AUTOMOTIVE NEWS
News
Stay ahead with the latest automotive news, reviews, and industry insights from around the world
266
Articles
Daily
Updates
Global
Coverage
Bentley Continental Supersports gains a track-focused edge: daily drive news roundup
Bentley Continental Supersports gains a track-focused edge: daily drive news roundup Big news first: the Bentley Continental Supersports is going sharper, lighter, and far more track-leaning than you’d expect from...
今日汽车简报：KGM Torres
今日汽车简报：KGM Torres EVX冲击家庭电动车市场，福特调整Ranger/Everest，Jimny三厢车回归，无顶Brabus G引发关注 如果汽车界有一个群聊，今天的讨论将围绕学校接送和疯狂的事情展开。首先是理智的部分：福特为MY26.5整理了Ranger和Everest，铃木Jimny三厢车带着更多科技回归，而KGM Torres EVX则明确瞄准特斯拉Model Y。接下来是马戏团：Brabus打造了一款价值百万美元的G级敞篷车，迈凯伦试图成为开放式建筑（每个人都以某种方式离开了），日产则在为中国皮卡大战做好准备。 电动车家庭SUV观察：KGM Torres EVX瞄准Model Y KGM Torres EVX的到来让我希望更多品牌能效仿：打造一款平静、宽敞、诚实的电动SUV，不要把坚固的悬挂调校误认为运动性。当我最后一次在粗糙的碎石路上驾驶汽油版Torres时，它展现出那种老派的“高车厢”宁静——柔软的悬挂，易于操控，没有戏剧性。如果KGM Torres EVX保持这种气质，并增加干净、即时的电动推力，它可能成为那些希望拥有无压力日常生活的家庭的安静赢家，而不是纽博格林的时间攻击。 定位：以价值为导向的家庭电动SUV，吸引Model Y、Ioniq 5和EV6的消费者。 车内氛围：宽敞的玻璃车厢，肩部空间充足，后备箱看起来像是由真正使用过婴儿车的人设计的。 拥有主张：前SsangYong，现在是KGM——通常提供强大的保修覆盖和简单的配置，没有额外的销售疲劳。 现实检查：期待舒适和续航信心，而不是尖锐的动态或赛道模式的戏剧性。 定价和规格在当地发布，重点关注人们的生活方式——而不是规格表。想想学校接送、好市多购物、骑自行车和带狗，反复进行。我要在测试中提出的一个大问题是什么？夏季高温下的充电曲线一致性。有些价值电动车在温度升高时表现得有些害羞，而这时公路旅行的耐心会迅速消失。 你知道吗？ KGM是重新品牌的SsangYong。Torres这个名字延续下来，但EVX用电子代替了气缸。专业提示：如果有电池预调功能，在快速充电前使用它——你的咖啡休息会短得多。 KGM Torres EVX与Model Y（及其他）：快速对比...
今天的汽车：硬核皮卡，Honda Integra
今天的汽车：硬核皮卡，Honda Integra Coupe重返手动挡，激进的Range Rover EV，以及澳大利亚的税收震荡 我喝了一杯双倍浓缩咖啡，浏览了过夜的新闻，脑海中充满了泥土的气息，脸上挂着无法抹去的微笑——因为Honda Integra Coupe将以三踏板的形式重返市场。此外，还有一款更强大的GWM皮卡，一款计划在2027年前全面电动的Range Rover Evoque，一些沃尔沃的安全反思，以及澳大利亚的一项政策波动，可能会让一些好东西变得稍微便宜一点。哦，还有Captain Slow可能会与他心爱的911分开。我们开始吧？ 澳大利亚观察：价值游戏和政策变动 GWM Cannon变得更强，可能会进入澳大利亚市场 CarExpert认为2026款GWM Cannon即将进行硬核越野改造，澳大利亚也在讨论之中。如果它遵循通常的“英雄双排”配方，预计会有真正的全地形能力、更大的行程、底盘保护和视觉冲击力——进气管、护板，整个展厅的炫酷装备。当我去年把一辆现款Cannon开下被磨损的火灾小道时，底盘感觉不错，但清理和减震的精细度不足。工厂调校的套件可能是“嗯，也许不”与“那就来吧”之间的区别。 这意味着什么：对Ranger Raptor和HiLux GR Sport的更便宜的替代品——这在车道数学中很重要。 时间：2026年全球窗口；澳大利亚的前景被标记，但尚未确定。 关注点：真正的悬挂调校与外观“末日套件”的区别。 PHEV价格战：Jaecoo J7 SHS降低成本 插电式混合动力车的竞争是真实存在的。CarExpert报道，Jaecoo J7 SHS的价格正在下降，因为比亚迪和吉利正在削减成本。几位车主在试驾后联系我——他们喜欢城市中的瞬时扭矩，但希望有更清晰的服务成本和更好的经销商支持。如果Jaecoo能合理地削减标价，将会对比亚迪的价值故事形成压力，并促使传统品牌参与竞争。 为什么这很重要：PHEV可以在城市中大幅降低燃油费用，而无需全电动车的公共充电麻烦。 购物提示：关注实际的仅电动续航和保修，而不仅仅是头条的“系统功率”。...
每日驾驶简报：福特Bronco
每日驾驶简报：福特Bronco EV传闻、长车顶梦想与霓虹F1刀战 有些星期一像雾一样悄然来临。这一次却是个震撼：关于福特Bronco EV在海外提供更强动力的传闻，一个让我翻出旧滑雪照片的旅行车渲染图，一个低调的SUV争执，以及拉斯维加斯将F1变成荧光热梦。手握咖啡，穿好鞋子。让我们走一条长路。 展厅对决：Jaecoo J8 Ridge AWD vs 起亚索伦托运动版 澳大利亚的中型SUV战场再次苏醒。CarExpert将Jaecoo J8 Ridge AWD与起亚索伦托运动版进行对比，这正是家庭在餐桌上讨论时常发生的比较，既想控制预算，又想要一点光彩。声誉与新兴活力的较量；七座的理智与冒险品牌的对决。 我还没驾驶过J8，但我在经销商展厅里爬过一遍，感觉很真诚：直立的姿态，自信的轮拱间隙，干净的屏幕引导仪表盘。另一方面，我曾在悉尼到拜伦的路上驾驶过索伦托——孩子、行李、一个卡在不该放的地方的冷却箱。起亚仍然理解车厢的宁静与日常的便利；控制按钮的布局恰到好处，感觉比实际价格要贵半步。 规格快照 Jaecoo J8 Ridge AWD 起亚索伦托运动版 细分市场/尺寸 中型SUV，冒险倾向的造型 中型SUV，家庭优先的布局 座位 两排或三排可根据市场而异 AU“运动版”通常为七座 动力系统 AWD（Ridge）；专注于牵引的驾驶模式 根据规格选择FWD或AWD；平衡调校...
每日汽车新闻：梅赛德斯GLB展示新面貌，大众触控按钮的后遗症
每日汽车新闻：梅赛德斯GLB展示新面貌，大众触控按钮的后遗症，湿漉漉的拉斯维加斯F1变动，以及一辆身份摇摆的RX‑7 我走进办公室，屏幕上首先出现的是梅赛德斯GLB像终于明白着装规范一样脱掉了伪装。接着是大众关于电容按钮的法庭舞蹈，一辆RX‑7试穿斯图加特的服装，以及一场变成雨淋淋才艺表演的拉斯维加斯大奖赛。咖啡？当然。 全新梅赛德斯GLB终于亮相——聪明、方正，恰到好处的呆萌 梅赛德斯GLB在紧凑豪华车中一直是聪明的那一个。方正得体，配有可以真正看得清的挡风玻璃，还有可选的第三排座椅，在邻居的小孩需要搭车时救了你一命。更新后的车型看起来更整洁：更清晰的灯光标识，更流畅的表面，以及同样的直立姿态，让它的驾驶感受如同掀背车般轻松。这是一款适合周一到周五城市生活的高级SUV，当天气预报变得乐观时，它又能指向滑雪小屋。 去年冬天，我把一辆GLB开上了塔霍湖北部的崎岖小道。能见度极佳，方形的货舱能容纳婴儿车、一只金毛寻回犬和两周的“我们可能需要的”装备。第三排？适合孩子，短小的成年人也能忍受，但其余时间最好平放。这就是GLB的妙处：实用性而不笨重。 预计将配备熟悉的动力系统，带有更智能的边缘。梅赛德斯最近将其2.0升涡轮增压发动机与48伏轻混合动力助力配对；GLB 250大约221马力，还有一款AMG风格的选项，适合“对0-60毫无兴趣”的家长（当然）。如果他们改善了低速行驶时的颠簸——当前车型在城市速度下会颠簸——并加快了MBUX冷启动的反应，我们可能会看到迄今为止最完整的版本。 你知道吗？ GLB的可选第三排使其在这一细分市场中成为罕见的七座车型。它是紧凑豪华SUV中的瑞士军刀——不大，但非常实用。 梅赛德斯GLB一览 设计：更干净的前脸，更锋利的日间行车灯，熟悉的直立玻璃屋（视野极佳） 座位：标准5座，提供7座——与典型的五座竞争对手相比独特的优势 动力系统：可能是轻混合动力四缸发动机；预计有AMG变体 科技：最新MBUX，更智能的语音控制，更清晰的图形，更易操作的方向盘按钮 潜在问题：注意低速行驶的颠簸；第三排仍然以儿童为主 车主提示： 如果你会使用第三排，建议选择可滑动的第二排和车顶行李架。这个组合能提供膝部空间和皮划艇周末。 梅赛德斯GLB的市场定位：竞争对手与现实 车型 基础马力 可用全轮驱动 可选第三排 梅赛德斯-奔驰GLB 约221马力（GLB 250） 是 是 宝马X1 约241马力（28i） 是...
现代Crater概念车发布，利润激增：拉斯维加斯尘土、Hil
现代Crater概念车发布，利润激增：拉斯维加斯尘土、Hilux忠诚度和E36疯狂 有些星期五让我感受到我对这份工作的热爱：大公司的自夸、一个新概念车的发布、一项可以实际行动的理智电动车交易，以及经典车市场如往常一样让新车感到羞愧。今天的主角是现代Crater概念车，正值现代声称其全球利润超越大众。手握咖啡？让我们开始吧。 现代Crater概念车与利润的震撼 现代首席执行官表示，该公司现在在全球利润中排名第二，超越了大众。大胆的声明。老实说，这与我过去几年的观察一致。韩国车企一直在蓬勃发展——动力系统强劲、操控灵活、科技配置不再让你觉得需要青少年来设置，价格依然合理。当人们在试驾后说“比我预期的要聪明”时，利润自然会跟随而来。 现代Crater概念车登场：一款中型、越野风格的SUV概念车，外观像是有人将现代的硬朗设计语言送进了越野训练营。不是，我还没有驾驶过它——概念车的生活就是这样——但我最近在一条坑洼的林道上驾驶了一辆途胜，现代的牵引力和下坡调校已经相当成熟。如果Crater是未来量产车型的情绪板，它正瞄准“周末越野者与狗和露营炉”的人群。 你知道吗？ 现代一直在通过坚固的驾驶模式和智能的牵引逻辑悄然建立越野信誉。如果现代Crater概念车进入量产，预计将会有更强的动力。 超越现代Crater概念车：丰田Hilux与中国RAV4的双步 Autocar对丰田Hilux的最新评价让我想起我最近在英国的试驾体验。空载时，它的表现像一辆真正的皮卡——在不平坦的沥青上有些颠簸——但在车厢里装入几百公斤的设备后，它就稳定地行驶了。这就是Hilux的风格。梯形车架的诚实，车厢不再像农业棚屋，拖曳能力根据配置可达约3.5吨。它在夜晚的聚会上不会让人惊艳，但每天早上都会启动并完成工作——无论是雨、雹还是半冻的羊道。 与此同时，在中国，RAV4双胞胎以更大的屏幕和更低的价格进入市场。屏幕吸引人，但价格更具竞争力。这是一种市场特定的调整，让其他地方的买家在经销商处问出尴尬的问题——“为什么我不能得到那个？”——并暗示丰田对大众市场技术的基准定位。 小贴士：如果你试驾像Hilux这样的皮卡，记得在车厢里放点重量。空车行驶时的颠簸会随着一些配重迅速平息。 现代Crater概念车热潮后的电动车优惠：Leaf补助和Omoda Jaecoo交易 英国消费者请注意：新款日产Leaf符合3750英镑的电动车补助，将入门价格拉低至32249英镑。这可不是小数目；它让Leaf进入了一个与高配置混合动力车型相接触的甜蜜点。我曾经开过一辆Leaf一个月——接送孩子、去健身房、超市购物——它的定义就是简单：安静、可预测，毫无戏剧性，你甚至能听到孩子们争论谁偷了谁的充电器。 同时，Omoda Jaecoo也在推出全系列的黑色星期五优惠。如果建议零售价让你感到不安，这个周末可能是试驾演示车并磨尖铅笔的好时机。要求附赠汽车脚垫也没坏处——老派，但有效。 法规动态：澳大利亚降低对嘈杂改装车的监管 澳大利亚警方一直在对改装和嘈杂的汽车开罚单——Commodores、Skylines和其他常见车型因排气和车身高度受到处罚。我拥有过一些嘈杂的排气管——有些迷人，有些令人头痛——在郊区的凌晨2点，个性与混乱之间有一条界限。如果你在澳大利亚改装了车辆，请保持合规并随时准备好文件。 老金属，新财富：E36 M3竞标激增；Microbus重获新生 收藏者脉搏检查：干净的E36宝马M3的竞标让新款M4车主目瞪口呆。是的，美国版的马力为240，而欧洲版可达321，但这并不是重点。E36与路面共鸣。我多年前在Brecon Beacons驾驶过一辆——细长的柱子、完美的踏板间距、即使收音机关闭也能交流的方向盘。人们愿意为这种感觉、为那些稀有的配置和每年愈加美好的回忆付出代价。 然后是那辆在Palisades大火后从灰烬中重生的VW Microbus。我曾在复兴中访问过车间；烧焦的织物和烤焦的密封剂的气味依然弥漫，但最好的制造商能够用金属板、时间和顽强的毅力让任何东西恢复生机。这不是关于比赛积分。这是关于家庭记忆重新回到海滩。 现代Crater概念车与车队闲聊：拉斯维加斯尘土、快速孩子和FIA动荡 拉斯维加斯GP练习在光滑、尘土飞扬的赛道上开启，查尔斯·勒克莱尔在FP1中设定了早期标记。随着赛道的橡胶化，FP2变得混乱——红旗、抓地力轮盘——兰多·诺里斯跃居榜首。这是一个让工程师紧盯轮胎温度的夜晚，而车手们则在无线电上嘟囔着关于赛道上的尘土。同时，FIA空气动力学负责人杰森·萨默维尔因与阿尔派F1的联系辞职。赛季中期的人才流失？这总是让车队私下讨论如何迅速利用这些知识。 一瞥：发生了什么，为什么重要 故事 为什么重要 现代声称全球利润第二；现代Crater概念车发布...
Daily Drive: Toyota HiLux GR Sport squares up to Ranger Raptor, fresh Aussie PHEVs arrive, Durango’s V6 returns, and F1’s ongoing soap opera
Daily Drive: Toyota HiLux GR Sport squares up to Ranger Raptor, fresh Aussie PHEVs arrive, Durango’s V6 returns, and F1’s ongoing soap opera Some mornings the car world lands with...
Daily Drive Brief: Jeep Recon EV muscles in, Audi eyes Defender turf, and Freelander returns (sort of)
Daily Drive Brief: Jeep Recon EV muscles in, Audi eyes Defender turf, and Freelander returns (sort of) I’ve had coffees that hit softer than today’s news. Jeep finally drops real...
Daily Brief: Hyundai Crater Concept, KGM’s Budget EV Ute for Australia, Mokka GSe Finds Grip, EV9 GT Delay, and More
Daily Brief: Hyundai Crater Concept, KGM’s Budget EV Ute for Australia, Mokka GSe Finds Grip, EV9 GT Delay, and More If today’s pile of headlines has a theme, it’s “cars...
Today in Cars: EV Discounts, Mercedes-AMG Diet Plans, and a Steering Wheel That Isn’t One
Today in Cars: EV Discounts, Mercedes-AMG Diet Plans, and a Steering Wheel That Isn’t One I kicked off the morning with coffee and spreadsheets, trying to decide if EV prices...
Daily Drive Brief: Jeep’s Hybrid Headache, a Wild SF Train Moment, and the Ferrari Macau Masterclass
Daily Drive Brief: Jeep’s Hybrid Headache, a Wild SF Train Moment, and the Ferrari Macau Masterclass Last week I lived with a plug-in Jeep that split its time between whisper-quiet...
Daily Drive: Abarth 600e turns up the heat, Durango Hellcat gets louder, Polestar plays to its fans, a Corvette in costume, and Tander bows out
Daily Drive: Abarth 600e turns up the heat, Durango Hellcat gets louder, Polestar plays to its fans, a Corvette in costume, and Tander bows out I started the morning the...
