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Today in Cars: Rivian trims its R1 lineup, Taycan name wobbles, Swift safety storm, and a V12 that splits opinion Some mornings the car world wakes up caffeinated and a...

每日駕駛：Picasso 的回歸、Panamera 的強勢表現，以及梅賽德斯的 EQE 重塑 我度過了一個咖啡濺灑的早晨，三個頭條感覺像是同一首歌的不同調子：懷舊的名字回歸，電動車計劃被重新編寫，還有理性包裝的靜悄悄復甦。雪鐵龍再次低聲說出“Picasso”。保時捷在 Panamera 上加倍努力，而 Taycan 則稍作喘息。梅賽德斯準備重新定義 EQE，讓它成為它本該是的 E‑Class。 雪鐵龍 Picasso：MPV 重拾風采 根據 Autocar 的報導，雪鐵龍正在策劃一波“性感” MPV，並認真考慮復甦 Picasso。如果你還記得舊款 C4 Picasso——浮誇的駕駛感、俏皮的設計，以及像巴黎閣樓般的內飾——你就會明白為什麼這個名字仍然有其價值。當我在顛簸的鄉村道路上駕駛最後一代 Picasso 時，我喜歡它在不顯得過於柔軟的情況下吸收顛簸的方式。它讓接送孩子的行程感覺像迷你公路旅行。 隨著 SUV 穿上運動鞋搶走了風頭，MPV 逐漸失寵，但一款做得好的 MPV 仍然在現實家庭生活中超越大多數跨界車：滑動門能保護油漆，平坦的地板適合背包和拉布拉多犬，第三排座椅不會讓成人膝蓋受罪。...