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Daily Brief: A V12 in the rain, Santa Pod at 60, and Mazda’s butterfly tease I love days like this. Old-school noise, quarter-mile fireworks, and a mysterious set of drawings...

Daily Drive: Le Mans Pageantry in a Ferrari 296 Speciale, a Troubling Tesla Video, and a Scary Truck Fire at Lime Rock I woke up to three very different scenes...

Sunday Brief: Keep the Culture Wars Out of Cars — and Savor the Classics That Still Make Us Feel I started my morning the old-fashioned way: black coffee, notes from...

Daily Drive: AMG Plots an Electric C-Class Brawler, Maserati Goes Ghost-Hunting, and America’s Wildest V8s Roar Again Some mornings the news smells like fresh tires and hot brakes. Today’s one...

Today’s Drive: A Home-Brew Twingo Rally Toy, a Moonshot Murciélago SV, and BMW’s DJ-Friendly XM Car culture was busy overnight, in all the best—and weirdest—ways. Autocar spotlighted a plucky Renault...

Daily Drive: Singer’s Rulebook-Free Rise, Ken Block’s Escort Hits the Market, G‑Wagen Goes on a ‘Carbon Diet,’ and Mercedes Locks Out FP3 in Japan This morning’s coffee came with four...

Morning Brief: Launch-Control Bragging Rights and a Nissan Van with GT‑R Aspirations I love car news days like this—one foot planted in the serious business of going quickly in a...

Ford Mustang EcoBoost Review: The Stealthy Choice for Daily Driving I’ve put a few honest weeks into the Ford Mustang EcoBoost now—school runs, a red-eye airport dash, and a sneaky...

每日汽車簡報：保時捷718 Cayman GT4面對現實，Cybertruck找到第六個座位 兩個現代汽車生活的切片，熱騰騰地呈現。首先是：一輛保時捷718 Cayman GT4據說在加拿大的耐心邊緣上歌唱，並在車主的生日那天被拖上了拖車。然後是特斯拉Cybertruck，原本被宣傳為五座車，但現在，得益於一位有計劃和工具的堅定家長，成為了特斯拉曾經調侃的神話般的六座家庭滑雪車。我曾經在崎嶇的後道路上駕駛GT4，在學校接送的交通中體驗Cybertruck。故事相互交織。熱情是一個特徵。後果是標準配置。 保時捷718 Cayman GT4：速度卻不覺得快 這就是為什麼我總是盯著GT4的轉速表：它讓70英里每小時的速度感覺像是在輕快地散步。第一次在日出前駕駛它時，我進入三檔，讓4.0升平六發動機在4500轉時清喉嚨，老實說，我忘了道路是有極限的。這輛車的穩定性讓你的內心警報系統靜默無聲。據說，這就是一位保時捷718 Cayman GT4駕駛者在加拿大慶祝時，一手拿著蛋糕，另一手卻是扣押單。迷人嗎？有點。有效嗎？非常。鑰匙被沒收，週末毀了。 在加拿大的某些地方，超過限速的某個閾值，懲罰不會等到法官。它會立即降臨在路邊。 在加拿大“過速”可能引發的後果 立即扣押，通常根據省份持續7至14天。 現場駕駛執照暫停（想想7至30天）。 嚴重罰款和後續的法庭日期，可能會增加更多麻煩。 保險積分和保費上漲，像派對後的亮片一樣持久。 附註：在像GT4這樣的快車上，即使在空曠的高速公路上，我也會設置定速巡航。當你的右腳開始講故事時，它是房間裡的成年人。 為什麼保時捷718 Cayman GT4總是悄悄接近你 中置引擎平衡：當世界在你周圍模糊時，這輛車保持玻璃般的平靜。 那4.0升自然吸氣六缸：它渴望轉速，並用令人脊背發涼的漸強回報你。 齒比：二檔和三檔是快樂區域——如果不小心，也可能是失去駕駛執照的領域。 保時捷718 Cayman GT4快速規格和使用中的特點 引擎：4.0升自然吸氣平六 功率：約414馬力，309磅-英尺（手動）...

MG4 Semi‑Solid Battery Coming by 2026, China’s Big Push, and California’s Self‑Ticketing Cameras There are days in this job when the news lands like a stack of sticky pit‑lane tyres—warm,...

本田Prelude Type R正式暫停 – 每日汽車新聞 (2025-12-30) 我以一杯過度萃取的濃縮咖啡和一個滿是年終草稿的筆記本開始了這一天，裡面有一些只有作者自己才能理解的神秘箭頭和圓圈。頭條新聞是？本田Prelude Type R不會實現——至少目前不會。還有一些：中國更嚴格的電動車安全規則、一個奇怪的BMW與馬鈴薯的瞬間、一個失落已久的福特概念車待售，以及幾個“2025最佳”的爭論。讓我們深入了解。 本田Prelude Type R：暫停中……但Prelude的靈魂似乎安全 根據CarExpert的報導，本田已正式暫停本田Prelude Type R。老實說，這是合理的。新的Prelude看起來更像是一款優雅的旅行車，而不是一款帶有紅色徽章的賽道車。當我回想起在冬季受損的鄉村道路上駕駛Civic Type R時，我記得在幾個尖銳的壓縮處皺眉。稍微柔和的設置——仍然敏銳，仍然精確——在你的通勤路上有坑洞，周末又要帶行李時，會是一件美好的事情。 目前的趨勢是一款精緻、高效的轎跑，擁有本田一貫的底盤魔法。如果他們專注於一個具有快速扭矩填充的混合動力系統和不會出錯的自動變速箱，你將擁有一輛可以帶到咖啡會的車，然後直接開到山間小屋，而不必擔心分流器角度或交通中的離合器噪音。如果你曾經駕駛過最近的本田，你會知道，即使是適度增強的轉向感覺也往往是誠實的。輕輕踩下去，它會有所反應。就是這麼簡單。 本田Prelude Type R會在未來回歸嗎？ 永遠不要說永遠。本田喜歡留有餘地，如果基礎車型表現良好，當時機（和排放計算）合適時，可能會出現更硬朗的變體。但我會這麼說：一輛在十天中有九天都令人愉悅的普通Prelude，勝過一輛在你最喜愛的下坡路上才出色的本田Prelude Type R。你的脊椎按摩師會感謝你。 現代Prelude在當今轎跑中的位置（美國規格背景） 型號 馬力 0–60 mph（約） 特性...

Holiday Torque: Off-Road One‑Upmanship, A Record-Breaking Tractor, a 16,000‑rpm Five, and Ford’s Surprise SUV Exit Christmas morning has range. The kettle’s humming, the roads are empty, and then—bam—a Ford SUV...