News

Land Rover Range Rover (L460): Quiet Authority, Flashy G-Wagens, and a Windy MotoGP Weekend Some weekends feel like slipping into your favorite cashmere—no drama, just calm. Then you tap the...

Today’s Drive: Kia Tasman X-Line discount, final editions, EV whispers, and a factory back online I started the day with a flat white and a press inbox doing its best...

Daily Drive: Ford Mustang RTR EcoBoost goes full hooligan, MG’s Model Y rival leaks, Ram’s midsize ute confirmed, and more I took the long way to the office—detoured past a...

Today’s Road Brief: Toyota GR GT Supercar Locks In Its Date, Ford’s Workhorse Gets Smarter, and Two Value SUVs Set Their Sights on Australia Some mornings the car world hits...

Today’s Auto Brief: Ineos Grenadier Quartermaster Price Drop, A Mystery Nissan, And Europe’s Van Headache I’ve got a mug of too-strong coffee and a dozen tabs open, which is usually...

今日汽車簡報：堅固SUV重返舞台，法拉利首款電動車挑剔買家，NASCAR在拉斯維加斯激烈競爭 今天早上我在測試環路和新聞發布會之間來回穿梭，感覺就像是…分屏。老派的梯形框架SUV再次引起關注，法拉利首款電動車將是邀請制（當然是），而柴油門事件仍然不肯退場。與此同時，NASCAR提醒我們，當頭盔摘下時，賽車運動仍然是光輝的人性。 中國的推動聲音越來越大：長城汽車挑戰比亞迪，Tank 500推出新柴油動力，Jaecoo 8瞄準Kodiaq CarExpert表示，長城汽車並不打算給比亞迪送果籃——稱這家競爭對手在定價和速度上“過於激進”。翻譯過來就是：中國內部的刀戰現在正在你的街道上進行。同一個辦公桌，不同的標題：Tank 500越野車和Cannon Alpha小卡車將推出更大的柴油動力。上個月我在崎嶇的火路上駕駛類似的設置時，低轉速的推力使我在準備迎接衝擊和輕鬆滑行之間有所區別。肩膀後來感謝我。 硬件至關重要：差速器、減震器和一台真正有推力的柴油機。 在Autocar，Jaecoo 8（奇瑞的戶外高端子品牌）即將進入英國，目標是Skoda Kodiaq。我曾經在Kodiaq上經歷過漫長的接送學校之旅——安靜、穩定，後備箱可以容納每週的購物，加上一輛滑板車和一個橄欖球包。如果Jaecoo能夠做好精緻和經銷商支持，它可能會成為你意想不到的家庭黑馬。 CarExpert：長城汽車老闆對比亞迪的“激進”策略感到不滿 CarExpert：Tank 500和Cannon Alpha將推出更大的新柴油動力 Autocar：Jaecoo 8明年在英國上市，成為Skoda Kodiaq的競爭對手 堅固SUV快照：炒作與硬件 型號 狀態 定位 動力系統說明 適合誰 奧迪報導的G-Wagen競爭對手 報導中（CarExpert） 豪華方形4x4 待定 每年實際露營兩次的城市人...

每日簡報：凱迪拉克 V-Series.R 擊敗小勒芒，保時捷奪得冠軍；雷諾加速推出新 Twingo；街頭接管失控 我在亞特蘭大賽道的最後一小時，筆記本關閉，嘴巴張開。凱迪拉克 V-Series.R 贏得了比賽，保時捷則奪得了冠軍，這一切讓我想起為什麼小勒芒是世界上最好的 10 小時衝刺賽。同時，雷諾大膽地在 100 週內打造一款新 Twingo，而街頭接管的群眾又度過了一個以往的結局——糟糕。 IMSA 小勒芒：凱迪拉克 V-Series.R 獲勝；保時捷鎖定 GTP 獎杯 小勒芒從不會讓你輕鬆進入。它長 2.54 英里，有 12 個彎道，幾乎沒有停頓——尤其是當黃昏降臨，松樹的光線透過你的面罩變成橙色。在這種壓力鍋中，凱迪拉克的 V-Series.R 在亞特蘭大賽道的最後時刻表現出色，而保時捷則執行了整個賽季的計劃，帶著 GTP 車手和製造商冠軍的榮譽離開。 凱迪拉克 V-Series.R 將比賽末段的速度轉化為頭條勝利。保時捷帶回了大獎杯。...

Daily Drive: Kia PV5 quick drive, cheaper Hyundai Sonata Hybrid, Porsche cools its WEC jets, and UK deals get spicy Some days the car world sprints in every direction at...

Toyota HiLux 2026 Interior Leak Revealed: utes on the march, BMW trims the fat, JLR restarts, and Citroën sharpens its pencil Some mornings the car world wakes up with a...

Today in Cars: Toyota RAV4 Police Cars Under Payload Scrutiny, EV Deals That Matter, and a £2k Mid‑Engined Smiler I gulped my first espresso and did the usual scroll, and...

每日汽車新聞：阿斯頓·馬丁 DB12 S 更加銳利和響亮，還有 Ranger Raptor、Polestar 4 和中國的電動車充電 走進車庫，手裡端著一杯過熱的咖啡，腦海裡充滿了交通的煩惱，突然——一則新聞打破了蒸汽：阿斯頓·馬丁 DB12 S。更加銳利、響亮、憤怒。這是個繁忙的早晨，還包括一款加強版的福特 Ranger Raptor、澳大利亞的 Polestar 4 價格，以及一款即將進入理智家庭派對的 30,000 英鎊中國電動車。再加上昆士蘭警方稱豐田 RAV4 為“危險”（對他們而言，而不是對你），本田 CR-V 迎來 30 周年，以及一輛狀況良好的 1981 年豐田皮卡，讓我打開了分類廣告“為了研究”。今天就是這樣的一天。 大局：中國的科技巨頭讓舊勢力感到壓力 Autocar 的商業團隊並不是在誇張——中國的電動車浪潮正在將市場推向軟件優先、造型其次。我在去年春天從一款傳統豪華電動車跳進一款全新中國市場的車型時，親身感受到了這種變化：用戶界面更快，駕駛輔助系統不再那麼依賴，語音控制實際上有用。這不再是理論；它正在英國和歐盟的展廳中出現，而一些高級品牌仍在為五年計劃的細節而煩惱。 你知道嗎？...

Daily Drive: Ford Mustang Mach-E 2026 Refresh, V8 Whispers, and a Balloon in a Cybertruck Bed Coffee in one hand, keys in the other, and my inbox quietly insisting we...