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BMW iX7 Launches as Full-Electric Flagship SUV – Daily Car News (2026-07-03)
Today’s Auto Brief: Record Sales, Big EV Energy, a Fan-Car Fever Dream, and a Nautical Phantom I’m filing this one with a double espresso and a dusty set of keys...
Cadillac Commands Le Mans Lead Amidst Toyota and BMW Pressure – Daily Car News (2026-06-14)
Daily Brief: Cadillac Commands Le Mans; Toyota and BMW Give Chase, While Ford’s Racing Ethos Fuels a Return to Gas-Powered Wildcards I wrote this one with a coffee-stained notebook and...
Cadillac Debuts Quickest Model Yet in Australia – Daily Car News (2026-06-08)
Today in cars: China surges in Australia, Cadillac sharpens its spear, recalls to note, and a rusty Mustang with a golden soul I started the morning with a flat white...
每日簡報：凱迪拉克 V-Series.R
每日簡報：凱迪拉克 V-Series.R 擊敗小勒芒，保時捷奪得冠軍；雷諾加速推出新 Twingo；街頭接管失控 我在亞特蘭大賽道的最後一小時，筆記本關閉，嘴巴張開。凱迪拉克 V-Series.R 贏得了比賽，保時捷則奪得了冠軍，這一切讓我想起為什麼小勒芒是世界上最好的 10 小時衝刺賽。同時，雷諾大膽地在 100 週內打造一款新 Twingo，而街頭接管的群眾又度過了一個以往的結局——糟糕。 IMSA 小勒芒：凱迪拉克 V-Series.R 獲勝；保時捷鎖定 GTP 獎杯 小勒芒從不會讓你輕鬆進入。它長 2.54 英里，有 12 個彎道，幾乎沒有停頓——尤其是當黃昏降臨，松樹的光線透過你的面罩變成橙色。在這種壓力鍋中，凱迪拉克的 V-Series.R 在亞特蘭大賽道的最後時刻表現出色，而保時捷則執行了整個賽季的計劃，帶著 GTP 車手和製造商冠軍的榮譽離開。 凱迪拉克 V-Series.R 將比賽末段的速度轉化為頭條勝利。保時捷帶回了大獎杯。...
