News

Today’s Auto Brief: GWM’s Mega PHEV, RAV4 Chess Moves, Door-Handle Drama, and Ford’s Quality Gambit Some mornings the car world feels like a boardroom; others, a garage. Today it’s both....

Morning Brief: Launch-Control Bragging Rights and a Nissan Van with GT‑R Aspirations I love car news days like this—one foot planted in the serious business of going quickly in a...

Morning Grid: Ford Bronco RTR wants the desert, BMW’s EV M3 gets playful, and Mercedes drops a race-bred V8 in its limo The coffee hadn’t even cooled when the inbox...

Daily Drive: Ford off-road strategy makes Dakar its Le Mans, Peugeot 408 sharpens up, Subaru teases STI Sport, and Audi Q3 lines up for Australia I started the week with...

今日汽車簡報：福特目標2028年達成Level 3，福特Ranger改寫澳洲銷售歷史，保時捷減速，Wrangler暗示將重返英國 我昨晚在工程師的電子郵件和幾位車主的私信之間來回穿梭，氣氛顯而易見：少了自負，多了務實。軟體正在成熟，策略正在重新調整，而買家——安靜而固執地——正在用他們的錢包投票。舉例來說：福特Ranger奪得澳洲銷售冠軍。這裡是整個情況，以及為什麼它可能會改變你車道上的停車。 自動駕駛變現實：福特目標2028年達成Level 3 福特計劃在2028年前實現Level 3的“無眼”駕駛能力。當前的系統？驚人的副駕駛。我在BlueCruise風格的助手上跑了數千英里的高速公路——車道居中、保持距離，所有功能都有，但你仍然是房間裡的成年人。Level 3調整了這一契約：在明確定義的條件下，汽車承擔法律責任，而你可以放鬆肩膀，並……呼吸。 去年秋天，我在一個工廠演示中，嘗試了一個競爭對手的系統，在擁擠的高速公路上緩慢行駛。疲勞的減少是顯而易見的。問題（總是有的）是地理和紀律：明確的操作區域、整潔的交接，以及當汽車要求你回來時，零白日夢。迅速回應呼叫。 Level 3自動駕駛的簡單解釋 什麼 Level 2 Level 2+ Level 3 雙手握住方向盤 通常需要 通常無需雙手，但仍需監督 在系統限制內不需要 眼睛注視道路 始終需要 始終需要（相機監控） 在系統限制內不需要 法律責任 駕駛者 駕駛者 系統（在啟動時）...

New Year Torque: Ford Leads Recall Charts Again in 2026, Mexico Tariffs Bite, and a 1,085‑HP Turquoise Wagon Because… Mansory Fresh calendar, same circus. Before my second espresso even had...

Holiday Torque: Off-Road One‑Upmanship, A Record-Breaking Tractor, a 16,000‑rpm Five, and Ford’s Surprise SUV Exit Christmas morning has range. The kettle’s humming, the roads are empty, and then—bam—a Ford SUV...

Morning Drive: Ford Everest Tremor V6, Seatbelt Recalls, and a $600k Skyline I fired up the inbox before coffee and—boom—quite a spread. A serious Suzuki seatbelt recall. Polestar tightening its...

今日汽車：福特 F-150 Lightning 轉型、50 年經典與偽裝中的 Hellcat 我喜歡這樣的新聞日，從董事會的棋局轉向車道的瘋狂。福特 F-150 Lightning 是焦點——沒錯，就是那款——現在將迎來一個混合汽油與電動化的替代品。大眾汽車在小型車市場上玩得很聰明，Smart 暫停了澳洲的推出，BMW 的 3 系列迎來了 50 周年，而有人打造了一款偽裝成經典 Charger 的 Challenger，並在引擎蓋下藏有驚喜。此外：葡萄牙重新回到 F1 地圖上。繫好安全帶。 電動車策略的急轉彎：福特 F-150 Lightning 重新思考、大眾縮小規模、Smart 延遲推出 福特 F-150 Lightning：純電卡車讓位於汽油混合動力 根據今天的報導，福特正在逐步結束當前的福特...

Today in Cars: A Police Grappler Rips a Chevy’s Axle, and the Ford F-150 Lightning Faces a Feature Flap Strange bedfellows, sure: a police gadget shredding a rear axle in...

每日駕駛簡報：福特Bronco EV傳聞、長車頂夢想與霓虹燈F1刀戰 有些星期一像霧一樣滾來。這個星期一卻帶著一陣震撼：有關福特Bronco EV在海外提供更強動力的耳語，一個讓我翻出舊滑雪照片的旅行車渲染，一場低調的SUV爭執，以及拉斯維加斯將F1變成螢光夢境的消息。手握咖啡，穿好鞋子。我們走一條長路。 展廳對決：Jaecoo J8 Ridge AWD vs Kia Sorento Sport 澳大利亞的中型SUV戰場再次甦醒。CarExpert將Jaecoo J8 Ridge AWD與Kia Sorento Sport進行了對比，這正是家庭在試圖控制預算但仍想要一點閃耀時，餐桌上會發生的比較。聲譽對抗新興活力；七座的理智對抗冒險品牌。 我還沒有駕駛過J8，但我在經銷商的停車場裡爬過一輛，感覺誠懇：直立的姿態，自信的輪拱間隙，乾淨的屏幕引導儀表板。另一方面，我在悉尼到拜倫的路上駕駛過Sorento——孩子、行李、一個卡在不該卡的地方的冷卻箱。Kia仍然理解車艙的安靜和日常的便利；控制裝置的布局恰到好處，感覺比實際價格貴了半步。 規格快照 Jaecoo J8 Ridge AWD Kia Sorento Sport 類別/尺寸 中型SUV，冒險風格 中型SUV，家庭優先設計...

Daily Drive: Toyota HiLux GR Sport squares up to Ranger Raptor, fresh Aussie PHEVs arrive, Durango’s V6 returns, and F1’s ongoing soap opera Some mornings the car world lands with...