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2026年Mugen本田Prelude预告：现实希望、宝马下
2026年Mugen本田Prelude预告：现实希望、宝马下一代4系、Bronco的重大旅程与电动车现实检查 当我看到它时，我倒了第二杯浓缩咖啡：Mugen本田Prelude再次回到了2026年的话题中。现在预告，稍后再透露细节——经典的Mugen。这种暗示让我在早餐前就开始心里估算一套锻造轮圈的价格。再加上宝马下一代4系（更辣的M4几乎在旁待命）、福特为Bronco准备更大的舞台，以及一系列电动车现实检查，你就会有一个在怀旧与冷酷现实之间摇摆的一天。还有我关注的一个$8,500的日产kei卡车，绝对会让你内心的极简主义者大喊“我的。” Mugen本田Prelude预告：希望、炒作与重要的东西 Mugen本田Prelude：为什么这个预告触动了车迷的神经 多年来，我在自己的本田车上使用过Mugen的配件——这些东西让工作日的通勤更加平静，周日的早晨更加清晰。这就是他们的魔力。被预告的Mugen本田Prelude车身更低，看起来更加稳重，配备的空气动力学套件让人感觉更像“仓库里的风洞”而不是“附加的角色扮演”。目前没有硬性规格，但Mugen的经典之作在最好的意义上是可以预见的：更轻的轮圈减轻了非簧载质量，刹车片和转子咬合干脆，弹簧在不让坑洼变成牙科就诊的情况下让车身更加坚固，排气声调恰到好处，让邻居抬起眉头而不是投诉。第一眼就告诉我我需要的一切：姿态是对的。车看起来像是在偏离路线。 可能的升级：空气动力学套件、轻量合金、呼吸更顺畅的排气 我希望的：真正更好的刹车和以道路为主的悬挂调校 现实检查：Mugen配件可能是限量生产，价格相应较高 附带提示 考虑未来的Mugen本田Prelude改装？询问你的经销商关于配额和时间。首批发货通常在车主甚至还未提车前就消失。 Mugen本田Prelude：我期待的路面感受 如果本田能保持Prelude在GT轻量级的平衡——灵活的转向、愿意的发动机、一个更喜欢B路而不是炫耀的底盘——那么Mugen本田Prelude应该是那种“上班开，绕远回家”的车。我几年前驾驶过一辆Mugen调校的思域穿越坑洼的城市街区，它从未变得脆弱。这就是这里需要的平衡：在你生活的地方保持沉稳，而不仅仅是在拍照的地方。我希望它的驾驶感觉像穿着拖鞋——支撑性好，而不是软绵绵的——安静到可以听到孩子们在后面争吵，但在路况开放时仍然能轻松超车。 Mugen本田Prelude：早期买家清单 保修清晰度：确认如果配件是经销商安装与商店安装的覆盖范围。 对齐 sanity：温和的街道设置可以节省轮胎和神经；激进的负 camber适合周六，而不是周二。 噪音纪律：Mugen通常能准确把握音调而没有噪音——不过，在签字前还是要在高速公路上测试一下。 你知道吗？ Mugen的目录通常是波动的。你可以逐步构建你的Prelude——现在买轮圈，稍后再买刹车——而不必一次性烧掉你的预算。 宝马下一代4系（以及不可避免的更热M4） 宝马4系确认；M4眼中闪烁着光芒 宝马已经确认下一代4系，这意味着更严肃的M4正潜伏在幕后。目前的车型将通勤的文明与“地平线跳跃？”的加速融合在一起，在赛道日我一直喜欢前端在轮胎升温后如何精准对接。减轻几磅，增加抓地力，我们就谈论展厅级的赛道车。我唯一持续的要求？为受损的城市路面提供真正豪华的舒适模式。我会原谅很多事情，只要方向盘上有蓝色中心条，但脊椎可不是可选的。 预期模式：限量版M4特别版，因为它们优秀——而且因为它们畅销。 计划中的怪癖：iDrive的学习曲线。尽早将你的常用功能保存为快捷方式。 经销商制造的恶作剧 日产不会推出Sentra NISMO，所以一家经销商自己动手 当工厂耸耸肩时，一位富有创意的经销商会从配件箱中寻找解决方案。一家日产经销商正在拼凑一辆带有NISMO风味的Sentra——更锐利的悬挂、粘性轮胎、视觉上的调味。它将在乡间小路上带来欢笑。只需将保修承诺写下来。提醒：更紧凑的底盘意味着CVT的藏身之处更少。街道玩具？绝对可以。赛道时间？要现实一点。 大型卡车，更大的计划...
Today in Cars: Subaru BRZ Limited-Edition Highlighter Yellow, Carbon Alfas, and a Tesla Subscription You Can’t Ignore
Today in Cars: Subaru BRZ Limited-Edition Highlighter Yellow, Carbon Alfas, and a Tesla Subscription You Can’t Ignore Two long blacks, one missed breakfast, and a flurry of dealer voicemails later,...
每日汽车简报：保时捷718凯门GT4遇见现实，Cybertr
每日汽车简报：保时捷718凯门GT4遇见现实，Cybertruck找到第六个座位 现代汽车生活的两道热菜。首先是：一辆保时捷718凯门GT4，据说在车主生日那天超速，结果被拖走。接下来是特斯拉Cybertruck，原本宣称为五座车，但现在由于一位有决心的家长利用工具和计划，变成了特斯拉曾经调侃的神话般的六座家庭车。我在这两款车上都花过时间：GT4在崎岖的乡间小路上，Cybertruck在接送孩子的交通中。故事相互呼应。热情是一个特点。后果是标准配置。 保时捷718凯门GT4：感觉不到速度的速度 这就是我总是关注GT4转速表的原因：它让70英里每小时的速度感觉像是在快步走。第一次在日出前驾驶它时，我进入三档，让那台4.0升的平六发动机在4500转时清嗓子，老实说，我忘记了道路有速度限制。这辆车如此稳定，以至于你内心的警告系统会安静下来。据说，这就是一位保时捷718凯门GT4车主在加拿大用一只手庆祝生日蛋糕，另一只手拿着扣押单的原因。迷人吗？有点。有效吗？非常。钥匙被没收，周末被毁。 在加拿大的某些地方，超过限速的某个阈值，惩罚不会等到法官。它会立即降临在路边。 在加拿大“超速”可能引发的后果 立即扣押，通常为7到14天，具体取决于省份。 现场吊销驾照（想想7到30天）。 严重罚款和后续的法庭日期，可能会增加更多麻烦。 保险积分和保费上涨，像派对后的闪光粉一样挥之不去。 小贴士：在像GT4这样的快车上，即使在空旷的高速公路上，我也会设置巡航控制。当你的右脚开始讲故事时，它是房间里的成年人。 为什么保时捷718凯门GT4总是悄悄接近你 中置发动机平衡：在你周围的世界模糊时，车子保持平静。 那台4.0自然吸气六缸发动机：它渴望转速，并以令人兴奋的高潮回报你。 齿比：二档和三档是快乐区——如果你不小心，也可能是失去驾照的领域。 保时捷718凯门GT4快速规格和使用中的小缺陷 发动机：4.0升自然吸气平六发动机 功率：约414马力，309磅-英尺（手动） 0-60英里每小时：手动约4.2秒；PDK更快 最高速度：约188英里每小时 我注意到的小缺陷：足够坚固，使破裂的城市街道感觉很个人化，离合器会让你的左小腿更有线条，前唇离地间隙对陡峭的咖啡馆车道很不友好 你知道吗？在崎岖的乡村道路上，我发现自己在6000转时换挡——不是因为发动机想要怜悯，而是因为速度表想要。 特斯拉没有制造的六座Cybertruck（所以有人做了） 还记得早期的模型有一个前排跳座吗？生产时的现实给我们带来了五个座位和一个足够大的中央控制台，可以容纳一个初创公司。一位车主，考虑到家庭的增长，决定重新夺回那个中间位置，把卡车变成六座车。经过几次Cybertruck的体验，我明白了：车厢就像一个有轮子的阁楼，仪表盘像一个咖啡吧，而那个控制台基本上就是行李。但将其改造成一个合适的座位可不是周末的心血来潮。这需要功课、扭矩规格和对安全气囊的充分尊重。 Cybertruck车主的DIY前排座椅现实检查 安全气囊协调：前部、侧面和窗帘系统必须按设计展开——时机和位置很重要。 安全带和锚点：这些需要经过工程设计的负载路径，而不仅仅是看起来结实的支架。 乘员传感器：重量垫和座椅模块与安全气囊大脑对话——预计会有软件和接线的变化。 法律问题：某些地区要求检查或工程师签字；保险公司会有很多问题。 可用性：你会怀念控制台的存储/充电——手机、小吃和狗的水碗需要一个新家。...
特斯拉Model 3销量下滑，竞争加剧 – 每日汽车新闻
特斯拉Model 3销量下滑，竞争加剧 – 每日汽车新闻 (2026-01-05) 今年我开了很多假期里程——清晨的咖啡之旅、一次调皮的海岸绕行，以及在公共充电桩的几次聊天。这个模式很难忽视：比起去年夏天，Tesla Model 3的排队人数减少了，更多新竞争者出现，名字让人惊讶，还有不少家庭向经销商询问插电式混合动力车。今天的故事与这种氛围完美契合——澳大利亚的电动车市场正在重组，兰博基尼在幕后变得聪明，英国即将涌入新车，而两个标志性车型（法拉利F40和科尔维特斯汀格雷）以截然不同的方式重新回到聚光灯下。 澳大利亚的转变：特斯拉Model 3暂时喘息，价值车型蜂拥而至 CarExpert表示，特斯拉在澳大利亚的销量在2025年下滑，Model 3的表现较为疲软。这与我在悉尼和布里斯班看到的情况一致：购物者更加挑剔，竞争对手在续航、价格和内饰精致度上发力。比亚迪Seal、MG 4、Polestar 2、现代Ioniq 6——规格表上突然挤满了400公里以上的续航和安静卓越的驾驶调校。再加上运输问题和来自中国的激进促销，Model 3的“默认选择”地位开始动摇。 值得一提的是：它的驾驶体验依然出色。即使在上个月，我借用的一辆双电机Model 3在M1高速公路上的表现也很稳健且省油——强劲的再生制动，简单的一踏式驾驶流畅。然而，最新的无杆控制仍然存在爱恨交织的感觉。我在第二天就习惯了滑动指示灯，但一些车主告诉我，当天气恶劣时，他们仍然怀念物理杆。此外，19寸轮胎在粗糙路面上可能会显得有些忙乱。这并不是致命问题——只需聪明购物，选择适合自己的轮胎规格。 特斯拉Model 3与新一波竞争者：它仍然胜出的地方 高速公路上的效率和可预测的充电曲线——它像和尚一样节省电量。 真正改变你所拥有的汽车的空中更新；我醒来时发现摄像头视角更好，驾驶辅助更顺畅。 转售价值依然强劲，尽管差距在缩小。 小贴士：如果经销商允许，试驾测试车进行日常通勤。城市驾驶和车道保持行为在早上7:45与安静的演示路线感觉截然不同。 最便宜的插电式混合动力车暂时低于比亚迪 同样来自CarExpert：一项新的“最便宜插电式混合动力车”交易出现，暂时低于比亚迪。虽然这不会持续太久，但如果你喜欢电动车通勤并希望在长周末有安全保障，这是一个不错的入门选择。我曾将一辆插电式混合动力车作为家庭用车使用了六个月——上学用电，周末购物用电，网球训练用电。只有在外出旅行时发动机才会启动，确实在高速行驶时切入时声音有些低沉。可以接受。只需确保电动车部分覆盖你的工作日循环，并且你能在家充电。 与此同时，三菱的新澳大利亚总裁面临更严峻的挑战。欧蓝德插电式混合动力车在现实中仍然合理——不错的电动续航，宽敞的第二排，但现在的游戏是软件的精致、价格的敏锐和速度。家庭更快注意到故障的信息娱乐系统，而不是0到100的加速时间。如果你需要第三排座位？在欧蓝德插电式混合动力车中仅限儿童使用，且适合短途出行。带上卷尺和你最诚实的九岁孩子。 Deepal被视为比亚迪的竞争对手，在经历延迟后逐渐接近其澳大利亚发布。预计将提供长续航的承诺、光滑的内饰以及旨在赢得实际停车场比较的规格。如果他们在澳大利亚的道路上掌握了驾驶和噪音抑制，现有的竞争者将会感受到压力。 快速表格：今天澳大利亚的变化对买家的意义 主题...
Daily Car News: Tesla jitters, Ram 1500 TRX thunders back, Andretti’s wisdom, and a sobering Corvette reminder
Daily Car News: Tesla jitters, Ram 1500 TRX thunders back, Andretti’s wisdom, and a sobering Corvette reminder I kicked off the morning with a double espresso and a triple-take: the...
Today’s Drive: Lotus PHEV SUV fires a 710kW broadside, Toyota teases a GR halo, and Aussies get real-world car updates
Today’s Drive: Lotus PHEV SUV fires a 710kW broadside, Toyota teases a GR halo, and Aussies get real-world car updates I sifted through the morning’s car news so you don’t...
Today’s Auto Brief: Volkswagen T-Roc R bows out in Australia, Audi spices up A3, China turns up the heat
Today’s Auto Brief: Volkswagen T-Roc R bows out in Australia, Audi spices up A3, China turns up the heat I woke up to one of those neat-and-tidy German news cycles...
Tesla Model Y Surges to Global Sales Champion: Phoenix Xfinity Drama, 21st‑Century Sales Kings, and a Tough-to-Watch Policing Clip
Tesla Model Y Surges to Global Sales Champion: Phoenix Xfinity Drama, 21st‑Century Sales Kings, and a Tough-to-Watch Policing Clip Three stories over one strong coffee: the Tesla Model Y quietly...
每日汽车新闻：福特野马GTD对抗科尔维特，澳洲皮卡变动，特斯
每日汽车新闻：福特野马GTD对抗科尔维特，澳洲皮卡变动，特斯拉利润计算，比亚迪的小惊喜 我在换登机口的通知声中写下这些，手里拿着一杯温热的平白咖啡——真正的路测者燃料。今天的内容很不错：澳大利亚的皮卡市场不会停滞不前，特斯拉的收入上升而利润收紧，比亚迪以非常日本的方式变得小巧，而福特野马GTD非常渴望对科尔维特进行复仇。在这其中，我也发现自己在白日梦着一辆雪铁龙XM（别担心，我会解释的）。 快速氛围检查： 今天是个大到小的日子——一端是拖着小屋的F-150，另一端是挤进小停车位的轻型电动车。而在中间？福特野马GTD在赛道上怒视着Z06。 澳大利亚观察：F-150改款确定，起亚塔斯曼走长远路线 福特F-150改款确认将在澳大利亚推出（2026） CarExpert报道，改款的福特F-150将在2026年正式进入澳大利亚。这是一个明智的举动。澳大利亚人抢购了当前的右舵车改装，用于拖船、马匹和他们一半的财物上Hume公路。我在巴拉拉特附近的一条波纹路上开过一辆，它轻松应对颠簸——大卡车的平静。预计会进行中期小改，而不是彻底重塑：调整灯光、改善触感点，希望能有一些适合澳大利亚的拖车更新。 为什么重要：保持福特的全尺寸车在与Ram和即将到来的大型皮卡竞争中保持竞争力。 时间：2026年在澳大利亚，可能会进行本地调校。 我的看法：优化驾驶辅助调校，给我们更智能的拖车技术——任务完成。 起亚塔斯曼：缓慢开局，无需恐慌 起亚告诉CarExpert，他们并不担心塔斯曼的早期销量。说得过去。新皮卡不会在一夜之间赢得Bunnings停车场。我在吉朗外的一家加油站和几个工人聊天，他们喜欢车厢储物解决方案和乘坐体验；信任和配件会带来其余的。如果起亚专注于车队交易和一系列合适的货箱、顶篷和拖车配件，你会很快看到它们在工地外排队。 为什么重要：澳大利亚是皮卡的心脏地带；打破这一市场为品牌的其他一切设定基调。 关注：配件推出、车队接受度和车主对GCVM和拖车稳定性的讨论。 附加提示： 买新皮卡？提前预算配件。与后期逐个购买相比，你会省钱，而且能得到你真正想要的配置。 电气化现实检查：马自达削减轻度混合动力，特斯拉销量增加但收入下降 马自达3和CX-30轻度混合动力车型不太可能回归 根据CarExpert，马自达3和CX-30的24伏轻度混合动力版本不会很快回归——即使在更严格的排放规则下。老实说，大多数买家无法感受到足够的实际收益来证明这项溢价。上周末我在一辆3 G25上行驶，稳定的高速公路行驶返回了低7升/100公里。如果马自达继续优化自然吸气发动机和更智能的自动变速箱，他们将能以更少的零部件达到相同的目标。 要点：预计马自达只会在真正能带来收益的地方使用轻度电气化。 车主提示：保持轮胎适当充气；这对经济性影响更大，而不是许多轻度混合动力系统在混合驾驶中的表现。 特斯拉第三季度：收入上升，利润下降 CarExpert表示，特斯拉第三季度的收入上升，而利润下降。翻译过来就是：公司卖出了大量汽车，但利润受到压缩——价格削减、产品组合和保持软件及硬件领先的成本。这是特斯拉熟悉的玩法：今天扩大规模，明天押注技术变现。直到价格战变得过于激烈。 为什么重要：给仍在与电动车成本斗争的传统品牌施加压力。 购物提示：如果你在比较购物，注意季度末的优惠。特斯拉喜欢在最后时刻冲刺。 你知道吗？ 即使是1%的平均售价波动也能让特斯拉的季度利润变化数亿。掌握购买时机可以带来真实的收益。 小巧是聪明的：比亚迪为日本推出小型电动车 比亚迪正在为日本推出一款真正小巧的轻型电动车，CarExpert报道——比Atto...
Today’s Brief: Toyota LandCruiser FJ lands, BMW eyes Tesla, Toyota bets hydrogen, plus a couple glorious oddities
Today’s Brief: Toyota LandCruiser FJ lands, BMW eyes Tesla, Toyota bets hydrogen, plus a couple glorious oddities That first coffee hit hard and so did the news. Fresh metal, tech...
每日动态：比亚迪主导电动车市场，超越特斯拉——还有达契亚的实
每日动态：比亚迪主导电动车市场，超越特斯拉——还有达契亚的实惠电动车、日产的坚固预告和赛车混乱 三杯咖啡下肚，手机电量12%，后备箱里还留着一双泥泞的靴子，刚经历了一场雨淋淋的测试。这就是我的状态。而头条新闻呢？比亚迪主导电动车市场，超越特斯拉。如果你像关注轮胎温度一样关注注册数据，你也会感受到这种势头的转变。 电动车脉搏检查：比亚迪主导电动车市场，超越特斯拉——预算车队开始准备 比亚迪主导电动车市场，超越特斯拉 来自澳大利亚及其他地区的报告明确表示：比亚迪在电动车市场的销量已超越特斯拉，这并非偶然。更广泛的车型选择、惊人的性价比和不断的迭代推动了这一变化。我在接送孩子和超市停车场注意到了这一点——每个月都有更多的Atto 3和Seal U，通常配备以前需要额外付费的选项。特斯拉在许多西方城市仍然占据着心智份额，但重心正在迅速向东倾斜。 市场势头在行动：比亚迪的广泛产品线正在进入你意想不到的车道。 为什么这很重要：更多竞争意味着更低的价格和更快的技术普及。 买家的收获：预计在以前的基础价格上会有360度摄像头、V2L和热泵等功能。 你知道吗？ 比亚迪广泛使用的LFP“刀片”电池强调热稳定性和耐用性——非常适合日常快充和炎热气候。 达契亚小而美：春季、桑德罗和轻量级Hipster Autocar指出达契亚在2026年的三重推进。春季电动车进行了底盘调整，功率提升至99马力。我去年在巴黎的鹅卵石路上驾驶过早期的春季车型——它迷人、诚实，像一只快乐的猎犬一样跳跃。稍微多一点动力和更好的减震应该会让环路行驶不再让人紧张。 小车，大进步：在真实交通中重要的小升级。 桑德罗将推出混合动力选项——考虑到这款车的超级能力一直是节省开支，这很合理。然后还有一个意外：达契亚Hipster，一款800公斤的电动小车，目标价格低于£15,000。这是在一个规格表膨胀和车重增加的时代的“人人可得”定价。 春季（2026）：操控更新，功率提升至99马力，依然易于停车。 桑德罗（2026）：混合动力让日常通勤更便宜、更轻松。 Hipster：800公斤，目标低于£15,000——真正的民众电动车气息。 马欣德逐步接近澳大利亚，推出高性价比电动SUV CarExpert表示马欣德的电动SUV正在逐步进入澳大利亚的展厅。定价合理的话，它们将成为希望诚实而非炒作的家庭的“第一辆电动车”。当我在崎岖的乡村道路上试驾他们最新的内燃机SUV时，基础配置感觉不错——长行程悬挂、宽敞座椅、没有戏剧性。再加上可靠的充电指导和干净的信息娱乐系统，它们将毫不费力地融入学校接送和五金店的周末。 日产Leaf Nismo如果粉丝们足够呼喊 更热的Leaf？如果足够多的人挥舞钱包，显然这是有可能的。标准的Leaf在城市中已经表现得很好——瞬时扭矩永远不会过时。通过更坚固的减震器、更粘的轮胎和一些加固，它可以成为一台让人愉悦的街头机器。只是……在乘坐舒适性上要小心。目前的车型在快速的坑洼路面上可能会变得颠簸，而Nismo标志不应该意味着购物车的悬挂。 MG的“QS”系列：以价值优先的配置填补空白 MG似乎准备扩展QS品牌的产品线。该品牌一直表现出色：在合理的价格下提供实用的配置，减少了配置级别的游戏。如果QS保持这一主题，它将在那些只想要公平交易和能完成工作的车的展厅中赢得人心。 卡车和坚固的东西：在比亚迪主导电动车市场后，皮卡变得严肃 MG的插电式皮卡计划介于比亚迪Shark 6和Ranger PHEV之间...
Friday Drive: EV Surge in Australia, Porsche Flat-Six Rumors, and the Toyota Tacoma and Tundra Recall Due to Software Bug
Friday Drive: EV Surge in Australia, Porsche Flat-Six Rumors, and the Toyota Tacoma and Tundra Recall Due to Software Bug I’ve spent the week chasing sales charts, sipping regrettable servo...
