的雪的影响。...

提升您的劳斯莱斯内饰，尽享Autowin羊毛地垫 我在豪华车舱中度过了很多时间，但第一次踏入一辆配备了Autowin羊毛垫的Ghost时，我真的停下了脚步。整个劳斯莱斯内饰都感觉更加宁静、柔软，仿佛汽车将它的皮鞋换成了拖鞋。并不是那种随便的——而是手工制作的麂皮拖鞋。如果您是那种能注意到细节的车主（比如地毯与门槛的结合，关门时的静谧），那么这些垫子会以最佳方式触动您心底的那根神经。 为什么羊毛提升劳斯莱斯内饰 羊毛不仅手感好，还性能出众。天然纤维具有柔韧性和弹性，因此在经过几次机场往返后，不会压平。羊毛垫透气且天然防水，这意味着它能比您想象的更好地抵抗一些泥水或打翻的浓咖啡。当我在一个寒冷的早晨穿越城镇时，这些垫子减轻了第一步的寒意。夏天，它们不会感到潮湿。这是一种安静的奢华——几乎在视觉上是无形的，但脚下感受却明显。 Autowin的适配与做工完美契合劳斯莱斯内饰 许多垫子承诺“量身定制”。而这些垫子确实做到了。Autowin根据您每款劳斯莱斯的精准地板尺寸来制作羊毛地垫——无论是幻影、Ghost、Wraith、Dawn还是Cullinan。边缘与车地板的轮廓完美贴合，固定点也如实对齐。我立刻注意到它们平整地贴合，没有在踏板周围形成皱褶（这是我很在意的一点）。颜色呢？不仅限于传统的黑色或米色——足够丰富，以搭配淡色、深色或双色的车舱，而不会显得像是后期改装。 真正实用的奢华体验 在一个泥泞的周日午餐后，我试用了一下这些垫子——孩子们在爬进来，狗狗计划着偷偷跳上去。垫子经受住了考验，简单抖动加轻刷，就又恢复了“拍照准备”的样子。在城里，车舱保持安静，可以听到后面孩子们争论（这可不是常有的功能），而停车服务人员一打开车门就会注意到那丰富的羊毛质感。这正是劳斯莱斯车主所追求的“哦，你知道的”触感。 劳斯莱斯内饰的特色亮点 量身定制，完美贴合您劳斯莱斯的工厂风格 优质、专门挑选的羊毛，注重密度和耐用性 自然调节温度：冬天更温暖，夏天更凉爽 防水纤维，有助于抵御溢出和轻微泥水 便于安装和拆卸，可轻松清洁 多种颜色选项，以搭配经典和定制内饰 你知道吗? 羊毛纤维具有自然的波纹，可以捕捉空气——非常舒适——同时带有一丝羊毛脂，可以抵御污渍。这就是为什么羊毛垫手感丰厚而又实用的原因。 Autowin与普通垫子的比较：哪种更适合劳斯莱斯内饰？ 垫子类型 手感与静谧 天气/溢出处理 在劳斯中适配程度与外观 维护 Autowin羊毛 超柔软；软化路面感；增加静谧 抵御轻微潮湿；在空气流通时干燥良好 量身定制，奢华外观，完美契合车厢氛围 刷洗和轻抖；偶尔轻柔吸尘 OEM地毯 不错但随时间可能变平...

探索传奇劳斯莱斯品牌的奢华历史 我仍然记得第一次轻松驾驶劳斯莱斯幻影穿过一段被炸毁的城市路面。车子并不是简单地驶过坑洼，而是仿佛在告诉它们“今天休息吧”。这就是劳斯莱斯的魅力：即使在你查阅规格或用手摩挲皮革之前，你就能感受到那种安宁。低调的自信。那种感觉就像有人在瞬息间测量过每一个吱吱声，并说：“不， quieter。” 劳斯莱斯的起源：工程与优雅的结合 早在1906年，两位男士——充满速度欲望的销售员兼飞行员查尔斯·劳斯，以及执着的工程师亨利·罗伊斯，正式建立了将成为劳斯莱斯的合作关系。它们的第一款真正的生产车型是10 hp（于1904年推出），为品牌定下了基调：在粗糙的爱德华时代道路上平稳、坚固并从容不迫。几年后，1907年的银鬼以“世界上最好的汽车”的声誉而闻名，部分原因是它在行驶过程中几乎没有戏剧性——这对于富有的维多利亚人来说并不是理所当然。 你知道吗? 象征着形式优雅的“狂喜之神”吉祥物于1911年出现，多年来不断改进以减少风噪。 劳斯莱斯的名字也用于航空和海洋发动机——但那是劳斯莱斯公司。汽车制造商劳斯莱斯汽车自2003年以来一直隶属于宝马集团。 劳斯莱斯的历程：从银鬼到幻影及其未来 从庄重的幻影到定制的特制车型，劳斯莱斯成为了轻松出行的代名词。该品牌经历了世界大战、经济波动和时尚变迁，始终坚持简单的信条：宁静优先。从20年代的幻影到如今的V12幻影VIII和鬼魂，自然也延续到了品牌的首款电动轿跑，Spectre。 现代劳斯莱斯车系：在动荡世界中的手工静谧 幻影：563马力的V12“移动大教堂”。0到60迈约5.1秒，但它并不在乎极速；它更注重静谧。 鬼魂：稍小一点，更具动感。想象一下“短途”配置的私人飞机。 库里南：像私人会员俱乐部般奢华的SUV，拥有出色的离地间隙。563马力，60迈加速约5秒，驾乘感如同记忆泡沫。 Spectre：全电动的豪华旅行车，约577马力和664磅-英尺。我驾驶过早期版本，老实说，它的低语行驶让内燃机感觉有些…过时。 劳斯莱斯的经典细节依然重要 顺风开关的车门，按钮一按便关——在剧院中颇具戏剧性，城市狭窄的路边更显便利。 星光车顶，配有超过1000个光纤“星星”。孩子们有时会为了找星座而停止争吵。 定制的漆面和装饰——如果你希望汽车颜色与喜欢的口红或蜜月海滩的沙子一致，他们会制作情绪板。 “魔毯行驶”空气悬架系统能够读取前方道路并相应地进行缓冲。就像在拖鞋里驾驶。 车门里有伞。因为湿透了到达目的地是不可以的。 小提示：如果你经常在市中心驾驶，建议选择四轮转向。这使得汽车在你周围“缩小”——当代客泊位看起来比你手腕的表带还窄时尤为实用。 驾驶印象：从狂喜之神的视角看风景 当我在恶劣的道路上试驾库里南时，这辆车完全拒绝将坏消息传达给车厢。速度坎坷？被压低的声音。破裂的沥青？只是一种传言。而幻影则以一种滑行的方式，令交谈仿佛变成了低音广播秀。你可以听到自己思考时的嗡嗡声。或者孩子们在后座打闹，但声音轻柔——恰似车子提醒他们要安静。 当然，并非完美。一辆车的庞大身躯需要一周的时间来心理适应，而虽然信息娱乐系统（基于宝马）大多直观，但我曾因戴着手套而让旋钮控制漏掉了一两道扭动。此外，燃油经济性则显得…过于乐观。但话说回来，没人会为了省油而买一辆劳斯莱斯。 劳斯莱斯库里南与主要奢华SUV竞争者对比 奢华SUV 动力系统 0到60迈（约）...

劳斯莱斯幻影的历史：现代绅士的快车 我仍然记得第一次坐进劳斯莱斯幻影的驾驶座时的感觉。我原本期待的是如天鹅绒般柔软的奢华和轻柔的飘动，但没想到它的驾驶欲望如此强烈。并不是被司机驾驶，而是自己驾驶。这就是劳斯莱斯幻影的妙处：它是一种安静而飞速前行的方式，恰到好处的戏剧性让每一次出行都仿佛在走红毯。 劳斯莱斯幻影将旧世界的优雅与现代工程融为一体，奇异地让人感到放松和上瘾。 劳斯莱斯幻影的诞生原因 回到2009年，劳斯莱斯需要一种比宏伟的、仪式感十足的劳斯莱斯幻影更现代的车型。于是幻影诞生了，它以20世纪初传奇的银色幻影命名——这款汽车以可靠性和精致性而著称，在那时大多数汽车还响着吱吱声。新幻影被宣传为驾驶者的劳斯莱斯：紧凑、轻盈（相对而言），并专为那些可能更喜欢阿马尔菲海岸的蜿蜒山路而不是白金汉宫通道的人们而设计。 你知道吗？ 原始的银色幻影（底盘60551）通过近乎无声的运行完成了耐力测试，帮助建立了劳斯莱斯的声誉。而这个“近乎无声”的特征也成为品牌的非官方追求目标。 第一代劳斯莱斯幻影（2009–2020）：安静的叛逆者 从面世之初，第一代劳斯莱斯幻影就表明了这一点：是的，它很宁静，但它也有速度。6.6升双涡轮增压V12发动机（563马力，605磅-英尺扭矩）与8速自动变速器搭配，提供了约4.7秒的0到60英里每小时加速时间，这与它如休息室般的举止形成了强烈的反差。我记得第一次在高速公路上全速加速时，地平线的到来令人不由得心跳加速。 幻影魅力的关键在于其空气悬挂和自适应减震系统，使得那些讨厌的城市坑洼道路像谣言一样变得微不足道。我聊过的几位车主都喜欢它在长途行驶中减轻疲劳的能力——这对于一款“驾驶者的劳斯莱斯”来说是个不错的把戏。 6.6升双涡轮增压V12：563马力，605磅-英尺 0到60英里每小时：低5秒到高4秒，具体依配置而异 ZF 8速变速器，后期配备卫星辅助换挡 自适应空气悬挂，带来“魔毯”般的乘坐体验 到了中期更新“系列II”时，幻影越来越精致：改进了前大灯，更好的信息娱乐系统（逻辑上仍然很BMW），以及逐步调整的悬挂系统。如果你有过幻影驾乘体验，你会发现信息娱乐系统有时确实打破了那种魔力——功能齐全，但没办法与它所在的豪华氛围相提并论。 第二代劳斯莱斯幻影（2021年至今）：完美后的宁静 然后新幻影来了，劳斯莱斯几乎重启了这款车型。它基于品牌的“奢华建筑”铝合金底盘，借鉴了最新的幻影和库里南的设计理念，但将其缩小为更个性化的版本。现在的发动机是6.75升双涡轮增压V12（依然是绅士般的563马力；黑标版车型可达592马力），扭矩增加到令人垂涎的627磅-英尺。0到60英里每小时？大约4.6秒，再加上低沉的轰鸣和远处的呼啸声。 我立刻注意到，车舱看起来——在声学和视觉上都很清晰。劳斯莱斯实际上在几个地方减少了隔音材料，因为它“太安静”，这听起来很荒谬，直到你意识到它们想要车舱里有一点“生命”。在颠簸的乡间小路上，平面悬挂系统（设想为聪明的减震器、道路扫描摄像头和一款巧妙的上叉臂减震器）如同一台舒缓的白噪音机器，舒缓着你的脊椎。四轮转向使得在狭窄的城市街道上驾驶变得更加轻松。即便在试图避免刮蹭那微小寿司店外的21英寸轮圈时，操控的感觉也变得异常简单。 趣味事实： 星光车顶可以指定星座、流星，甚至定制图案。我曾经坐过一辆幻影，车主在订制时还复制了他求婚那天的夜空。细腻的炫耀。 劳斯莱斯幻影设计元素：低调戏剧感 幻影的设计低调而又引人注目。车身设计严谨，进气格栅比幻影更为朴素，灯光设计则恰到好处，不至于显得太过张扬。内部装饰则是现代伦敦的绝妙创意（仪表盘上800多颗“星星”闪烁）。皮革？感觉就像是手工制作的手套的内部。方向盘的边缘在现代标准下算是偏薄，我非常喜欢；这让微微的操作感受更为细腻。 驾驶劳斯莱斯幻影：现实世界的印象 在可可甸的一个雨天，我试驾时选择了那些会让劣质轿车嚎叫的崎岖道路。幻影轻松滑过，毫不在意，安静的程度甚至能让你听到后排孩子对Aux线的争吵。刹车起初是柔和的触感——你是怀着冷静的意图驾驶这辆车，而不是急躁的操作。以低转速输出扭矩的方式，让人觉得像是在乘着波浪，而不是单纯地升高转速。老实说，一开始我还担心它会感觉过于隔绝；但并没有。你和汽车之间有一种静谧的对话，而不是一堵沉默的墙。 劳斯莱斯幻影与竞争对手对比 是否值得从一辆豪华轿车升级到完整的劳斯莱斯体验？这要看你重视什么：幻影在技术的炫酷与永恒的触感宁静之间进行交易。下面是它与竞争对手的对比。 劳斯莱斯幻影与竞争对手对比（美国市场大致数据） 车型 动力系统...

罗尔斯·罗伊斯·库里南的历史 我还记得2018年 罗尔斯·罗伊斯·库里南 到来的那一天。一款罗尔斯SUV？纯粹主义者们发出了抱怨，而车主们则悄悄地交了订金。然后我们试驾了它，现场顿时安静下来——真的。这款豪华SUV并不仅仅是进入了这个细分市场，而是重新定义了它，借用了世界上最大钻石的名字和相匹配的低调自信。 库里南并没有追逐潮流；而是创造了潮流。静谧的驾驶舱和优雅的V12引擎相得益彰。 罗尔斯·罗伊斯·库里南的诞生 到2010年代中期，即使是有着深厚家底的车库里也都藏着SUV。宾利推出了Bentayga，路虎的揽胜已经在土路上行驶了几十年，而全球最富有的人士希望能拥有同样的雄视全局和高端定制感。罗尔斯·罗伊斯的回应是罗尔斯·罗伊斯·库里南，基于该品牌新的铝合金“奢华架构”，这也是幻影车型的基础。 你知道吗？ 库里南的名字源于3106克拉的库里南钻石，该钻石于1905年在南非被发现。这个名字再合适不过，因为它的多个面向：奢华、威严和意想不到的实用性。 罗尔斯·罗伊斯·库里南的内在 先说数据，因为你一定会问。引擎盖下，搭载的是6.75升双涡轮增压V12，引擎输出563马力和627磅英尺的扭矩（黑色徽章版本的性能更为强劲）。全轮驱动、八速变速器与卫星辅助换挡系统，以及空气悬架共同作用，提供了“魔毯般的驾乘体验”——当我在真实的乡村崎岖道路上试驾时，真的让我惊讶于车内的宁静。 公路驾驶：脉动中的宁静 这并不是一款运动SUV，也不应该试图模仿。然而，它的动力表现相当迅猛——从0加速到60英里每小时大约只需五秒，并且在1600转时能感受到浓厚的推力。方向盘依旧保持着罗尔斯的轻盈手感，并带有微弱的后轮转向，令其在狭窄的城镇中显得更小巧。你仿佛在漂浮，但仍然掌控一切。就像穿着奢华的拖鞋，但又有着出色的足弓支撑。 越野能力：超乎你的想象 罗尔斯并不兜售冒险幻想，但库里南的“无处不在”模式安静地做好了工作：在鹅卵石车道、湿滑的草地和通往小木屋的雪路上表现出色。凭借自调节的空气悬架和令人满意的涉水深度（约540毫米），它显得游刃有余。曾经我在一条我绝不会让自己的车通过的颠簸小路上驾驶它；它从未拖底，也从未感到不快。安静的前行是诀窍。 罗尔斯·罗伊斯·库里南内部：客厅与您同行 驾驶舱是关键。你推开沉重的车门，踏上深厚的地毯，仿佛外面的世界按下了几次静音键。即便以70英里的时速行驶，你能听到后座孩子们的争吵——这是福还是祸，见仁见智。材料？任你选择：羊毛、开孔木材，或是专业复合材料（如果选黑色徽章的话）。整体感觉得体而不做作。 可容纳四或五人；双后座座椅极为舒适，但会占用一些货物空间。 可用于即兴马球场边或日落咖啡的“观景套件”后尾门座椅。 可拆分尾门；装载区为平面，尽管在四座配置下并不算宽敞。 信息娱乐系统采用宝马的技术——合理，偶尔菜单深藏。无线智能手机镜像功能增加了便利。 噪音抑制效果十分优秀。皮雷利轮胎声音轻微，其他一切都显得无声。 小贴士： 如果你住在坑洼的地方，建议选择小轮毂。23英寸的轮毂看起来很棒，但22英寸的则让驾驶更加柔和。 罗尔斯·罗伊斯·库里南与世界的比较 不同的品牌，不同的理念。库里南毫不掩饰地强调平静、舒适和工艺。以下是它在豪华SUV俱乐部中的表现： 型号 引擎 马力 0–60...